Уважаемые читатели!
Продолжаю начатую серию публикаций о технических музеях мира, в которых мне посчастливилось побывать лично. На этот раз я вкратце познакомлю вас с коллекцией британского Национального автомобильного музея (National Motor Museum), расположенного в местечке Болье (иногда его называют на французский манер - Бьюли (Beaulieu). Сразу отмечу, что это мой самый любимый автомобильный музей и, поскольку, на мой взгляд, он заслуживает особого внимания, публикация об этом потрясающем музейном комплексе будет разбита на несколько частей.
В первой из них я немного расскажу об истории создания музея и основных его разделах.
Собственно идея создания музея принадлежит лорду Эдварду Монтегю, получившему 1929 году, будучи в малолетнем возрасте, в наследство имение в графстве Хэмпшир от своего отца - лорда Джона Монтегю. К слову, именно Джону Монтегю мы обязаны знаменитым маскотом фирмы Роллс-Ройс, моделью для которого послужила его возлюбленная Элеонора Торнтон.
Поначалу имение управлялось вдовой лорда Монтегю-старшего и доверенными лицами Эдвард Монтегю принял управление имением Beaulieu Estate в его 25-й день рождения в 1951 году. В тот момент многие считали, что наиболее рациональным и мудрым решением для молодого лорда будет продажа имения. Но, как в дальнейшем вспоминал сам лорд Монтегю-младший, это было для него делом невозможным.
В 1952 году Эдварду Монтегю пришла идея открыть на территории своего имения автомобильный музей. По существу он стал первым частным музеем подобного рода в Великобритании. Таким образом, лорд Монтегю решил отдать дань памяти своему отцу, которого он никогда не видел, но знал, что тот был одним из пионеров автомобилизма в Великобритании и издателем первого автомобильного журнала Car Illustrated.
Самым первым экспонатом музея, который был открыт в переднем зале усадебного дома, стала машина Де Дион Бутон 1903 года выпуска. В день открытия Эдвард Монтегю сказал гостям, что, если к 18.00 к ним придет сто посетителей, то он устроит для всех ужин с шампанским. В результате популярность нового музея превзошла все самые смелые ожидания. Сотый посетитель вошел в здание уже в 12.30 дня, и лорд Монтегю угостил всех ланчем с шампанским. Вообще он был человеком с неуемной энергией и разносторонними интересами. Увлекшись джазом В 1956 году он провел первый из шести Джазовых Фестивалей Болье на газонах своего дома. Зрителей на эти концерты стекалось так много, что это часто вызывало недовольство соседей.
Неугомонный Эдвард Монтегю реализовывал и успешные бизнес-проекты. Например, он обратил внимание, что наибольшую трудность при реставрации ретро автомобилей вызывает поиск оригинальных шин, которые в наибольшей степени подвержены старению. Решив это исправить, в 1962 году лорд Монтегю учредил фирму по изготовлению реплик старинных шин, которая остается одной из крупнейших компанией в данной отрасли по сей день. В 1967 году, в Болье по инициативе лорда Монтегю также впервые был проведен знаменитый слет любителей автомотостарины, ставший впоследствии традиционным.
К середине 1960-х музей привлекал уже более чем полмиллиона посетителей в год. Эдвард Монтегю понял, что необходим долгосрочный план развития территории и строительство нового здания музея.
Оно было спроектировано архитектором Леонардом Манассией. Новый музей площадью 40000 квадратных футов был рассчитан на размещение в нем, по крайней мере 200 транспортных средств. Для осуществления проекта лорд Монтегю основал Beaulieu Museum Trust. Личная репутация лорда позволила собрать достаточные средства для начала строительных работ.
Проект был окончательно завершен 4 июля 1972 года. На открытие музея приехал принц Майкл Кентский. Музей получил статус Национального автомобильного музея. План размещения нового комплекса зданий позволил рационально использовать территорию поместья и удалить от жилых домов подъездные пути и автомобильные стоянки.
Новые здания, которые включали в себя специальный центр приема гостей, кафетерий, научную библиотеку и офисы, получили несколько премий. В 1974 году музеем была получена самая престижная награда: Национальное наследие года. В том же году проложена монорельсовая дорога, идущая над музеем и по территории поместья.
При этом монорельса проложена таким образом, что вы можете проехать над зданием музея и увидеть некоторые экспонаты сверху, прямо через прозрачную крышу. На конечном участке маршрута вы подъезжаете к зданию родового замка лорда Монтегю, который также можете осмотреть снаружи и внутри.
К слову, купив билет при входе один раз, вы можете посетить все достопримечательности, расположенные на территории поместья, и без ограничений, хоть весь день, кататься на монорельсовой дороге.
К сожалению, лорд Монтегю-младший скончался 31 августа в 2015 году в возрасте 88 лет. Лучшим памятником ему является основанный им общедоступный автомобильный музей.
Главная экспозиция включает в себя несколько разделов. Автомобили сгруппированы по нескольким критериям. Например, имеется отдельная экспозиция гоночных и рекордных автомобилей.
Целый зал на втором этаже посвящен старинным мотоциклам.
На мой взгляд самой представительной частью коллекции являются так называемые Pre War Cars, то есть автомобили выпущенные до Первой мировой войны.
Очень здорово выполнены расположенные в нескольких местах инсталляции, изображающие старинные ремонтные мастерские, бензоколонки и т.п.
Благодарю, что дочитали мою публикацию до конца.
ОКОНЧАНИЕ СЛЕДУЕТ.
