К концу гонки Леклер преследовал лидирующую пару после того, как Феттелю был назначен штраф в размере пяти секунд за опасное возвращение на трассу. Если бы Леклер финишировал в интервале пяти секунд от своего товарища по команде, то занял бы второе место, но он пересек финишную линию только через 6,038 секунд, за напарником.
После этого он сообщил, что «понятия не имеет» о ситуации между пилотами, которые его опередили. «Мне не сказали, что Себ получил штраф в пять секунд. Я просто пытался гнать на полную». Команда изначально предлагала, чтобы Леклер сделал дополнительный пит-стоп, дабы попытаться получить бонусное очко за самый быстрый круг, но он решил остаться на трассе.
«Они думали, что сначала было бы лучше сделать самый быстрый круг с двумя остановками, но я не согласился. Я просто хотел остаться, потому что видел, что я был быстрее, чем соперники [Хэмилтон и Феттель]. Я хотел, чтобы у меня был шанс, на случай какого-то проишествия, но я не знал о штрафе, поэтому продолжал гнать до конца».
Леклер потерял время еще раньше в гонке, когда ему продлили первый отрезок до пит-стопа. «Мы просто пытались долго ездить, я думаю, за виртуальную машину безопасности или что-то в этом роде, если она есть», - пояснил он.
«После [пит-стопа] вы всегда можете рассуждать, было ли это правильное решение или нет. Но в целом я считаю, что у меня было хорошее выступление. Времена круга были конкурентоспособны от первого до последнего. Просто жаль, что мы не могли выступить немного лучше».
Напомню в свою очередь, что в этом сезоне команда скудерии не впервые влияет на ход гонки своих пилотов, так или иначе портя ее для молодого монегаска. При этом опытный Феттель так и не одержал побед в этом сезоне.
