В Москве представили новый плацкартный вагон модель 2021 года. Пока что, это выставочная версия, которая собирает отзывы для корректировки деталей, но сам дизайн в целом понятен.
Стоит отметить, что поезда за последнее десятилетие улучшились. С появлением биотуалетов, большего числа розеток ушла романтика вечного стояния перед дверьми тамбура 😄. Но все-таки сами вагоны подуставшие и давно требуют обновления. Что же хотят нам предложить, давайте узнаём.
В чем же главные изменения?
- Размер спальных мест увеличился на 10%. Теперь пассажирам с высоким ростом будет комфортно спать. И никаких ног в проходе.
- Одно из самых полезных нововведений - это индивидуальная розетка на 220, точечный светильник и кондиционер. Собственная панель, настраиваемая под свои нужды, как в самолёте.
- Появилось два вида купе: привычный на 4 человек со столиком и купе с багажными полками. Второй вариант, мне, кажется, стоит доработать.
Лично у меня бы развилась клаустрофобия. И вообще, создаётся ощущение, что едешь в каком-то ящике. Также, судя по отзывам пассажиров, которые часто путешествуют на поездах, что данный шкаф для хранения багажа недостаточно вместителен. В него не поместится чемодан больших габаритов.
На этом моменте поделюсь своей недавней историей поездки. Наш большой чемодан, где уместились вещи двоих взрослых и всякие сувениры, просто не влез в отсек под нижней полкой. А вот сами мы, две девушки, не могли погрузить его наверх. Благо, что нашлось кому помочь в вагоне. Но даже пустой чемодан по габаритам не влезал под спальное место ни на боковых полках, ни в четырёхместном купе.
Поэтому смысл загромождать пространство в вагоне, тем более, если этот шкаф не решит подобные проблемы размещения.
- В конструкцию вагона внедрили окна между спальными местами, закрывающиеся на замок.
Для кого-то это плюс - когда в вагоне не осталось мест в одном купе и пришлось взять через стенку, то вы сможете спокойно общаться. С другой стороны, люди выявили ряд недочётов. Анализируя, то как в нашей стране следят за целостностью конструкций, можно прийти к выводу, что замки на этих окошках быстро придут в негодность и скрыться от нежелательных собеседников будет тяжело. Также это может отразится на безопасности ваших личных вещей.
Ещё один минус в том, что такая дверца пропускает больше звука, чем обычная стенка и звуки ночного храпа будут мелодично аккомпанировать вашему сну. Только, если вы не воспользуетесь окошком для того, чтобы разбудить соседа 😂 В общем, спорная инновация.
- Появились шторки, за которыми можно скрыться от других пассажиров. Уровень уединения, практически, как в купе.
- В каждом вагоне хотят оборудовать душ и 2 биотуалета. Как будет работать душевая комната пока не ясно: за отдельную плату или в свободном доступе. Но, согласитесь, удобно пойти в душ рядом со своим местом, учитывая, что в России большое число многодневных маршрутов.
- Раздельный сбор мусора: органика, пластик и бумага.
- Электронное информационное табло. На нем будет отображено: место стоянки, температура в поезде, свободен или занят туалет/душ.
Это основные изменения в конструкции вагона. Хочется отметить и изменившийся дизайн с приятной палитрой цветов. Выглядит чисто, стильно и современно.
РЖД утверждает, что цена на билет в новый плацкартный вагон будет такая же, как и в старом вагоне. Просто, кому-то повезет ехать с большим комфортом.
Жители и гости Москвы могут лично оценить нововведения и поделиться своим мнением в специальных анкетах. Вагон представлен на Павелецком вокзале и пробудет там до 16 октября.
Чтобы еще вы хотели добавить или изменить в плацкартом вагоне?
Подписывайтесь на канал и делитесь своим мнением в комментариях.
