Продолжая тему беспилотных транспортных средств нельзя не рассказать, что разрабатывают для светлого будущего мировые автоконцерны.
Toyota Concept-i впервые была представлена на CES 2017. Беспилотный и бесшумный автомобиль с космическим дизайном не только корпуса, но и интерьера, должен появиться к 2030 году. В салоне есть рулевое колесо, больше похожее на джостик для видеоигр, а сенсорные экраны заменены на потоковые дисплеи в стиле голограмм. Concept-i может управляться человеком или ИИ с собственным именем Yui. Технология самообучения позволит Yui постоянно совершенствоваться, пока машиной управляет водитель.
На CES 2018 Toyota представила собственную платформу для беспилотных электромобилей e-Palette. Микроавтобус с электрическим двигателем может обладать длиной 4 или 7 метров и служить как пассажирским, так и грузовым транспортом. Партнерами Toyota в проекте выступают Amazon, DiDi, Mazda, Pizza Hut и Uber.
Первенцем Volkswagen в области беспилотных автомобилей стал Sedric – концепт-кар, соответствующий уровню 5 (т. е. он способен передвигаться без какой-либо помощи человека). Главная идея автомобиля – интуитивно понятное управление. По заявлению представителей компании, управление Sedric осуществляется при помощи кольца, меняющего цвет, чтобы сообщить о приближении автомобиля, и способного довести до машины слепого человека посредством вибросигнала, а также кнопки, нажатие которой вызывает автомобиль. При этом, Sedric будет исключительно персональным автомобилем и допускает наличие индивидуальной конфигурации.
Концерн General Motors обещает к 2019 году запустить первый коммерческий сервис роботакси. Тестирование собственных беспилотников проходит в нескольких городах с ноября 2017 года. Тогда же концерн представил собственный парк автомобилей Chevrolet Bolt под управлением ИИ.
Driver Me – беспилотный автомобиль компании Volvo, также уже проходящий публичные испытания. Компания предоставила внедорожники Volvo XC90 с системой автопилота для тестирования добровольцам, которые составляют об автомобиле ежедневные отчеты. Пока водителям запрещено выпускать руль из рук, однако скоро инженеры компании обещают разрешить использовать некоторые функции без контроля оператора. Запуск полностью автономного автомобиля планируется лишь к 2021 году, когда количество участников тестирования достигнет 100 человек и компания будет полностью уверена в безопасности автомобиля. Однако Uber уже заявил о приобретении порядка 24 тыс. беспилотных автомобилей Volvo.
Honda совместно с SenseTime планирует представить собственный беспилотник к 2020 году. О подробностях пока не сообщается, но уже известно, что на первом этапе будут проведены совместные испытания технологий по распознаванию движущихся объектов SenseTime и алгоритмов по мониторингу дорожной ситуации, прогнозированию рисков и планированию дальнейших действий Honda. Последняя уже занималась разработкой робомобиля. Так, седан Acura RLX получил автопилот, который позволил ему выехать на шоссе с боковой дороги и преодолеть за несколько километров довольно оживленные перекрестки.
Ford Motor Company собирается вложить 700 млн долларов до 2021 года в собственный проект по созданию автономных автомобилей с гибридным приводом. Компания уже проводит испытания беспилотников 4 уровня, однако полноценный ввод в эксплуатацию ожидается только к 2025 году. Робомобили Ford оснащены лидарами, создающими за счет лазеров карту местности в 3D. Технология позволяет определить местоположение машины с точность до 1 см и помогает рассчитать траекторию движения автономного транспорта.
Компании Renault удалось добиться прекрасных результатов в автономном обхождении препятствий на скорости более 40 км/ч. Чтобы осилить разработку и внедрение автомобилей на автопилоте, Renault объявила об консолидации усилий с Nissan и Mitsubishi. В альянсе компании планируют стать лидерами рынка автономных электромобилей к 2022 году, запустив производство 12 электромобилей и 40 автопилотируемых автомобилей.
