Найти тему
artofwar

Морские рода войск. Линейный и эскадренный флот

Не только на суше, но и на море вооруженные силы делятся на специфические подвиды («рода»), отличающиеся боевыми единицами. В первой заметке, посвященной флоту, мы рассмотрим главную ударную силу флота: линейный флот. Вы узнаете, что общего у линкоров и эсминцев, почему «вымерли» эти «динозавры морской войны», а также чем прославились адмиралы Нельсон и Ушаков.

.

Что такое линейный флот? И почему он исчез?

Линейная организация во флоте не сильно отличается по своему смыслу от линейной организации в пехоте и кавалерии. Такой флот состоит из боевых единиц, эффективность которых резко возрастает при занятии ими определенного боевого порядка. Исторически наиболее частой, но не единственной формой такого боевого порядка является боевая линия: корабли выстраиваются последовательно, следуя один за другим и повторяя маневры друг друга. Когда линейные флоты вступают в бой друг с другом, то они плывут параллельными курсами, и каждый корабль обстреливает находящегося напротив врага.

HMS Victory ("Победа") - трехаплубный линкор "первой линии" (т.е. относится к главным силам эскадры). Самый "заслуженный" из находящихся до сих пор на плаву кораблей, да и вообще один из самых известных линкоров в истории. Спущен на воду еще в 1675г., и к самому знаменитому бою в своей истории - Трафальгардской битве 1805г., в которой он был флагманом у адмирала Нельсона (т.е. кораблем, на котором в бою находится командир флота) - уже изрядно устарел.  Однако прослужил до "революции дредноутов", после чего был превращен в музей. (Im. Source: Wiki)
HMS Victory ("Победа") - трехаплубный линкор "первой линии" (т.е. относится к главным силам эскадры). Самый "заслуженный" из находящихся до сих пор на плаву кораблей, да и вообще один из самых известных линкоров в истории. Спущен на воду еще в 1675г., и к самому знаменитому бою в своей истории - Трафальгардской битве 1805г., в которой он был флагманом у адмирала Нельсона (т.е. кораблем, на котором в бою находится командир флота) - уже изрядно устарел. Однако прослужил до "революции дредноутов", после чего был превращен в музей. (Im. Source: Wiki)

Линейный флот обычно ассоциируется с «линкорами» 18 века, и это отчасти правильно: линкоры действительно являются кораблями боевой линии. Однако линейная организация на флоте гораздо шире и разнообразней.

В линейной организации флота сложнее всего само поддержание боевого порядка (и именно из-за этой проблемы долгое время единственным мыслимым строем была линия или, как ее называют во флоте, «кильватерная колонна»). Морские корабли обладают огромной инерцией, из-за которой выправить курс корабля очень тяжело. Малейшая ошибка в плотном строю чревата столкновением, в котором из-за той же инерции оба корабля серьезно пострадают. Сигнал об изменении направления движения можно передать по каналам связи (например, через флаги), но не всегда он будет правильно понят. Поэтому именно развитие технологий связи постепенно сделало возможным усложнение линейной тактики.

Даже линкоры не обязательно использовали боевую линию как боевой порядок. Три великих флотоводца 18в. (Ричард Хау, Федор Ушаков и Горацион Нельсон) создали принципиально новую тактику применения линейного флота: рассекающую атаку. Поворачивая в сторону линии противника, линейные корабли одной или несколькими колоннами рассекали ее на части, что позволяло вести огонь с обоих бортов (фактически удваивая огневую мощь атакующего флота).

