На карте города Москва в центре отмечены 2 моста, расположенные на расстоянии друг от друга примерно в 1,5 км, с одинаковыми названиями - Андреевский мост. Разница лишь в том, что один из них авто-, железнодорожный, а другой - пешеходный. Почему же так получилось?
Железнодорожный мост, соединяющий Фрунзенскую и Андреевскую набережные, был установлен в этом месте в начале 20 века, и после революции переименован в Андреевский. Мост был в эксплуатации до 1999 года. После, при строительстве автомобильной развязки, возникла необходимость в постройке здесь автомобильного моста. Перестраивать старый железнодорожный мост, полностью меняя конструкцию, было нецелесообразно. Тогда и приняли решение переместить старый железнодорожный мост вниз по течению Москвы-реки на определенное расстояние, а на освободившимся месте установить новую конструкцию, удовлетворяющую требованиям современного и развивающегося города.
Арку старого моста перемещали с помощью трех барж по Москве-реке до Пушкинской набережной. В результате чего, на новом месте образовался старый мост. В связи с тем, что при строительстве использовалась конструкция Андреевского моста, новый мост тоже называют Андреевским, хотя предложено было называть его Пушкинским из-за расположенной рядом Пушкинской набережной.
После смещении Андреевского моста на нынешнее место, где Москва-река шире, мост удлинили дополнительными пролетами и открыли его для пешеходов.
