Поиск альтернативы традиционным двигателям внутреннего сгорания, которые выбрасывают в воздух токсичные продукты сгорания топлива и углекислый газ, создающий парниковый эффект, уже давно является глобальной мировой проблемой.
Одной из альтернатив традиционным силовым установкам являются двигатели, работающими на водороде. При сгорании водорода не образуется ничего, кроме воды, совершенно безопасной в экологическом отношении.
Сегодня существует три основных решения по использованию водорода в качестве источника энергии:
- Двигатели внутреннего сгорания, использующие в качестве горючего водород.
- Водородные газовые турбины.
- Водородные топливные элементы, вырабатывающие ток для питания электромоторов.
Силовые установки такого типа появились достаточно давно. Первые машины, работающие на водороде, применялись еще во времена 2-й Мировой Войны. Сегодня разработкой машин с водородными моторами занимаются такие ведущие компании, как: Toyota, BMW, Ауди, Honda, Hyundai, Ниссан, Форд.
Некоторые из этих производителей представили на автосалонах экспериментальные модели водородных авто, но внедрению их в серийное производство препятствуют следующие факторы:
- Проблема экологичности производства водорода. Так, использование для электролиза воды электричества, произведенного на традиционных тепловых электростанциях, сводит на нет все экологические преимущества водородных двигателей.
- Проблема безопасности хранения и транспортировки, газа в виду его повышенной взрывоопасности.
- Проблемы с оптимизацией конструкции мотора.
Простая замена бензина водородом приводит к потере мощности, а способы модификации, известные и применяемые в настоящее время, имеют явную оборотную сторону.
Водородные топливные элементы, это наиболее перспективный вариант применения водорода в качестве источника энергии для автомобилей. Топливный элемент генерирует электрический ток при протекании процесса, обратного электролизу.
Основными преимуществами таких источников электричества являются высокий КПД и экологичность. Главные же минусы заключаются в дороговизне батарей и в несовершенстве их конструкции.
Сегодня, модели легковых машин и автобусов на водородных элементах выпускаются, но это пробные, экспериментальные партии.
Toyota Mirai - единственный автомобиль который японцы попытались выпустить серийно, и продавать рядовому потребителю. Водород в этом авто преобразуется в электрическую энергию при помощи Toyota FC Stack — блока топливных элементов.
Его можно купить и на российском рынке, сделав заказ через автобиржу. Средняя цена на б/у Toyota Mirai 1.7-1.9 млн. руб. Если решите приобрести, подумайте о запчастях и обслуживании.
Китай серьезно работает над созданием такого автомобиля. Они на последних двух автовыставках в Германии и в Женеве представили такой автомобиль. Но купить его пока нет возможности, за неимением.
Больше в серию водородные машины ни кто пока не поставил. Вернее всего и не поставят, так как все автомобильные концерны переходят на выпуск электромобилей. Это гораздо дешевле, надежнее, и главное перспективнее.
Если Вам понравилось - можно подписаться. Добра и счастья тем, кто не поскупился на ЛАЙК.
Еще полезные статьи:
1. Новые автомобили 2019 (описание, цены и фото)
2. Верховный Суд России решил, если вы не виноваты в аварии - вы все рано виноваты!
3. Правило ПДД, которое нарушают, абсолютно все водители. Ни кто не задумывается, что это может привести в тюрьму.
4. Жителям Тольятти и всех городов автопрома России, надо переезжать в другие города. Пока не поздно.
5. Надежные моторы на бюджетных авто. Три самых-самых.
Все авторынки России, ЗДЕСЬ, продать или купить авто на МНОГОНАДО.net