Давно мы не ездили столько на лебедках, прокладывая трассу для стоковых авто. Но в этот раз разведка маршрута проекта "Выходной с УАЗ" пошла немного не по плану и мне пришлось достать собственную переносную лебедку, чтобы не насиловать лебедки друзей.
Про лебедку я уже писал обзор. Это самая компактная лебедка с тяговым усилием 4.3 тонны на самой компактной и легкой площадке РИФ, которую можно крепить и в квадрат фаркопа, и на цепях к буксирным проушинам.
Самым большим вопросом было даже не то, потянет ли лебедка тяжелый внедорожник и не то, хватит ли "короткого" троса короткого барабана, за счет которого лебедка Runva 9.5Xs является самой компактной, выдавая тяговое усилие в 4.3 тонны (9500lbs).
Лебедка потянула, и спокойно вытягивала УАЗ Патриот #синьормандарин из всех грязей и болот, которые должны были стать маршрутом для стандартных автомобилей. Наверно, не стоит стандарты запускать сюда, - подумали мы, когда начало смеркаться и зазвучали страшные для джипера слова: "ночной оффроуд".
Самым большим вопросом было то, не будет ли цепляться площадка на буераках и создавать дополнительный якорь. Напомню, что у меня квадрат фаркопа спрятан под штатным пластиковым бампером, если лебедка будет вставляться в квадрат фаркопа на переднем силовом бампере, то будет чуть ниже.
Опыт показал, что ни на одном буераке, которые преследовали нас по всему маршруту, площадкой я ни разу не задел. На бампер ложился на ступеньках, а вот площадкой ни разу в землю не ткнулся. Хотя, каюсь, пару раз думал, что сейчас придется лебедку очищать от грязи.
Итак, испытания пройдены! Я безумно доволен своей переносной лебедкой на площадке. Спасибо Лене Лисейкиной, которая обратилась в РИФ, чтобы ей изготовили самую легкую и компактную площадку, которая стала новой моделью и, как видите, появилась у меня тоже.
Лебедка с коротким барабаном занимает в полтора раза меньше места, площадка прочная, но при этом не содержит выступающих деталей, кроме штыря для квадрата фаркопа. Ее удобно транспортировать, а в качестве бонуса можно использовать на автомобилях без квадрата фаркопа, установив такелажные цепи, входящие в комплект, и зацепив их за буксирные проушины любого внедорожника.
Я всегда был приверженцем стационарных лебедок и таким остаюсь, но это первая в моей жизни переносная лебедка, которой я доволен на 100%. Ее теперь можно использовать спереди и сзади моего "Мандарина", сзади на моем Паджеро Спорт или даже давать друзьям, чтобы вытаскивали себя сами и не просили к ним приезжать и спасать.
Прокатка трассы прошла удачно, но стокам тут делать нечего. Лучше поедем поищем дорогу попроще, чтобы не издеваться над стандартами. Вопреки нашему принципу прокатывать трассу проекта на нормальном давлении, в этот раз пришлось травиться... какие уж тут стандарты!?