Харбин

Харбин начинался в 1898 году с двух районов: пока чиновники, выбирая безопасное место, основали Старый город на возвышенности аж в 8 километрах от Сунгари, торговый люд селился там, где выгоднее, не страшась ни хунхуза, ни паводка. Так появился Харбин-Пристань - изначально отдельный посёлок в приречной низине, китайцами прозванный Даоли, что можно перевести как Внутрипутейский - с двух сторон границей Пристани стала Китайско-Восточная железная дорога, которая в паре километров от моста сворачивает параллельно берегу...

После 1917 года речная торговля в Харбине заметно сбавила обороты, а столь же нередкими, сколь и незваными гостями с севера стали корабли мощнейшей в истории пресных вод Краснознамённой Амурской флотилии с базой в Хабаровске. В 1929 году они без потерь пустили ко дну китайскую Сунгарийскую флотилию, а в 1945-м и вовсе захватили её (уже японскую) в порту Харбина. Потеряла смысл и основанная ещё при КВЖД грузовая станция Харбин-Пристань, на месте которой в 1930-33 годах устроили набережную. Её символом...

В 1927-87 годах Харбин оглашал звон редких в Китае трамваев. Небольшую (14км) систему построила гамбургская фирма "Фалькенред" (1882-1999), самым известным творением которой стал трамвай Осло. В 1950-х немецкие вагоны заменили даляньскими, а дальше всё это не вписалось в рынок... Та же участь постигла работавший в 1958-2008 годах троллейбус. Поводом к его закрытию стала, видимо, закладка метро, ну а теперь оно - фасад всей современности этого города. По китайским меркам не новое (пущено в 2013 году)...

В 2023 году отмечается 125-летие Харбина – русского города на китайской земле. Основанный на берегу Сунгари как узловая станция Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД), построенный русскими архитекторами и обжитый русскими людьми, до середины XX века город оставался, по выражению одного из жителей, «консервой русской жизни». Город на Сунгари Город вырос в рекордно короткие сроки – до его основания в округе была только небольшая китайская деревенька. Полвека Харбин сохранял устои дореволюционной России, являясь в то же время форпостом русской культуры за рубежом...

Выбирать отель в центре – всегда спорное решение. С одной стороны, вы в гуще событий, а с другой – толпы туристов, шум и высокие цены. Мы решили проверить, насколько оправдано останавливаться прямо на Арбате в Харбине, выбрав Country Inn & Suites By Radisson. Исторический особняк, уютные номера и неожиданные бонусы – но всё ли так идеально? Рассказываем обо всех нюансах. Больше интересной информации в нашем Телеграм-канале: В Country Inn & Suites By Radisson мы переехали после роскошного пентхауса на 33-м этаже в самом центре Харбина, о котором писали подробный обзор...

В Харбине параллельно Дундачжи (Большому проспекту), ближе к речке Модяговке (между ней и железной дорогой лежит Наньган - самый центральный район), тянется улица Хуаюань - ничем особым не примечательная, но довольно симпатичная. Мне запомнилась на ней явно японская школа (эмигранты, по понятным причинам, интернациональный стиль не приняли)... ...и что-то вроде горкома партии в мощном здании наподобие сталинки: Но интересны в этом углу не дома и улицы, а вытянувшийся на километр вдоль Модяговки парк Эртун, опоясанный рельсами узкоколейки...

Китай поражает своим разнообразием, чего здесь только нет! Есть немецкий город Циндао, космополитичный Тяньцзинь, сильно японский Далянь, город будущего Шеньчжэнь… Перечислять можно долго. И вот наконец я добралась до самого русского города, до Харбина.  Город был основан на пустующей китайской территории русскими железнодорожниками. В 1898 году здесь русские строили здесь Трансманьчжурскую магистрали и Харбин стал одной из ее станций.  К началу революции город насчитывал около 40 тысяч русских...

Привет, любители дорог и приключений! Харбин – город, который подойдет абсолютно любому туристу. Те, кто любит историю, найдут здесь колоритные улицы и памятники; кому нужен шопинг – пожалуйста, целые кварталы с магазинами, от недорогого массмаркета до люксовых брендов вроде Louis Vuitton; семьям с детьми тут тоже будет чем заняться. В этой – третьей части путеводителя – мы расскажем, что ещё посмотреть в городе, какие интересные места посетить, как добраться до них самостоятельно, а также о бесплатных и платных достопримечательностях и стоимости входных билетов...

Привет, любители дорог и приключений. В этом путеводителе поделимся с вами интересными местами, в которых стоит побывать, если вы приехали в Харбин. Расскажем, как добраться до них самостоятельно, о бесплатных и платных достопримечательностях, о том, сколько стоят входные билеты, и поделимся парочкой малоизвестных, но очень впечатляющих локаций. В этой части мы поговорим о таких местах: Пешеходная улица «Арбат»; Софийский собор и Софийская площадь; Набережная реки Сунгари; Канатная дорога; «Солнечный...

Рано утром сев на вокзале Харбина в переполненный сидячий вагон неспешного поезда, мы поехали на юг. Неспешность была сознательным выбором: в 2007-12 годах у старой доброй Южно-Маньчжурской железной дороги (проложенной в 1899-1903 годах ветки КВЖД на Порт-Артур) появился высокоростной дублёр Хада (Харбин - Далянь), с помощью которого можно, например, за один день побывать в 4 метрополитенах. Но русский след, цель наших поисков - он всё на тех же тихих станциях старой линии: Станция Шуанчэн в 40 километрах...

Привет, любители дорог и приключений. Приглашаем вас на виртуальную прогулку по загадочным, историческим кварталам китайской "миллионки" в городе Харбин. Китайские кварталы «Миллионки» Old Laodaowai (China Baroque History Culture Scenic Area) Местоположение: точка на карте Как добраться: автобусы 1; 3; 12; 19; 24; 28; 64; 76; 79; 94; 95; 107; 108; 109; 206; 207; 239; 356 Цена: бесплатно Время посещения: днём и вечером Наш рейтинг: 10/10 Это то место, ради которого мы решили не дожидаться шоу в океанариуме и уехать...