"Славное первое июня" - вероятно, первая битва линейных флотов, в которой адмирал Хау использовал рассекающий поворот. Английский флот уступал французскому и в численности, и в огневой мощи, но поворот позволил отсечь треть французского флота и разгромить ее раньше, чем передовые корабли французов сумели развернуться. Маневр был столь иннновационным, что не все британские капитаны кораблей подчинились приказу и выполнили его вовремя. Ричард Хау, командовавший этой битвой - не только выдающийся новатор в тактике, но и важнейшая фигура в военно-морской стратегии (он разработал концепцию дальней морской блокады). Один из самых авторитетных флотоводцев в истории, незаслуженно неизвестный в России. (Im. Source: Wiki; считается, что схема неточна, но общую идею она вполне передает)
"Славное первое июня" - вероятно, первая битва линейных флотов, в которой адмирал Хау использовал рассекающий поворот. Английский флот уступал французскому и в численности, и в огневой мощи, но поворот позволил отсечь треть французского флота и разгромить ее раньше, чем передовые корабли французов сумели развернуться. Маневр был столь иннновационным, что не все британские капитаны кораблей подчинились приказу и выполнили его вовремя. Ричард Хау, командовавший этой битвой - не только выдающийся новатор в тактике, но и важнейшая фигура в военно-морской стратегии (он разработал концепцию дальней морской блокады). Один из самых авторитетных флотоводцев в истории, незаслуженно неизвестный в России. (Im. Source: Wiki; считается, что схема неточна, но общую идею она вполне передает)
Федор Федорович Ушаков - единственный в истории российского флота великий адмирал, вклад которого в морское дело признают даже англичане. И это притом, что прославленный британский адмирал Нельсон лишь на 13 лет младше, и эти адмиралы даже командовали флотом в общей операции. Ушаков, по-видимому, самостоятельно изобрел "поворот Хау" и использовал его во множестве битв против турок. При этом Ушаков добавил в него собственную деталь: поскольку турки всегда отличались слабой дисциплиной, то Ушаков обычно выполнял этот маневр именно против вражеского флагмана. Под огнем всей русской эскадры флагман быстро выводился из строя, после чего развернувшийся было для возвращения в бой турецкий авангард вместо этого просто обращался в бегство. Тот же поворот использовался позднее и Нельсонов, в том числе в знаменитой Трафальгардской битве, но у нас нет данных, однозначно указывающих, у кого Нельсон взял эту тактику: у своего старшего современника Ушакова или у своего предшественника Хау. (Im. Source: Wiki)
Федор Федорович Ушаков - единственный в истории российского флота великий адмирал, вклад которого в морское дело признают даже англичане. И это притом, что прославленный британский адмирал Нельсон лишь на 13 лет младше, и эти адмиралы даже командовали флотом в общей операции. Ушаков, по-видимому, самостоятельно изобрел "поворот Хау" и использовал его во множестве битв против турок. При этом Ушаков добавил в него собственную деталь: поскольку турки всегда отличались слабой дисциплиной, то Ушаков обычно выполнял этот маневр именно против вражеского флагмана. Под огнем всей русской эскадры флагман быстро выводился из строя, после чего развернувшийся было для возвращения в бой турецкий авангард вместо этого просто обращался в бегство. Тот же поворот использовался позднее и Нельсонов, в том числе в знаменитой Трафальгардской битве, но у нас нет данных, однозначно указывающих, у кого Нельсон взял эту тактику: у своего старшего современника Ушакова или у своего предшественника Хау. (Im. Source: Wiki)

«Революция дредноутов» в начале 20 века (замена большого количества близкобойных орудий на несколько сверхтяжелых и дальнобойных) поменяла всю линейную организацию флота. Теперь линейные флоты сражались на большой дистанции, и исход боя определяла не сила залпа, а точность стрельбы. А соотношение скорости, дальнобойности и вмешательство погоды определяло, может ли один из флотов поддерживать оптимальную дистанцию и расстреливать противника без опасности для себя.

