Несколько раз во время путешествий мне доводилось посещать столицу Украины.
Ранее даже размещал сравнительную статью о Киеве 2011 и 2020 годов (можно прочитать здесь).
Сегодня хочу рассказать об истории, которая приключилась со мной, когда я решил воспользоваться не совсем обычным городским транспортом Киева – фуникулёром.
Прогуливаясь по центру города и осматривая местные достопримечательности я совершенно не ожидал, что препятствием к дальнейшей экскурсии станет разбитая тротуарная плитка под ногами.
На одной из выбоин в тротуаре я подвернул ногу, и дальнейшая пешая прогулка стала затруднительна.
А так как попасть мне нужно было к Михайловскому монастырю, то решил воспользоваться фуникулёром, нижняя станция которого располагалась поблизости.
Стоимость пользования данным видом транспорта составляет 8 гривен (22 рубля).
Оплатив проезд и войдя внутрь, присоединился к другим пассажирам, ожидающим вагон.
После разрешения на посадку, решил занять место рядом с парнем-доставщиком еды.
Он, увидев, что я фотографирую, задал вопрос: "Правда, красивый фуникулёр построили в Киеве?".
Удивившись, я быстро выяснил в интернете год постройки этого чуда техники – 1905, то есть ещё в царской России.
Украинец расстроился. "И вообще", продолжил расстраивать его я, "90% всего, что создано в вашей стране, было построено ещё во времена Советского Союза."
Так что получается, особо ничего, чем можно было бы гордиться в современной Украине, не построено за годы независимости.
Парень продолжал упорствовать, говоря о том, что зато теперь они стали ближе к Евросоюзу, чем к России. И это положительно скажется на экономике Украины в будущем.
На что я ответил: "Максимум, что дают такие отношения с Европой, это возможность уехать туда на работу".
(Кстати, грустную историю двух украинок, возвращающихся домой с заработков в Венгрии, можно прочитать здесь.)
В этот момент вагончик фуникулёра пришёл в движение.
Парень сказал, что его заработок на доставке еды составляет около 10 тысяч гривен (27 000 рублей) в месяц. А в Европе он смог бы зарабатывать минимум в 2 раза больше.
На что я возразил, что жить ему придётся вдали от родного дома, и это будет сопряжено с множеством дополнительных трат и неудобств. И вообще, если он так переживает за Украину, то как он может вообще думать о том, чтобы покинуть Родину.
После этих моих слов доставщик еды замолчал и стал смотреть в окно. Вскоре, вагон прибыл на верхнюю станцию и я смог выйти и полюбоваться видами на Днепр со смотровой площадки.
Вот такая беседа о прошлом и будущем соседней страны состоялась у меня с доставщиком еды в Киеве.
Если вы хотите узнать как автора канала Без самолётов пытались лишить смартфона в Албании и свободы в Австрии, о жителях старинного украинского городка Мукачево и о разговоре в купе поезда Ужгород – Львов, а также о деревушке миллионеров в Баварских Альпах не забывайте подписываться, чтобы не пропустить что-нибудь ещё интересное.
