Замын-Удэ - Эренхот - Датун
20 сентября 2018, день 33.
Утром поезд прибыл в пограничный с Китаем монгольский городок Замын-Удэ. Город совсем маленький - я обошел его весь минут за 15.
Пошел к таможне и начал разбираться с системой перехода границы. Короче, переход здесь автомобильный и на этом построен бизнес. Людей, едущих на своей машине в Китай, я не заметил. Едут одни таксисты - перевозят толпы пешеходов. Вписался в один из УАЗиков.
Неожиданность - для перехода монгольской таможни нужно брать талон за 5 тыс. тугров - и это для того, чтобы выйти из страны!
Китайская таможня - огромное роскошное здание, отделанное черным и белым мрамором. Таблички, хоть и на китайском, но с вполне понятными пиктограммами, так что ясно, куда идти и что там делать. На паспортном контроле отсканировали отпечатки пальцев и сетчатку глаз.
Монгольский УАЗик довез до автовокзала в Эренхот - уже китайского приграничного городка. Все, я в Китае!
Мои первые впечатления: вывески прочесть уже не могу; люди, включая полицию, все говорят только по-китайски; дороги все широкие в 2-3 полосы, а переходить по светофору у меня не очень получилось - хоть горит и зеленый, но кто-то все равно едет и нужно смотреть в оба; по местам, идентифицированным мной как тротуары, едут машины; город большой и очень многоэтажный - это тебе не Монголия. Телефона с картой нет (о понесенных мной потерях см. день 25), куда ехать - не знаю. Жесть! Куда я попал?
Подавив приступ паники, начал осваиваться: у уличных менял поменял немного юаней, купил и съел какой-то фастфуд. По городу ходят новенькие большие автобусы, но спросить, на каком мне ехать не у кого, а вывески я не могу прочесть. Поэтому иду пешком, ориентируясь по солнцу, на юг через город, предположительно в сторону выезда. Погода не очень способствует беззаботной прогулке: очень сильный холодный ветер, а на окраинах - тучи песка, которые несет ветром из окружающей пустынной степи. Достал заготовленные дома бумажные таблички, спрашиваю по пути у населения о выезде из города.
Долго ли, коротко ли, добрался я до окраины и остановил фуру. Сую водителю таблички с нужными фразами на китайском. Он их внимательно изучает, но, вижу, не въезжает в смысл. Однако, в кабину зовет. Едем по окружной с черепашьей скоростью, наблюдая справа всё новые и новые кварталы города. Водитель всё время говорит по телефону и, похоже, не по-китайски. В промежутке между звонками выяснил, что он - монгол. Заехали на какую-то базу (всё еще в этом городе). Я начинаю думать, в какую сторону теперь выбираться? Но мой водитель зовет меня в подъехавший китайский джип. За рулем - девушка. Водитель фуры просит показать мои таблички ей. Девушка сразу поняла, что я хотел сказать и вывезла меня к выезду из города на трассу.
Почти сразу останавливаю машину. Правда, куда ехать и сам не знаю (карты Китая то у меня нет), в чем честно признаюсь водителю на русском и, частично, английском. Тот, понятное дело, ничего не понял, но дорога здесь одна (ответвление на Пекин было раньше), поэтому едем. По дороге как-то понял, что парень едет в Татроо (по карте позже уточнил, что это - город Датун), очень хвалил его красоту и очень рекомендует. Долго не раздумываю (других вариантов то у меня нет) и еду с ним. Парень очень рад моему выбору. По дороге все время о чем-то болтаем. От него узнаю, как произносится Украина по-китайски - "Укля".
Здесь, сразу от границы Монголии, начинается провинция Китая - Внутренняя Монголия. Однако, это уже не монгольская Монголия: лошадей и овец пасут, но уже очень мало, зато много полей с кукурузой и картошкой. Юрты встречались тоже очень редко, зато проезжаем города - с многоуровневыми дорожными развязками, скоростными поездами, трубами ТЭЦ (в каждом городе) с громоздкими охлаждающими градирнями и трубами еще каких-то заводов. Города - гигантские, пешком отсюда не выйдешь.
Пока едем, записываю в блокнотик маршрут, по которому едем, чтобы представлять, куда я заехал и как отсюда выбираться: доехали до платной трассы G55 и проехали по ней до указателя 351км, здесь перешли на трассу G208 и проехали в южном направлении еще около 100км.
Когда съехали с платной трассы, то пейзаж у дороги из степи постепенно перешел в холмы с постоянными зигзагами, спусками и подъемами, с очень живописными рощами, долинами, с маленькими сельскими поселками, кукурузными и картофельными полями, с крестьянами, везущими на осликах какой-то груз.
По дороге, в каком-то поселке, заехали в хлебную лавку, где парень начал выбирать какие-то булочки - очень долго и очень много. Угостил меня одной. Я откусил попробовать - неимоверно вкусная!
Приехали в Татроо (Датун) уже в темноте. Едем в старую часть города, расположенную за рекой и окруженную крепостной стеной, очень аккуратно восстановленной или построенной заново. Пока едем, встречаем много старинных построек, улицы украшены круглыми красными китайскими фонариками.
Но сейчас меня больше волнует вопрос ночлега: устал за сегодня я прилично - пока выбирался из города. Да и, что греха таить, стресс от попадания в непривычную среду без средств коммуникации и навигации тоже малость подкосил. Парень предлагает отвезти меня в отель. Заехали в один в старом городе. Дорого - у меня сейчас всего 80 юаней. Едем через реку в другую часть города. Выходим, я на тротуаре остановился поправить рюкзак, парень торопит, мол, не стой здесь. Оказывается, за проезжей частью, отделенной бордюром и узкой клумбой, идет мото-вело дорожка, на которой довольно интенсивное движение. С этим разберусь позже, а сейчас идем к вахтерше. Парень говорит, что номер здесь стоит 40 юаней (это уже укладывается в мой бюджет). Даю вахтерше паспорт. Они с парнем, который меня сюда привез, пытаются найти, где написано мое имя. Попытался им помочь, но вахтерша записала в журнал только букву "S" из моего имени, взяла деньги и повела показывать комнату. Я попрощался с моим сегодняшним попутчиком и пошел догонять вахтершу.
Комната - в подвале, окон, соответственно, нет, но зато - отдельная: с телевизором, огромной кроватью, туалетом, но без душа. В комнате нахожу чайник, пью чай с мега вкусной булочкой, которой меня угостил водитель. Теперь - спать. Что мне делать дальше - буду решать завтра.
