Электричество - это топливо будущего. По крайней мере, если следить за деятельностью крупных автопроизводителей. Электромобили здесь, подключаемые гибриды там. И, наконец, мягкий гибрид в виде 48-вольтового допинга для классического двигателя внутреннего сгорания.
Все это Kia предлагает в своем модельном ряду.
Теперь 48-вольтовая техника для дизелей семейства Ceed дополняет линейку. 1.6 CRDi 48V имеет мощность 115 или 136 л.с. и заменяет беспотенциальное воспламенение от сжатия. Тест Kia XCeed должен прояснить, оказывает ли технология заметное влияние в повседневной жизни.
О дизайне Kia XCeed написано уже много, в основном положительного. Это правильно, ведь кроссовер длиной 4,39 метра выглядит действительно хорошо. Модно, но не слишком. Колесная база 2,65 метра обеспечивает хорошее пространство в салоне. Объем багажника? 426 - 1378 литров, хорошие показатели.
В кабине не к чему придраться: четко прорисованные, аналоговые приборы , логично расположенные кнопки. В новую топовую версию навигационной системы (10,25 дюйма) входит онлайн-сервис Kia UVO Connect с информацией в реальном времени и функциями телематики.
Хотя Kia не сдерживается, когда дело доходит до сенсорных поверхностей, есть хорошо понятные панели управления для прямого доступа к определенным областям информационно-развлекательной системы.
Единственная критика: иногда навигационная система выбирает маршрут на 10 километров длиннее, чтобы сэкономить смешные три минуты времени в пути. Качество материалов интерьера и их обработка заслуживают похвалы.
Как упоминалось в начале, новые дизельные версии имеют 48-вольтовую электрическую систему, включая литий-ионную батарею и стартер-генератор мощностью 12 кВт. Агрегат сочетает в себе функции электродвигателя и генератора переменного тока. Он поддерживает привод при ускорении, но также служит для выработки электроэнергии и, таким образом, обеспечивает высокоэффективное восстановление энергии.
Электронное управление обеспечивает плавный переход между режимом движения и зарядки. По данным Kia, по сравнению с предыдущими дизельными версиями, 48-вольтовая технология снижает выбросы CO2 от моделей Ceed до 10,7%, в зависимости от варианта и версии.
Мягкая гибридная система обеспечивает так называемое «плавание» или «свободное движение»: как только водитель убирает ногу с педали акселератора, дизельный двигатель выключается при определенных условиях движения, и автомобиль катится по полосе без расхода топлива, в то время как работает только электродвигатель.
Если водитель снова нажмет на педаль акселератора, дизель снова включится почти незаметно. Быстрый и очень удобный запуск двигателя - еще одно преимущество этой технологии, помимо экономии топлива и дополнительного крутящего момента.
Экономит ли XCeed Diesel топливо? Результат - 6,5 л на 100 км. Неплохо.
Что касается цены, Kia XCeed 1.6 CRDi EcoDynamics + 48V (это полное название) мощностью 136 л.с. в настоящее время находится в диапазоне от 28 307,90 евро до 37 324,71 евро. Даже базовая версия под названием «Vision» хорошо оснащена, включая долгую гарантию.
Еще один совет: если вас интересует только XCeed и его дизайн как таковой, рекомендуют бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 120 л.с. JBL Sound Editon за 24 360 евро включает 10,25-дюймовую навигационную систему, а также двухзонный автоматический кондиционер.
Понравилось? ТОГДА ПОДПИШИСЬ и ПОСТАВЬ ЛАЙК!!!
А я желаю всем ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ!!!
