На днях сбылась мечта итальянцев (точнее, простите, венецианцев!): принято решение брать символический взнос: от 3 до 10 евро за каждый въезд в Венецию. Такая мера, по мнению авторов, поможет хоть немного защитить Венецию от разрушения, которое ей несут туристы. Важное уточнение: новый специфический налог касается только туристов-однодневок, те, кто бронирует гостиницу непосредственно в Венеции, платить его не будут (очевидно, считается, что цены там и без того взвинчены достаточно). Попасть в город можно будет через турникеты, которые установят на вокзалах, пристанях и других пунктах.
«Если мы вспомним 2019 год, Венеция была невыносимой: вы больше не могли ходить по городу из‑за толп, в нем оставалось все меньше и меньше местных жителей и хороших качественных магазинов. Мы не можем вернуться к этому», — заявил президент Фонда венецианского наследия Тото Бергамо.
Вот тут хочется высказаться некорректно: а что, неужели в 2020 году стало гораздо лучше? Ах да, лебеди вернулись и едва ли не дельфины… а вот кафе “Флориан” с 300-летней историей объявило, что находится на грани закрытия. Две стороны одной медали, ну да.
Впрочем, уж как есть. Новые правила вступят в силу через год: с 1 июня 2022 года.
Честно говоря, у меня неоднозначное отношение к подобным инициативам. С одной стороны, финансовый барьер я считаю самым честным из всех возможных: деньги — это просто и понятно, без лицемерия. Да и не так уж страшны эти 10 евро на фоне общих расходов даже на самую простенькую экскурсию-однодневку, а также билетов во все венецианские церкви и уж тем более цен в ресторанах. С другой стороны, когда появляются барьеры, всё равно неприятно...
Понятное дело, сейчас российским туристам эти новости не особо актуальны, но хочется верить, что скоро что-нибудь вокруг изменится, и мы снова поедем в Италию.
Чем заменим? Ничем!
Хорошо, допустим, что мы — бедные, но гордые туристы, и 10 евро за проход через венецианский турникет нам категорически жаль. Какие ещё есть варианты: может, поищем суррогаты Венеции? Хм.
Признаюсь, иногда я очень сочувствую Венеции. Не из-за толпы туристов, нет, а потому что определённый сорт этих самых туристов обязательно норовит сравнить с Венецией любой город, где есть хотя бы один канал. Беседуешь, бывало, про Брюгге и обязательно слышишь: "Ой, как в Венеции!". Ну-ну... как говорит мой брат-студент: "В скобочках - нет". Хорошее выражение, ёмкое. И всё-таки?.. Ну, если напрячь фантазию, псевдовенецией можно объявить...
- Амстердам. Здесь против истины не погрешишь: каналы - действительно важная, извините за выражение, градообразующая составляющая. Вот только в Амстердаме все строго и лаконично (не зря это Северная Европа): Кайзерграхт, Принценграхт и Херенграхт, которые опоясывают центр города. На Венецию, где каналы изрезали город совершенно хаотично, не особо похоже. Про архитектуру вообще промолчим - и близко ничего общего. Зато примерно так должен был выглядеть Санкт-Петербург...
...кстати, о Петербурге. Хоть его и называют Северной Венецией, давайте вспомним, что до Италии император Петр Алексеевич не доехал, а вдохновение черпал именно в Амстердаме. Зато итальянских архитекторов для строительства выписал, так что получилось нечто среднее, скорее уж похожее на Триест в его имперском великолепии (да и то не очень).
Так вот с Триестом совсем смешно. Действительно, Гранд Канал в нем изначально замышлялся как "наш ответ Венеции", но он там один! Так что если сравнивать с Венецией все города, где есть канал, то и Химки сгодятся: чем Канал имени Москвы плох?;)
- Страсбург и Кольмар. Там поблизости даже моря нет, о чем вообще разговор? Да и фахверковая архитектура все-таки очень уж самобытная, так что я с трудом представляю, как можно эту французско-немецкую атмосферу сравнивать с Венецией. Даже историческое настроение кардинально отличается: если Венеция - это сплошное рококо, то города Эльзаса ассоциируются скорее с поздним средневековьем.
- Брюгге. Да, отчасти справедливо. Море не очень далеко. Каналов много, для формирования городской среды они важны, на впечатления от города ох как влияют! Но в целом... хм, ну представьте, что мы решили бы сравнить кошку с обезьяной на том простом основании, что у них у обеих есть хвост? Вот тут примерно то же самое. Колокольня, увековеченная в фильме "Залечь на дно в Брюгге" и венецианская Кампанила - совсем разные вещи.
- Бамберг (даже полуофициальное название есть - баварская Венеция). Но, по-моему, от Венеции здесь только ратуша, буквально подвешенная предприимчивыми жителями над водой. Да и то: сходство можно углядеть только в концепции, но никак не в архитектуре. Всё остальное - примерно из той же рубрики, что в Страсбурге и Кольмаре: картина здесь ни секунды не венецианская. Ну а о том, какой неприятный сюрприз ждёт желающих покататься по каналам на кораблике, я уже однажды писала.
- Чешски Крумлов. Честно говоря, не помню, распространенное ли это сравнение, или кто-то из моих излишне эмоциональных знакомых так высказался. Вот только каналов там, строго говоря, нет вообще: одна извилистая Влтава за всех отдувается.
Давайте не будем увлекаться игрой в сравнения? Кольмар или Брюгге - прекрасные и очень уютные городки сами по себе, а не потому что они якобы похожи на Венецию. Да и Венеция не была бы таким культовым городом — настолько, что аж налог на въезд понадобился! — если бы её легко можно было заменить чем-то другим. Нельзя, увы. Она действительно уникальна. И хотя бы раз в жизни её нужно увидеть: даже за 10 евро.
Что скажете: готовы платить налог за въезд в Венецию? А другие города с ней сравниваете? Делитесь соображениями в комментариях и подписывайтесь на канал, будет ещё много интересного. Читайте также:
- 5 ошибок, которые гарантированно испортят вашу поездку в Венецию