HMS Dreadnought ("Неустрашимый"). Дредноут - это как "ксерокс" и "скотч". Когда твоим именем называют всех твоих конкурентов - это о чем-то да говорит. История Дредноута глубоко самоиронична: построив этот корабль в 1906г., англичане собственными руками обнулили все свое военно-морское превосходство. Сочетание высокой скорости, хорошей брони и группы тяжелых орудий калибра 305-мм сделало его "убийцей" всех предшествующих линкоров и броненосцев. Он мог гарантированно выиграть бой с любыми предшественниками, выдерживая в бою дистанцию, на которой его орудия успешно поражали противника, а тот не мог ничем ответить. В результате старые корабли англичан перестали что-либо стоить, и гонка морских вооружений запустилась заново. Так что этот корабль - один из важных "виновников" Первой Мировой Войны. К началу которой он сам уже сильно устарел, ведь новый класс линкоров начал активно развиваться, в строй входили корабли с более тяжелыми орудиями, большей броней и скоростью. (Im. Source: Wiki)
HMS Dreadnought ("Неустрашимый"). Дредноут - это как "ксерокс" и "скотч". Когда твоим именем называют всех твоих конкурентов - это о чем-то да говорит. История Дредноута глубоко самоиронична: построив этот корабль в 1906г., англичане собственными руками обнулили все свое военно-морское превосходство. Сочетание высокой скорости, хорошей брони и группы тяжелых орудий калибра 305-мм сделало его "убийцей" всех предшествующих линкоров и броненосцев. Он мог гарантированно выиграть бой с любыми предшественниками, выдерживая в бою дистанцию, на которой его орудия успешно поражали противника, а тот не мог ничем ответить. В результате старые корабли англичан перестали что-либо стоить, и гонка морских вооружений запустилась заново. Так что этот корабль - один из важных "виновников" Первой Мировой Войны. К началу которой он сам уже сильно устарел, ведь новый класс линкоров начал активно развиваться, в строй входили корабли с более тяжелыми орудиями, большей броней и скоростью. (Im. Source: Wiki)

Многие думают, что линейные корабли «проиграли авианосцам». Это представление сколь распространено, столь и бредово. Всю Вторую Мировую Войну линейные флоты продолжали развиваться, строились все более мощные корабли для линейного боя, активно использовавшиеся в войне. Линейные флоты исчезли лишь в 50-х годах по совсем другой причине: их, как и линейную пехоту, как и тяжелые (а затем и основные) танки, «убило» ракетное оружие. Зачем размещать на корабле сверхтяжелое оружие и ограничивать себя сложной тактикой, когда можно попросту установить на нем ракету, точность и мощь взрыва которой намного больше?

USS Iowa (BB-61) ("Айова") - самый мощный линкор в военно-морской истории. Если французский "Ришелье" был сильнейшим линкором всю первую половину войны, то вступившие в строй в феврале 1943г. корабли класса "Айова" стали вершиной линейной тактики 20в. Хотя формально японские линкоры типа "Ямато" имели три строенных 460-мм орудия, но три строенных 406-мм орудия американского линкора имели ту же эффективную дальность и бронепробиваемость при большей скорострельности. А существенное превосходство в скорости позволяло американским линкорам навязать бой любому противнику. Зенитная артиллерия "Айов" считается одной из лучших в истории, а единственная их слабость - противоторпедная защита. Естественно, калибр и дальность стрельбы делали эти линкоры мощнейшим средством подавления сухопутных целей. Это единственное преимущество артиллерии линкора перед ракетами позволило "Айовам" прослужить до 2011г. (для противокорабельной защиты ему в 1980г. дали установки для запуска крылатых ракет "Томагавк". Сегодня все 4 "Айовы" законсервированы как корабли-музеи по чисто экономическим соображениям (очень дорогая эксплуатация наплаву), но в условиях крупной войны они вполне могут быть расконсервированы: как бы дорого не обходился поход такого линкора, это дешевле, чем отстреливать крылатые ракеты по вражеской пехоте. (Im. Source: Wiki)
USS Iowa (BB-61) ("Айова") - самый мощный линкор в военно-морской истории. Если французский "Ришелье" был сильнейшим линкором всю первую половину войны, то вступившие в строй в феврале 1943г. корабли класса "Айова" стали вершиной линейной тактики 20в. Хотя формально японские линкоры типа "Ямато" имели три строенных 460-мм орудия, но три строенных 406-мм орудия американского линкора имели ту же эффективную дальность и бронепробиваемость при большей скорострельности. А существенное превосходство в скорости позволяло американским линкорам навязать бой любому противнику. Зенитная артиллерия "Айов" считается одной из лучших в истории, а единственная их слабость - противоторпедная защита. Естественно, калибр и дальность стрельбы делали эти линкоры мощнейшим средством подавления сухопутных целей. Это единственное преимущество артиллерии линкора перед ракетами позволило "Айовам" прослужить до 2011г. (для противокорабельной защиты ему в 1980г. дали установки для запуска крылатых ракет "Томагавк". Сегодня все 4 "Айовы" законсервированы как корабли-музеи по чисто экономическим соображениям (очень дорогая эксплуатация наплаву), но в условиях крупной войны они вполне могут быть расконсервированы: как бы дорого не обходился поход такого линкора, это дешевле, чем отстреливать крылатые ракеты по вражеской пехоте. (Im. Source: Wiki)

