Найти в Дзене

Экскурсия по железнодорожному музею

Доброго всем! Сегодня ездил на свою любимую работу, посмотреть, как он там, без меня. Время было утреннее, начало дня, и тут я вспомнил, что есть в нашем здании музей. Нет, скорее не музей, а музейная комната. Но место интересное, и решил я его посетить. Конечно, в одной, даже большой комнате разместить большое количество экспонатов тяжело. Поэтому нет ни чего удивительного, что размещено все плотно. На входе стоит колокол. Такой-же, как тот, в который звонили на перроне, перед отправлением поезда. Это настоящее кресло НОДа, начальника отделения дороги. Раньше оно стояло в студии и во время селекторных НОД сидел именно на нем. А это список, перечень НОДов, которые пользовались этим креслом. А это та самая, знаменитая фуражка красного цвета, из-за которой всех движенцев и называют красноголовыми. Остальные железнодорожники носили вот такие, совсем не красные, фуражки. Но не только фуражки выдавали железнодорожникам. Например, такими ремнями воспитывали железнодорожники свою смену, тех

Доброго всем!

Сегодня ездил на свою любимую работу, посмотреть, как он там, без меня. Время было утреннее, начало дня, и тут я вспомнил, что есть в нашем здании музей. Нет, скорее не музей, а музейная комната. Но место интересное, и решил я его посетить.

Конечно, в одной, даже большой комнате разместить большое количество экспонатов тяжело. Поэтому нет ни чего удивительного, что размещено все плотно.

На входе стоит колокол. Такой-же, как тот, в который звонили на перроне, перед отправлением поезда.

Кресло НОДа
Кресло НОДа

Это настоящее кресло НОДа, начальника отделения дороги. Раньше оно стояло в студии и во время селекторных НОД сидел именно на нем.

-3

А это список, перечень НОДов, которые пользовались этим креслом.

-4

А это та самая, знаменитая фуражка красного цвета, из-за которой всех движенцев и называют красноголовыми.

-5

Остальные железнодорожники носили вот такие, совсем не красные, фуражки.

-6

Но не только фуражки выдавали железнодорожникам. Например, такими ремнями воспитывали железнодорожники свою смену, тех, кто придёт после них.

-7

А это макет железной дороги. Нашей, ВСЖД. Слева ко краю проходит граница России с Монголией и железнодорожный переход, пограничная станция Наушки. Справа, возле угла, станция Петровский Завод, дальше, за ней уже другая, Забайкальская железная дорога.

А вот посередине, где эти пути сходятся, и находится наша станция и город Улан-Удэ. А дальше, там Байкал, Иркутск т весь остальной мир.

-8
-9
-10

Рельсы с заводским клеймом, такие использовались на Кругобайкальской железной дороге.

-11
-12

А это разнообразные сигнальные фонари, использовавшиеся в разное время.

-13

Есть такая железнодорожная загадка: "Какой сигнал выше рельса, но ниже предельного столбика". Отгадка перед вами, это петарда, звуковой сигнал остановки.

-14

Назначение этого сложного прибора прокомпосировать билет. В те далекие времена билеты были из твердого картона, маленький такой прямоугольник, и вот его то компостер и компостировал, оставляя в нем дырочками выбитую дату.

-15

Есть в музее и стенд спортивных достижений. Одним из его экспонатов является вот этот факел, тот самый олимпийский.

И стенд, посвящённый Великий Отечественной Войне там, в музее, тоже есть.

-16
-17

Много интересного есть в музее, обо всем и не расскажешь. Зато показать можно.

-18
-19
-20
-21
-22

Вообще музей, конечно, дело интересное, только тесно там, скомкано.

Ваш В. В.

P.S. не забудьте подписаться на канал, впереди еще много интересного.

И постарайтесь не материться в комментариях.