Итак, как я уже писал месяца три назад, установка Webasto Air Top 2000 STC была успешно завершена, финальным аккордом была установка Г-образного соединителя на топливозаборник (оригинальный номер 1320134A) и прокладка проводки в моторном отсеке.
Получилась вот такая красота:
Вроде бы всё супер, но что-то было не так. Но что?.. А вот в Белле, если снять капот, то можно перекрыть кран теплообменника печки и получить не печку, а вентилятор. Просто на обдув, без обогрева. Не кондиционер, конечно, но всё же лучше, чем ничего! Правда там довольно скромно, только на стекло и вниз, но а у меня-то аж три воздуховода! И да, Вебасто так тоже умеет, и не надо снимать капот, достаточно поставить один выключатель и подать "-" на 16й контакт блока! Причём она ещё и две (или 3?) скорости имеет! Вроде две.
Надо делать! Выключатель, разумеется, годится любой фиксируемый, но мне захотелось, чтобы был именно оригинальный. Оригинальный номер переключателя 84586A (или 84587A), покупал тут.
На схеме обозначен как S2, один контакт на массу, второй на 16й пин разъёма Вебасто. Немцы не были бы немцами, если бы не подтащили нужный бело-красный провод прямо к пульту! Осталось только обжать контакты и подключить их к выключателю!
Верхнее положение - режим вентиляции, при котором, если повернуть ручку включения, отопитель сразу начинает просто дуть. Нижнее положение - отопление, при котором отопитель работает как обычно.
Общий вид такой:
Ну и крупным планом:
Теперь можно и на стекло просто воздух направить, и каюту проветрить.
Идеально, я считаю.
Кстати, данный режим есть и в Эбершпехере, и даже, если я не ошибаюсь, в Планаре. На мой взгляд, в катере - просто маст хэв.
