Президент компании Game Insight Максим Донских уже несколько месяцев перемещается на Tesla Model X. Своим опытом он поделился в Twitter.
По его мнению, трудности с кроссовером возникают еще на стадии покупки. Так как официально бренд Tesla в России не представлен и купить модель можно либо через сторонних дилеров, либо привезти из Европы, но в этом случае легко разориться на таможенной пошлине.
Под заказ в Россию Model X можно приобрести по цене от 10 млн. за модификацию 100D 518 л.с. и до 16 млн. за модификацию P100D 762 л.с.
За такие красивые суммы владелец получает авто с неработающей встроенной навигацией.
Другой проблемой может стать установка официального приложения Tesla, с помощью которого можно удаленно управлять замками и климатом в салоне.
Донских отмечает, что Model X автоматически не скачивает обновления прошивки и поэтому приходится либо обращаться в поддержку, либо ехать к дилеру. Обновления происходит аналогично смартфону: смена интерфейса, добавление новых функций.
И основной проблемой пока стоит отсутствие инфраструктуры для электромобилей. К слову, в РФ только одна зарядка Tesla Supercharger, которая дает возможность зарядить свою машину за 40 минут, а от сети 220V - до 6 часов. Донских использует домашнюю систему Tesla Wall Charger – это трехфазная станция зарядки, заряжает электромобиль за те же 5-6 часов.
Автопилот "отлично себя чувствует" в условиях ограниченной видимости – например, в дождь или туман. При этом почти бесполезен во время снегопада, отмечает Донских.
Несмотря на все перечисленные неудобства, владелец называет Model X "самым крутым в мире семейным автомобилем" и "лучшей машиной в своей жизни".
