Дульный тормоз на автоматах используется для снижения отдачи у огнестрельного оружия, также позволяет использовать более мощные боеприпасы без увеличения веса оружия. Вес оружия во все времена являлся важным элементом для солдат.
Само собой, если есть положительные стороны, то будут и отрицательные. Откат после выстрела получается неровным. Именно поэтому гладкоствольные танковые пушки создаются без дульного тормоза.
Через отверстия и щели дульных тормозов пороховые газы резко распространяются в стороны. Соответственно выстрел становится намного громче.
Дульные тормоза бывают нескольких типов:
Активные
Реактивные
Активно-реактивные
Для того, чтобы стабилизировать стрельбу, используют компенсаторы. Они также работают на энергии от пороховых газов, которые при выстреле толкают ось ствола в нужном направлении, а также убирает лишнее движение оружием. Еще уменьшается отдача ствола, когда производится выстрел. Соответственно, время, которое тратится на повторное прицеливание, значительно уменьшается. Также увеличивается точность при стрельбе, которая производится очередью.
Выглядит дульный тормоз как цилиндр, который имеет отверстия и порезы, заканчивающиеся на стволе. Например, некоторые автоматы имеют двухкамерный ДТ. Первая камера похоже на цилиндр, который имеет 3 отверстия, а также две щели. Вторая же камера имеет целых два широких окна.
Например, именно АК-74 установлен такой дульный тормоз. Автомат сильно преображается. Уменьшается отдача, дульный пламя тоже уменьшается. Вот поэтому данный автомат практически невозможно использовать без дульного тормоза.
Также руководство канала просит вас подписаться на канал, поставить лайк данной статье.
Дальше - больше
