Часть 2,5. Теплоход «Сергей Кучкин». Детали.
Речные пассажирские теплоходы проекта 92-016 могут изменять свой надводный габарит. При прохождении мостов, часть трубы складывается, а после прохождения, выдвигается вновь.
Из-за уменьшения высоты трубы, сажа попадает на корму шлюпочной палубы.
Шезлонги на солнечной палубе теплохода «Сергей Кучкин» KETTLER.
Поручни удобные. Рука свободно скользит по всей длине, ни за что не цепляется.
Конструкцией теплохода предусмотрены компенсационные швы. Надводная часть судна как бы не целая, а состоит из отдельных частей. Сделано это для того, что бы огромный корпус теплохода мог спокойно деформироваться, а не разрушаться при сильном волнении. На фото компенсационной шов скрывается под немного выступающим щитком на палубе.
К деталям теплохода «Сергей Кучкин» можно отнести еще корпоративную раскраску «ВодоходЪ». Для сравнения. Оригинальная (проектная) раскраска труб теплохода «Михаил Фрунзе» и трубы «Сергея Кучкина».
На «Сергее Кучкин