Подведем итог. Классический «линейный» флот – это корабли, предназначенные для боя с вражескими крупными кораблями в составе организованного боевого порядка. Они обладают максимальной огневой мощью, сосредоточенной в артиллерии. Существуя с древнейших времен (в виде кораблей с катапультами), они пережили расцвет в 17-20 веках, и ушли с арены морской войны после «ракетной революции».

.

Эскадренный флот (флотилии)

Людям, немного интересующимся военной историей, может показаться странным, что «эсминцы» – это такие же линейные корабли, как и «линкоры». Для начала уточним, что «эсминец» – это специфически русскоязычный термин, расшифровывающийся как «эскадренный миноносец», причем «миноносец» – это корабль, вооруженный торпедами (torpedo boat в английской терминологии).

Прилагательное «эскадренный» как раз и указывает на линейную организацию: это миноносцы, которые предназначены для действий в составе боевой линии эскадры. Флотилия миноносцев следует в кильватерной колонне так же, как линкоры, затем делает поворот в сторону противника, запускает торпеды в направлении вражеских кораблей, после чего поворачивает обратно и отходит (обычно такой же кильватерной колонной). Линейная организация при этом очень важна: синхронный залп флотилии покрывает большое пространство, поэтому от него крайне тяжело увернуться. Эсминцы задуманы как «убийцы линейных кораблей», хотя их англоязычное название – «destroyer» («разрушитель/убийца») – восходит к их роли «убийц (обычных) миноносцев».

HMS Daring ("Дерзкий") - первый эскадренный миноносец (torpedo boat destroyer, TBD). Вступил в строй в 1985г. Видно, что этот корабль имеет легкое вооружение и (менее очевидно) несколько торпедных аппаратов. Его артиллерия предназначена для боя с легкими миноносцами того времени. По мере развития эсминцев и появления у них брони, артиллерийское вооружение тоже усиливалось, чтобы эту броню пробивать. Но основной функцией оставался запуск торпед, а главным критерием живучести - способность уклоняться от вражеских торпед. Впрочем, иногда нужно было не только уклоняться, но и, наоборот, перехватывать их своим корпусом. (Im. Source: Wiki)
HMS Daring ("Дерзкий") - первый эскадренный миноносец (torpedo boat destroyer, TBD). Вступил в строй в 1985г. Видно, что этот корабль имеет легкое вооружение и (менее очевидно) несколько торпедных аппаратов. Его артиллерия предназначена для боя с легкими миноносцами того времени. По мере развития эсминцев и появления у них брони, артиллерийское вооружение тоже усиливалось, чтобы эту броню пробивать. Но основной функцией оставался запуск торпед, а главным критерием живучести - способность уклоняться от вражеских торпед. Впрочем, иногда нужно было не только уклоняться, но и, наоборот, перехватывать их своим корпусом. (Im. Source: Wiki)

Со временем эсминцы приобрели еще одну функцию: они стали «живым щитом», прикрывающим собственные линкоры от вражеских торпедных атак. Их стали вооружать артиллерией, достаточной для потопления вражеских эсминцев. Сражения эсминцев все чаще стали происходить с эсминцами противника. Более того, некоторые страны начали создавать специальные особо крупные эсминцы («лидеры»), предназначенные для того, чтобы возглавлять флотилию эсминцев, следуя во главе их строя и уничтожая эсминцы противника.

