Знакомьтесь, это Динасфера (Dynаsphere) — моноколесное транспортное средство, запатентованное в 1930 году Джоном Арчибальдом Парвесом (7 августа 1870 – 4 ноября 1952) из Таунтона, Великобритания.
По словам инженера, он черпал вдохновение из эскизов Леонардо Да Винчи.
Первоначально были построены два прототипа: меньший на электроприводе и один с бензиновым двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, снабженный трехскоростной коробкой передач. Модель достигла максимальной скорости 40-48 километров в час.
Выбирать современный электротранспорт лучше всего на Rusamokat.ru
Бензиновый прототип был построен в виде металлической решетки и весил 450 кг при высоте в 3 метра. Следующее поколение Динасфер изготовили из десяти обручей, покрытых кожей, что позволило значительно облегчить конструкцию.
Сиденье водителя и двигатель были установлены на одной раме и находились внутри большого колеса на колесиках. Движение осуществлялось за счет того, что двигатель старался «подняться» по внутренним рельсам, толкая таким образом Динасферу вперед. В первых моделях для поворота водителю приходилось наклонятся в нужную сторону, позднее был установлен механизм, смещающий внутренний корпус и облегчающий тем самым маневры. Парвес изготовил также модели, способные перевозить до 8 пассажиров, а «Dynаsphere 8» была создана специально для передвижения по пляжу.
Парвес пророчил большое будущее для Динасферы, в издании Popular Science в 1932 году, сохранилось его заявление, чтоДинасфера являет собой «скоростной автомобиль будущего», а также «движение в наипростейшей форме, позволяющее экономить энергию».
Выбирать современный электротранспорт лучше всего на Rusamokat.ru
В журнале Meccano Magazine отмечалось, что, хотя Динасфера находится на стадии эксперимента, уже сейчас можно говорить о превосходстве изобретения над обычными автомобилями по многим параметрам, и в будущем на дорогах можно будет увидеть исключительно это транспортное средство.
Если верить книге «Сумасшедшие автомобили», вышедшей в 2007 году, есть несколько причин, из-за которых проект ушел в небытие. Во-первых, им очень трудно управлять, во-вторых, в нем невозможно резко затормозить. Обзор, несмотря на ухищрения в конструкции внешнего колеса, оставлял желать лучшего. Грязь, пыль, атмосферные осадки, вода – все это без проблем проникало в движущийся «мобиль», причиняя заметные неудобства всем едущим. Парковку на наклонной плоскости часто было просто невозможно осуществить. Кроме этого, постоянная качка при разгоне и торможении негативно сказывалась на самочувствии водителя и пассажиров.
В настоящее время энтузиастами изготавливается множество самодельных динасфер самых разнообразных конструкций, но ни одна из них не лишена вышеуказанных недостатков.
Любопытно наблюдать, как идеи прошлого получают второе рождение в наше время, изменяясь с учетом новейших технологий.
Если вам понравилась эта статья, не пожалейте поставить лайк и поделиться с друзьями.