Наверно, нет в России человека, который не знает о подвиге крейсера «Варяг», не слышал суровую и героическую песню о «Варяге», многие осведомлены и о его командире - капитане I ранга, а впоследствии, контр-адмирале Всеволоде Федоровиче Рудневе. Но, видимо, немногие знают о том, что В.Ф.Руднев был одним из известных российских филателистов конца XIX – начала XX веков, обладателем одной из редчайших марок – «Голубого Маврикия» (статья В.Кулакова о филателистах империи, обладателях редких марок, была опубликована в 1 номере журнала «Филателия СССР» за 1990 г.) Всего в царской России в частных коллекциях было шесть «Маврикиев», сейчас в России – один, когда-то принадлежавший здравствующей ныне королеве Великобритании Елизавете II и проданный на аукционе (цена хранилась в тайне, но, говорят, около 7 миллионов долларов США). Сейчас марка стоит около 10 миллионов (это эстимейт). Марку эту Всеволод Федорович приобрел, конечно, гораздо дешевле (откуда у лейтенанта флота большие деньги: Руднев ведь хоть и был потомственным дворянином, но поместьев не имел, после отставки двухэтажный дом, который сейчас называют «родовым гнездом Рудневых», он купил, то есть, если это и «гнездо», то чужое) во время кругосветного плавания на крейсере «Африка» под командованием будущего адмирала флота и Наместника на Дальнем Востоке, а тогда капитан-лейтенанта Е.И. Алексеева. Именно Алексеев, благоволивший к своему бывшему лейтенанту «Африки» и способствовал назначению В.Ф.Руднева с должности помощника начальника порт-артурского порта командиром «Варяга», так как, как говорили тогда, «посадить орла на погоны», то есть стать контр-адмиралом, можно только командовав некоторое время кораблем 1 ранга, каковым и являлся «Варяг» - бронепалубный быстроходный крейсер-разведчик, способный действовать далеко в отрыве от своих сил на коммуникациях противника. «Варяг» был современным кораблем, вооруженным 12 орудиями калибра 6 дюймов, торпедными аппаратами и более мелкой «противоминной» артиллерией для действий против миноносцев и транспортов противника. Экипаж – 556 человек, из них 11 офицеров, 9 приравненных к ним чинов и священник. Крейсер был построен в Филадельфии, оснащен по последнему слову техники того времени, большое значение было придано электрификации всех механизмов – от элеваторов подачи снарядов и системы управления огнем, до, как бы сейчас сказали, «кухонных комбайнов» на камбузе и рентгеновского аппарата в судовом лазарете. Крейсер имел мощную для того времени радиостанцию, но даже она не могла действовать более чем на 200 миль, то есть до базы флота в Порт-Артуре «не добивала». В порту Чемульпо, до которого всего 30 км по железной дороге до столицы Кореи – Сеула, крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» выполняли функции русских стационеров – то есть «демонстрировали русский флаг», обеспечивая охрану и поддержку дипломатической миссии в Сеуле, и капитан 1 ранга Руднев был в оперативном отношении подчинен Посланнику в Корее действительному статскому советнику и камергеру, а в прошлом – офицеру флота А.И.Павлову и без его разрешения покидать рейд не мог, согласно полученной от командующего инструкции. Появившаяся еще до начала войны в Чемульпо японская эскадра основной целью имела высадку десанта и захвата порта Чемульпо (ныне Инчхон) и Сеула, а уничтожение русских кораблей – это уже вторичная задача, так как в нейтральном порту русские не могли препятствовать высадке десанта (об этом тоже было сказано в упомянутой инструкции). После успешной высадки десанта и захвата Сеула, командующий японской эскадрой кайгун-сосо (контр-адмирал) Сотокити Уриу послал старшему русскому командиру, т.е. В.Ф.Рудневу ультиматум, в котором потребовал покинуть рейд под угрозой расстрела кораблями японской эскадры на рейде. Требования о сдаче в ультиматуме не было, как и не поднимал подобного сигнала японский флагман перед боем – самурай Уриу не мог себе даже представить, чтобы другой самурай (а именно так он расценивал русского командира стационеров – как равного и достойного себя противника) вместо боя взял и сдался. «потеряв лицо». То есть, вызов на бой был подобен вызову на поединок и уклониться от такого поединка – значило обесчестить себя, что японцу, что русскому офицеру (этим и объясняется то, что Руднев взял с собой и тихоходный старый «Кореец», то есть никакого «прорыва» в Порт-Артур