(283 д.н.э.-956) Одно из первоначальных семи чудес света, самый известный среди маяков. Считается первым маяком в истории, однако это не совсем так.
Со времён Древней Греции человечество пользовалось маяками, однако выглядели они иначе: как правило, это были большие костры на возвышенностях или на крышах высоких зданий. Да и служили они немного иным целям: небольшим судам античного мира были не так страшны рифы и отмели, зато навигация в море была намного сложнее. Именно для того, чтобы корабли могли найти среди мысов и бухт порт, устанавливались маяки.
История же культового Александрийца началась строительства порта: в 332 году д.н.э. Македонский основал гавань на маленьком острове Фарос в дельте Нила, близ Александрии. Этот остров вскоре был соединён с континентом почти полуторакилометровым молом. Александрия в те времена была одним из главных торговых центров известного мира, а морской путь к ней был особенно сложным. Чтобы помочь торговым судам преодолеть рифы, следовало сделать особенно заметный сигнальный огонь. Строительство монументального сооружения было начато по приказу царя Птолемея I, однако завершилось лишь через 12 лет, уже при царе Птолемее II - около 283 года д.н.э.
Это было по-настоящему гигантское строение: в высоту маяк достигал примерно 135 метров. Он был словно составлен из трёх башен, поставленных одна на другую – каждая сторона нижней, самой большой, достигала 30 метров. Верхняя, самая маленькая башня, была составлена из восьми колонн, удерживавших купол – на нём возвышалась большая бронзовая статуя Посейдона. Вся эта конструкция располагалась на подобии крепости, где жили рабочие, обслуживающие маяк, и солдаты, его охраняющие.
Но самым главным было принципиально новое устройство самого сигнального огня: под куполом наверху разводили внушительный костёр, за которым были установлены отполированные бронзовые пластины – они отражали свет огня в море. По имеющимся свидетельствам, ночью этот свет был виден на расстоянии до 80 метров. Этого было более чем достаточно для судов, которые ночью не уходили далеко от береговой линии. Днём же ориентироваться мореходам помогал столб дыма от костра. Естественно, такой величественный маяк требовал к себе большого внимания. Для поддержания пламени древесину завозили целыми телегами – мулы поднимали их на самый верх по системе пандусов.
И хотя Александрийский маяк выдерживал волны морские, против стихии земли он оказался бессилен. Первый раз он пострадал от землетрясения в 956 году нашей эры. На дворе стояло раннее Средневековье, и заниматься реконструкцией было некому. Строение оказалось заброшенным и почти полностью разрушилось в результате землетрясений 1303 и 1323 года. Окончательную точку в судьбе чуда света поставил султан Египта Кайт-бей: в 1477 году он основал крепость имени себя, для строительства которой были использованы камни Александрийского маяка. Но ничто не пропадает бесследно: именно огонь Александрии стал прототипом всех последующих маяков, а власти Египта в 2015 году решили заново возвести чудо света на своём историческом месте.
Автор: Денис Божинский
