Варшава

В ноябре 2022 года я вам рассказывал о жизни Варшавского вокзала после того как он стал самым большим в Европе фуд-моллом "Vokzal 1853". Несколько дней назад я посетил это место ещё раз, но уже в компании экскурсионного проекта "Петербург глазами инженера". Сделал я это ради того чтобы узнать что-то новое о Варшавском вокзале. И сегодня хочу поделиться с вами некоторой информацией, которая мне показалась интересной. Гидом у нас была Александра Дадацкая. Экскурсия называлась "Пять жизней Варшавского вокзала"...

Виленский (в прошлом Петербургский) вокзал в Варшаве - конечная точка когда-то одной из основных магистралей Российской империи. Сегодня магистраль Петербург-Варшава как единое целое не существует. Она перерезана границами, а между Белоруссией и Литвой и вовсе разобрана. Варшавский вокзал в Петербурге превращен в торговый центр, станция упразднена и разобрана. В Варшаве ситуация обратная - станция продолжает работать, но ничего исторического на ней не осталось. То, что теперь называется Виленским вокзалом, интегрировано с торговым комплексом "Галерея Виленская"...

Сегодня из Минска в ЕС не летят самолеты и не едут поезда. А в 2018 году до Варшавы можно было доехать целой пачкой проходящих ночных поездов из Москвы в разные города Европы. Плюс был более бюджетный вариант - дневной согласованный маршрут с пересадкой в Бресте. До Бреста вас довозил обычный региональный "Штадлер", а там, перейдя платформу, вы садились на польский поезд Intercity до Варшавы. Стоило это удовольствие весьма демократично - всего 18 евро. Для сравнения, плацкарт до Петербурга стоил 90 рублей, или 36 евро по тогдашнему курсу...

Итак, наша прошлая публикация закончилась на том, что мы добрались до Бреста и прошлись по этому белорусскому городу. Здесь наш виртуальный автобус пересекает границу, после чего оказывается уже на территории Польши. И первый же город встречается практически сразу же - Тересполь. Он назван так в качестве жены одного из литовских гетманов - Тересы. Но кроме пограничного поста тут и достопримечательностей то особо нет. Ну разве что вокзал еще, где также может быть произведена замена тележек с европейской колеи на российскую...

Друзья, моя новая статья будет посвящена зданию бывшего Варшавского вокзала, оно расположено у Обводного канала Санкт-Петербурга. В прошлом комплекс служил отправной точкой для поездов к городам Европы, сегодня же на его территории действует огромный фуд молл. Здание бывшего Варшавского вокзала находится в пяти минутах ходьбы от метро «Балтийская», это красная ветка метро. Сейчас внутри расположен самый большой в нашей стране фуд молл VOKZAL 1853. Судя по сайту этого пространства, в историческом...

21 ноября 2022 года в стенах бывшего Варшавского вокзала открылся крупнейший в Санкт-Петербурге фуд холл Vokzal 1853. Станет ли фуд молл соперником московскому “Депо” покажет время. В этой статье transportSpb вместе с экспертом Кириллом Балберовым, автором блога «1520. Все о ж/д», отправится в прошлое и отследит многострадальную историю бывшего вокзала. Почему здание не снесли ещё несколько десятилетий назад и кто спас этот архитектурный шедевр? Варшавский вокзал в Санкт-Петербурге был построен...

Очередность строительства железнодорожных вокзалов в столице Российской империи исходила из стратегических и экономических соображений. Вслед за Московским и Витебским  появился Варшавский вокзал. Русские рельсы устремились к западу. «Высочайшее повеление» императора Николая I было таким: «1. Соорудить железную дорогу от С. Петербурга к Варшаве. 2. Дорогу эту именовать С. Петербурго-Варшавской железной дорогой. 3. Работы начать с 1852 года, приступив к оным как от С. Петербурга, так и от Варшавы»...

Итак, в декабре 1890 года Чехов вернулся из своего вояжа на Сахалин. Многие считают, что этой поездкой писатель очень серьезно подорвал свое здоровье. И несмотря на долгое возвращение на корабле, Чехов действительно чувствовал себя уставшим. Однако отказаться от предложения своего издателя, спонсора, друга, кредитора (сами оставьте нужное слово) А.С. Суворина он никак не мог. Тем более, что европейский вояж был задуман Чеховым задолго до Сахалина. Отправным пунктом европейского вояжа писателя будем...

Варшава самый крупный по населению город в Польши. Моё знакомство с этим городом произошло в 2019 году, это был автобусный тур "семь столиц" из серии "галопом по европам". Через город протекает река Висла, которая разделяет столицу почти поровну. Во времена Второй Мировой Войны город был сильно разрушен. Восстановлена лишь небольшая старинная часть города, некоторые здания в упрощенном варианте, отдельные ценные в памятно-архитектурном плане объекты не всегда в исконной форме, это некое разнообразие из разных веков...

После Виленского (Петербургского) вокзала в Варшаве грех было не побывать на Варшавском вокзале Санкт-Петербурга, на другом конце исторической Петербургско-Варшавской дороги. Как я уже говорил, бывший Петербургский вокзал в Варшаве продолжает функционировать, пусть в виде сугубо пригородной станции, но исторического там не осталось ничего. В Питере ситуация обратная - истрический вокзал сохранился, но вот железной дороги здесь больше нет, а само здание превращено в торгово-развлекательный комплекс "Варшавский экспресс"...

Вот бывает так, что за городом прочно закрепляется статус не самого красивого. Вот Варшава и удостоилась этой «чести». Даже не знаю, что сказать. На мой взгляд, это достаточно привлекательный город. Возможно, что тут нет достопримечательностей мирового уровня. Так что можно хотеть от города, по которому огнем и мечом прошлась куча войн. Но в цело-то зачем ругать польскую столицу?! Есть рыночная площадь, замковая площадь, старый город, парки. И город очень яркий! Понятно, что для нашего путешествия Варшава лишь транзитный пункт, но и не заехать в польскую столицу нельзя...