Сезон Формулы-1 в 2020 году выдаётся очень странным. Это касается и самих гонок, календарь которых пришлось перекраивать из-за пандемии коронавируса, и ситуации на рынке пилотов.
Началось всё с Себастьяна Феттеля, которому команда сообщила ещё до начала сезона о непродлении контракта на 21-й год. И пошло-поехало. Каких только слухов и разговоров не шло вокруг состава пилотов на следующий год, и они не утихают и по сей день.
Давайте с вами попробуем разобраться, что же мы имеем на данный момент, когда свободных мест в пелетоне практически не осталось.
Перед гонкой в Имоле команды Alfa Romeo и Williams объявили, что сохранят в сезоне 2021 года составы пилотов. И если в случае с командой из Гроува всё более-менее ясно (прогрессирующий и перспективный Рассел, и гонщик-спонсор Латифи), то с командой из Хинвиля, на наш взгляд, всё сложнее. Да, Кими всё ещё боеспособен и хочет гонятся, а команде нужен его опыт, но вот откровенно слабые выступления Джовинацци вызывают вопрос о целесообразности сохранения его в команде. К тому же, многие болельщики рассчитывали, что одно из мест в Alfa Romeo займёт кто-то из воспитанников академии Ferrari. Объяснение может быть только одно - желание сохранить в якобы "итальянской" команде итальянского пилота.
Ситуация с Williams тоже могла расстроить некоторых пилотов. В последнее время было много разговоров о приходе в команду Серхио Переса с его спонсорами, что могло бы поспособствовать прогрессу Williams в будущем. Теперь для мексиканца остаётся только два варианта сохранить место в пелетоне: Red Bull и Haas. Американская конюшня уже объявила Магнуссену и Грожану, что они могут искать себе новое место работы. Пошли слухи о том, что в команду Джина Хааса придут Мик Шумахер и Никита Мазепин. Это интересный вариант для команды, но рискнёт ли она сажать за руль сразу двух новичков? Если верить словам Гюнтера Штайнера, то такой риск вполне возможен. "Взяв двух дебютантов, мы пойдём на риск. Но мы знаем плюсы и минусы этого решения, " - сказал он в последнем интервью.
Получается, что по факту у Переса только один вариант - Red Bull. Но и там не всё так просто. Конечно, австрийцы хотят иметь сильного пилота в напарники Ферстаппену, способного помочь голландцу и команде в борьбе за титулы. Алекс Албон явно с этим не справляется. Серхио стал бы отличным напарником для Макса, но есть одно "но". Когда у Макса команда спросила, кого бы он хотел видеть напарником, тот назвал Хюлькенберга, а его мнение может сыграть определённую роль в решении команды.
Исходя из выше описанного, что же мы имеем в итоге? Скорее всего, участники академии Ferrari Роберт Шварцман и Каллум Айлотт останутся на второй год в Формуле-2, а в королевские гонки перейдёт только Шумахер-младший. Алекс Албон, вероятно, лишится своего места в Red Bull, и вот тут есть два варианта. Либо он станет напарником Пьера Гасли в Alpha Tauri, чем закроет дорогу в Формулу-1 японцу Юки Цунода, либо вообще покинет пелетон. Как не прискорбно, но для Даниила Квята, видимо, всё закончено, и это его последний сезон в Ф-1. Чем чёрт не шутит, может ему и удастся снова вернутся в пелетон через год, но шансов сохранить своё место в 2021 году фактически не осталось. Место же в Red Bull, скорее всего займёт или Перес или Хюлькенберг, тут нам остаётся только ждать развития событий. В любом случае победит только один, что очень жаль, ведь оба достойны места в пелетоне.
Формула-1 непредсказуема, и даже подписанные контракты легко расторгаются. К тому же, сезон ещё не закончен, и что-то может измениться внутри команд, поэтому нам остаётся только ждать новостей. И будем надеяться, что хоть один россиянин да будет выступать в Формуле-1 в следующем сезоне.
Своё мнение по составу пилотов на следующий сезон пишите в комментариях. Считаете ли вы правильным сохранение составов в Alfa Romeo и Williams? Поддержите статью и канал кнопкой "нравится" и комментариями. Делитесь статьёй с друзьями и знакомыми, это помогает развитую канала. Спасибо за внимание и будьте здравы.
