В средние века и эпоху Возрождения путешествовали только те, кому приходилось путешествовать, и многие искатели приключений, убегая от кровавой мести или смертной казни, действительно уходили далеко от дома. Но то, что они испытали на своем пути, нельзя сравнить с опытом современных путешественников. 🗾
Лукаш Чесзумски, автор репортажей о наркомафии, мог бы многое рассказать о том, как добраться до самых опасных районов Южной Америки. Но, как ни странно, он так же много говорит о путешествии по Европе и миру в шестнадцатом веке - он изучил эти знания при подготовке серии исторических романов, озаглавленных "Кровь воинов".
- Поездка из Кракова в Гданьск проходила на лошадях или в Висле не менее недели. Поездка из Польши в Италию длилась от нескольких недель до нескольких месяцев. И никогда не было известно, удастся ли выжить в таком путешествии, - говорит Лукаш Чесумски. - Знакомство с миром требовало здоровья лошади, мощной выносливости и сопротивления дискомфорту. В гостиницах в лучшем случае предлагались еда и напитки, а также проживание в узком коллективном зале или даже в конюшне. Вши, блохи и клопы были нормой, к которой нужно было привыкнуть.
Мир для искателей приключений
Неудивительно, что для большинства жителей Европы 16-го века путешествия были последним средством, а не вопросом выбора. Чаще всего путешествовали купцы, и именно они чаще всего делали географические открытия. Путешествовали курьеры и солдаты, которые иногда сражались далеко за пределами своей страны. Высокопоставленные чиновники и сами правители также путешествовали - это было, по крайней мере, намного проще, чем по пути в гостеприимные особняки. 🗾
Дворяне, которые были мотивированы желанием искать славу на поле битвы, не должны были двигаться в мир. В 16 и 17 веках на границе между Польшей и Литвой войны велись так часто, что были редкие случаи, чтобы двигаться дальше. Те, кто прославился своими путешествиями, обычно являются известными искателями приключений, такими как Станислав Собоцкий, который бежал из Польши, чтобы избежать наказания за убийство. После многих приключений он вступил в орден Мальтийских рыцарей, после чего сражался на Сицилии и в Африке. Другой известный «путешественник» - Бартломей Новодворский служил французским королям в гражданских войнах, а затем провел восемь лет в качестве рыцаря Мальтийского ордена, завоевывая арабские крепости в Африке. 🗾
Непроходимые дороги, опасные корабли
Сегодня из Австрии в Италию мы путешествуем по шоссе. Раньше он двигался почти точно по тому же маршруту, через перевал Бреннер, но медленно, верхом или телегой, пересекая горы, защищая себя от ветров, замерзая, ища дороги в тумане. 🗾
Можем ли мы представить эту радость, когда после нескольких недель путешествий глаза путешественников показывали цветущие сады итальянских долин, и первые лучи южного солнца достигли их щек? Эти короткие моменты, возможно, были в состоянии компенсировать любые неудобства, которых не было во время поездки. 🗾
На западе Европы в средние века римские дороги оставались основными маршрутами. Помимо скудной сети дорог, Европа также была покрыта обширными дикими районами - горами или болотами, где тропа часто терялась, и ее легко было потерять. Было построено несколько мостов, поэтому большинство рек пришлось победить в изобилии. Дожди превратили тропы в грязь, а сугробы полностью исключили их из использования. Именно поэтому путешествия (в том числе военные экспедиции) организовывались почти исключительно с весны до осени. Зима была временем отдыха. 🗾
Они также путешествовали по рекам и морю. Такая поездка была немного быстрее и позволяла обходить недоступные (например, из-за продолжающихся войн) земли и горные хребты. 🗾
- Но морские путешествия не принадлежали к безопасным, - говорит Лукаш Чесзумский. - На кораблях была узость, и, следовательно, велика вероятность возникновения чумы. Корабль мог разбиться о камни или утонуть во время шторма. 🗾
Дорогое пересечение границ
Отсутствие дорог, война и дискомфорт - не все проблемы, которые скрывались у тогдашних путешественников. Если мы считаем, что в шестнадцатом веке человек был более, чем сегодня свободен и не занимался пограничными формальностями, мы ошибаемся. Уже в средние века города взимали таможенные пошлины с торговцев, а популярное «право на композицию» делало транзит невыгодным. Местные правители собирали плату за проезд через свои территории, а также за использование дорог или мостов. 🗾
- Путешественник, путешествующий в Испанию, должен был заплатить высокую таможенную пошлину на границе всех импортируемых предметов и лошади В свою очередь, в городах Италии, которые жили в постоянном страхе перед эпидемиями, вход был запрещен любому, кто не имел медицинской справки, подписанной признанным практикующим врачом. 🗾
Не забудь посмотреть другие мои статьи, буду очень благодарен.
SuperShe Island - остров только для женщин
Эти фото заставят вас затаить дыхание. Мир с высоты птичьего полета
Первый ресторан на вулкане[Видео]
Самая большая пещера в мире[Видео]
Кроме того, были разные грабители. Воры бродили не только в отдаленных районах, но и везде, где могли рассчитывать на сплошную добычу, например на главном маршруте в Рим. Збоевские банды часто возглавлялись узурпаторами, притворяющимися местными князьями. Было немыслимо путешествовать по чужим землям без оружия, и даже вооруженный эскорт был даже желателен. 🗾
ВЫВОД:
Сегодня мы покупаем дешевые авиабилеты через интернет или садимся в автобус. Мы заинтересованы только в том, чтобы добраться до пункта назначения. Мир в течение нескольких или десятков часов полета. Но разве мы ничего не теряем? Смотрим пейзажи из окон самолета. Даже за рулем мы видим только территорию вокруг автострады, скучные и однообразные пейзажи. Мир глобализируется, различия между странами исчезают. 🗾
Старые путешествия были несравненно длиннее, сложнее и опаснее, но давали совершенно другую возможность восприятия. Если сегодня мы продолжаем говорить, что путешествия меняют людей, то для путешественников из тех веков не будет преувеличением сказать, что они менялись много раз. 🗾
«Подпишись на канал, стараемся для тебя! Кнопка тут где-то, недалеко»
