Мне нравиться повторять эту мантру, что с помощью aviata.kz могут летать все. Если первая часть была ознакомительная, то во второй части мы рассмотрим разбор цен по различным направлениям Казахстана
Для тех кто не читал о том, как бронировать билеты с помощью AVIATA, предлагаю ПЕРЕЙТИ СЮДА. Ну а мы продолжим наше знакомство с сайтом aviata.kz. Сегодня хотелось бы рассказать о том, какие цены предлагают перевозчики на полеты по Казахстану.
ОБСТАНОВКА С БИЛЕТАМИ КАЗАХСТАНСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ
За последние 2-3 года в казахстанском авиасегменте начали происходить улучшения. Цены на билеты рухнули в 2-3 раза. Если сегодня билет условно в одну сторону (взрослый) стоит 20 000KZT, то в далеком 2012 году цены на билеты были 35 000KZT, а то и 40 000KZT, в одну сторону. Да, на многое повлиял действительно кризис. Но больше оказало влияние на обстановку по снижению цен "Министерство транспорта и коммуникаций РК". Государственная организация вовремя слизала у Европы, а потом и у России выгодность компаний лоукостеров. Вы наверняка слышали о том, что в ближайшее время создастся дочерняя компания от Air Astana, занимающаяся дешевыми перевозками пассажиров.
Что же говорит сайт компании aviata.kz о положении дел с полетами в Казахстане? Мы проведем сравнение по полетам в Казахстане: в разные дни по времени (утро, день, вечер, ночь). Задается вопрос какие города между собой будем сравнивать? В нашем обзоре мы сравним, такие популярные города РК для полетов как: АСТАНА, АЛМАТЫ, КАРАГАНДА, ШЫМКЕНТ, ПАВЛОДАР, АКТАУ. Ну что же, пойдем искать?
01. Начнем с нашего самого дальнего города, и так сказать западных авиационных врат Казахстана - речь идет об Актау. Долететь до этих мест можно по таким ценам:Самый дешевый и быстрый вариант для перелета, предлагают совершить из Актау в 09:30(-1 час от времени Астаны), а прилететь в Астану в 11:00. Цена за такой билет, будет равна 24 000KZT
Что касается дневного времени на полеты из Актау, то оно будет дороже. Есть одно авиационное правило "цены на день дороже". В Актау это правило соблюдают. В итоге, мы можем видеть такие рейсы. Особенность, рейса из Актау днем, в том что все они стыковочные. Стыковки очень длинные. Но если вам по пути надо навестить маму или друзей, то тогда переживете такую маленькую проблему. Вылетают такие рейсы с запада в 13:10 и 12:40. Но как-то дорого платить 44 000KZT и 51 000KZT, за такой полет. Но в Актау, летают презентабельные люди, надо быть на высоте
Обнадеживающую ситуацию по полетам предлагают вечерние рейсы от компании SCAT и Air Astana. На вылеты в 19:00 и 21:00 соответственно, цена на билеты будет более доступнее. Предлагается заплатить за полет прямым рейсом 31 000KZT и 38 000KZT. Допустимая норма провоза багажа, намного меньше чем в утренних и дневных рейсах - 20 кг. Поэтому перевозить варенья, в пластиковых баночках (популярный ход у пассажиров), будет сложнее. О бедный Карлсон!
02. Актау и его цены можно понять город находиться далеко. Рассмотрим как обстоят дела у Павлодара, в плане полетов по Казахстану. По каким ценам предлагается вылететь из Павлодара в Астану? Как ни странно но цены выгодные. Есть возможность полететь прямыми рейсами до главного города в 10:20 и 13:10. Время полета, вообще минимальное - один час. Это удивление. Убедитесь сами 15 000KZT, это намного ниже средней установленной планки по полетам. Да-да Павлодар сделал Алмату. Но есть рейс за 18 000KZT. Заставляет такой момент, туго сворачивать кошелек
У Павлодара, есть одна большая проблема, с дневными и вечерними рейсами, мало того что они летают в одинаковое время 11:00, так у них есть еще одна проблема под названием стыковки они длительные что отражается на перелетах. Поймите, потолок цен от 46 000KZT до 53 000KZT, будет ли такое адекватным явлением? Мне кажется, что это даже для 2% казахстанцев или 640 000 человек, пользующихся перевозками в нашей Республике, станет этот вариант не очень доступным полетом. Придется ехать на машине или автобусе
03. С недавнего времени, произошло успешное административное преобразование государственного аппарата. Шымкент стал республиканскими городом. Как это явление, отразилось на ценах? Практика показывает, что билет самый доступный можно взять по общей установленной цене в 18 000KZT. Через 1,5 часа вы будете в Астане
Как же обстоит дело с вечерними (и немного дневными) рейсами? Как ни странно они есть. Цены на них даже по сравнению с Павлодаром, намного привлекательнее. Тем более и режим полетов разнообразный, можно попробовать на любой вкус так сказать. Так например в одну сторону билет будет варьироваться в разное время по полетам, а мы говорим о 20:15, 18:45, 22:35 в ценах равносильных от 24 000KZT до 38 000KZT. Все представленные выше рейсы, кроме одного являются стыковочными и эти стыковки часто происходят в Алмате. Однако есть также один рейс, как исключение в котором происходят 2 пересадки, одна из которых в Алмате, а другая в Усть-Каменогорске. Не обделенные земными благами за такое могут заплатить 59 000KZT. Рейс идет вечером.