и не предусматривалось - для сохранения чести надо было выйти в море, принять бой и, не наарушив инструкции, вернуться в нейтральный Чемульпо, в распоряжение русского посланника). Командиры иностранных стационеров подали протест против таких действий японцев на нейтральном рейде, а старший на рейде – командир британского крейсера «Тэлбот» кэптен Бейли заявил, что сам откроет огонь по тому, кто начнет стрелять на нейтральном рейде (такое заявление обескуражило японского офицера, так как Британия была союзницей и «спонсором» Японии). Провожаемый военными оркестрами и криками ура с иностранных кораблей, русские стационеры вышли на поединок с превосходящими силами японцев (один броненосный крейсер «Асама» с его дальнобойными 8-дюймовыми орудиями в броневых башнях был гораздо сильнее бронепалубного «Варяга» с открыто стоявшими шестидюймовками и старого «Корейца» . Рис 3 – «Варяг» и «Кореец» покидают порт Чемульпо, выполнено по фото с иностранного стационера – поэтому пропорции кораблей сохранены, видно даже, что на «Корейце» укорочены мачты, чтобы затруднить по нему прицеливание). Обстоятельства боя рассказывать не будем – об этом написано масса литературы, не всегда объективной. Сам огневой контакт был скоротечен – всего полчаса, но крейсер получил множество пробоин. В бою погибло 22 матроса и 1 офицер, около 90 человек было ранено - преимущественно осколочные ранения легкой и средней степени тяжести, но от тяжелых ранений впоследствии умерли еще 10 человек. «Кореец» в бою практически не участвовал, имел одно надводное попадание, раненых и убитых на нем не было. На «Варяге», согласно рапорту его командира, были повреждены 10 из 12-и орудий главного калибра, что не помешало японцам потом снять 10 орудий и после ремонта установить их на свои корабли еще в ходе войны («Варяг» поняли м ввели в строй под именем «Сойя» уже после нее). «Варяг» не добился попаданий в японские корабли и, тем более, не утопил ни один из них (об этом свидетельствует не только ура-патриотическая японская литература, еще более верноподданническая, чем русская, но и недавно переведенные на русский секретные рапорты командиров японской эскадры). Видимо, это соответствует действительности, так как на учениях незадолго до войны «Варяг» ни разу не попал из главного калибра в щиты-мишени, а его «соратник по классу» крейсер-дальний разведчик I класса германской постройки «Аскольд» хорошо выполнил это упражнение даже в более тяжелых погодных условиях. Чтобы не достаться врагу, «Варяг» был затоплен, правда, на мелководье, так, что в отлив обнажалось полкорпуса, а «Кореец» взорван его командиром. Несомненной заслугой В.Ф.Руднева, поддерживавшего дружеские отношения с командирами иностранных крейсеров, является то, что командам русских кораблей удалось избежать плена. Они были эвакуированы на борт иностранных стационеров (не взял русских только командир американской канонерки, ссылаясь на отсутствие таких инструкций от своего начальства), японцам же иностранные командиры объяснили, что они взяли на борт русских моряков как потерпевших кораблекрушение и они (то есть русские) находятся под их защитой согласно международному морскому праву. Японцам ничего не оставалось делать, как принять это объяснение (они тогда только входили в круг великих держав и всячески старались демонстрировать цивилизованное ведение войны), они только потребовали, чтобы русские экипажи дали обязательство не участвовать в военных действиях против Японии, что с согласия Николая II и было им дано. Эвакуация проходила относительно организованно – иностранные корабли прислали свои шлюпки и катера, так как русские, большей частью, были изрешечены осколками.
В продолжении статьи я опубликую результаты личного расследования судьбы рудневского «Маврикия». А как Вы считаете, где он?
Вообще планирую несколько публикаций на эту тему – на Дзене уже много сказок на тему Варяга накопипастили, пора начать ставить точки над i . В ноябре выйдет моя статья в Военно-историческом журнале и после этого можно будет рассказать об одной интересной находке в архиве.
Подписывайтесь на мой канал – там будет много интересного, не пожалеете. Копипастом я не занимаюсь, все статьи собственные, но из уже опубликованных материалов, так что если будете заимствовать – ссылайтесь на источник, иначе вас «Антиплагиат» вычислит в два счета. Всем всех благ и здоровья!