20И "Ташкент" - один из позднейших "лидеров эсминцев". Построен в Италии для флота СССР, вступил в строй в 1939г. Предполагалось запустить на советских верфях серию клонов, но с началом Великой Отечественной Войны связи с Италией распались, собственная промышленность достаточными технологиями не обладала, да сама по себе задача развития флота стала глубоко второстепенной.  Однако сам по себе образ "Ташкента" позволяет оценить эволюцию эсминцев: от легких торпедных кораблей к хорошо бронированным и вооруженным серьезными орудиями (130-мм). Разумеется, 9 торпедных аппаратов тоже присутствует, то есть попадание залпа этого "супер-эсминца" вполне способно утопить линкор. Особенно слабо защищенный от торпед, как "Айова". Впрочем, такой громоздкий корабль попросту не доплыл бы до "Айовы" на дистанцию торпедного залпа: ведь его скорость всего 43 узла против 33 у Айовы. Способной точно стрелять на расстояние 38км. ... (Im. Source: Wiki)
20И "Ташкент" - один из позднейших "лидеров эсминцев". Построен в Италии для флота СССР, вступил в строй в 1939г. Предполагалось запустить на советских верфях серию клонов, но с началом Великой Отечественной Войны связи с Италией распались, собственная промышленность достаточными технологиями не обладала, да сама по себе задача развития флота стала глубоко второстепенной. Однако сам по себе образ "Ташкента" позволяет оценить эволюцию эсминцев: от легких торпедных кораблей к хорошо бронированным и вооруженным серьезными орудиями (130-мм). Разумеется, 9 торпедных аппаратов тоже присутствует, то есть попадание залпа этого "супер-эсминца" вполне способно утопить линкор. Особенно слабо защищенный от торпед, как "Айова". Впрочем, такой громоздкий корабль попросту не доплыл бы до "Айовы" на дистанцию торпедного залпа: ведь его скорость всего 43 узла против 33 у Айовы. Способной точно стрелять на расстояние 38км. ... (Im. Source: Wiki)

«Лидеры» устарели уже ко Второй Мировой и стали уделом «бедных» стран, не способных создать сильный крейсерских флот (например, это касается СССР). Сильные морские державы просто начали использовать в этом качестве легкие крейсера (представители крейсерского флота, речь о котором пойдет в следующей заметке). Однако эскадренная организация флота дожила до сих пор. Впрочем, чем дальше, тем больше торпедное оружие эсминцев становится второстепенным, а их роль меняется на что-то близкое к кораблям береговой охраны. Это объясняется тем, что торпеды малоэффективны против маневренных целей – а все современные корабли, кроме авианосцев, достаточно маневренны. Так что можно сказать, что это этот класс тоже умирает.

Итак, эскадренные флотилии миноносцев – это линейная организация небольших кораблей, оснащенных дешевыми, но смертоносными торпедами, которые должны выпускаться залпом. Эти флотилии создавались для борьбы с тяжелыми линейными кораблями, но быстро оказались вынуждены бороться друг с другом. Эсминцы прошли эволюцию от кораблей, вооруженных преимущественно торпедами, до кораблей со множеством видов вооружения. Сегодня это «крейсера для бедных», которые скорее по традиции называются «эскадерными» и по большей части утратили линейную организацию.

В следующей заметке мы поговорим о крейсерском флоте и его предшественниках.

Задать вопросы автору, поделиться активными ссылками на ранее размещенные заметки или рекомендовать темы для следующих заметок можно в комментариях к этой заметке или в твиттере: @artofwartheory