Во всем этом стоит запомнить одно! Билеты в Шымкент из Астаны, а также в обратном направлении разлетаются очень быстро, как пирожки. Поэтому если видите билет сразу щелкайте на выбрать и покупайте.
04. Переходим к самому проблемному городу, из пока представленных в списке. Город Караганда, разорвал Павлодар в пух и прах, по недоступности цен. Для того чтобы долететь в столицу Казахстана - Астану нужно потратиться. Казалось бы, должны быть нормальные цены на такие рейсы и варьироваться в сумме, где-то в 10 000KZT. Ведь преодолеть, 220 километров на самолете же фигня. На самом деле все не так. Цены равны актаускому, направлению. Вот самый дешевый билет, с пересадкой в Алмате, равен 39 000KZT. Цена снизиться тогда, когда городу дадут республиканский статус как Шымкенту на горе рак свистнет. Лететь неудобно в 21:55 вечера
Что касается вечерних и дневных рейсов, то я тут лучше промолчу, все с пересадками и все недоступно, реально. О политике лоукоста, пока лишь только можно помечтать в общем у вас есть выбор полететь с пересадками по грабительским ценам от 46 000KZT до 59 000KZT, за билет в одну сторону. Товарищи мы не в Актау часом!? Плюсик есть один время разное, получше чем в Павлодаре, так что еще не полный "аццтой". Полагаю простые смертные по мнению Air Astana, не будут платить столько за обычную пересадку в Алматы, длительностью в один час как в самом быстром билете
05. Итак, на финал, предлагаем узнать окончательно, о ценах на рейсы Астана-Алматы. Маршрут привлекательный. Поэтому, предлагается несколько, наиболее привлекательных вариантов, для полета прямыми рейсами с пересадками. Вот как по мнению AVIATA билеты, выглядят по самым дешевым ценам и самым быстрым ценам. Показатели будут равняться суммам в 20 000KZT и 23 000KZT. Вылеты здесь, происходят в утреннее время в 09:00 и вечернее время в 21:20. Дефицита в плане наличия времени не будет иметься
По утренним и вечерним рейсам, просто благодать. Доступные цены на любое время, нет дискриминации, которая есть в провинции связанная с полетами. Вот сами убедитесь цены стартуют с суммы от 20 000KZT до 24 000KZT. Пожалуй и полноценно полетать, можно будет с таким вот ценовым раскладом. Можно и не комментировать дальше
ИТОГИ НАШЕГО ЦЕНОВОГО АНАЛИЗА
У Казахстана есть перспективы развития, для авиа-пассажирского дела. Летать на самолетах до 1989 года было нормальным явлением. В каждом уважающем себя поселке городского типа и областном центре Казахстана, был аэропорт. Летали как фермерские самолеты, так и пассажирские. Сейчас мы видим первые шаги к доступности. По моему мнению Казахстану надо и дальше открывать компании лоукостеры, чтобы рынок был свободным для этих целей. Это то же самое, как с операторами сим карт. Когда стоил звонок 100 долларов, все было недоступно. Но когда компании поняли, что надо работать с массами, то цены снизились до 5-7 долларов в месяц на звоночки, смсочки. Я думаю, что Казахстану стоит создать несколько лоукостных компаний, чтобы цены свалить еще ниже плинтуса. 10 000KZT, за одного пассажира в любой город РК, будет нормальным явлением для таких полетов.
-----
P.S. Тема про самолетные перевозки получилась большая мы обсудили во время обзора, очень много моментов градации цен по Казахстану и разобрались с тем что aviata.kz, на самом деле не страшно. Следующий выпуск у меня будет последним о бронировании билетов на самолет, там мы точно поговорим о том "почему казахстанские компании задирают цены в 3-4 раза", а также сравним какие цены на полеты в наших городах соседях (крупных миллиониках).
-----
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
-----
Вам понравилась моя статья? Если да, то выразите свое мнение в комментариях. Разобраться с вопросами бронирования билетов по Казахстану или выслушать ваши проблемы поэтому поводу смогу на ssk_96@inbox.ru
-----
ПОДПИСКА
1) Подписывайтесь на группу "CTOFACE" в ВК
2) Читайте статьи на yvision.kz
-----
