Ошибка P0130 — неисправность цепи датчика кислорода (датчик 1 банка 1)
P0130 — это общий код OBD-II, свидетельствующий о проблеме с датчиком кислорода (банк 1, сенсор 1 HO2S B1 S1).
Ошибка говорит о том, что блок управления двигателем не обнаруживает сигнал от датчика кислорода. Ошибка приводит к тому, что управление двигателем переходит в аварийный режим, который в свою очередь влияет на расход топлива и мощность мотора.
Причин ошибки P0130 может быть несколько:
- отсоединен разъем датчика кислорода;
- коррозия разъема датчика;
- повреждение проводки датчика кислорода;
- ограниченная (затрудненная) подача топлива. Неисправен топливный насос или забит топливный фильтр;
- не герметичность вакуумной системы;
- не герметичность воздушной или топливной систем;
- показания датчика массового расхода воздуха (MAF) находятся за пределами диапазона;
- показания датчика абсолютного давления (MAP) находятся за пределами допустимого диапазона;
- неисправность системы EVAP;
- показания вторичных датчиков кислорода находятся вне диапазона;
- неисправность регулятора давления топлива ;
- неисправность блока управления двигателем.
Симптомы ошибки P0130
- «Check Engine» на приборной панели;
- двигатель может глохнуть;
- возможна потеря мощности двигателя;
- из выхлопной трубы валит дым различного оттенка — от черного до белого;
- увеличение расхода топлива.
Диагностика ошибки
Для правильной диагностики причины ошибки P0130 необходимо использовать сканер ODB II способный считывать не только коды ошибок, но и показания датчика, в реальном времени.
Используя дилерский сканер можно определить момент возникновения ошибки, посмотреть сохраненные сопутствующие параметры, проанализировать «живые» данные от различных датчиков на работающем автомобиле. Для определения ошибки – код ошибки сбрасывается, автомобиль отправляется на тест-драйв, чтобы посмотреть появится ли код ошибки снова.
Возможно, диагностика причин ошибки может потребовать нескольких дополнительных инструментов, таких как:
- осциллограф;
- специальная дымовая машина, с помощью которой тестируется выхлопная система на наличие утечек.
Частые ошибки при диагностике ошибки.
Замена датчика кислорода на новый, не гарантирует успешного решения проблемы. Причина ошибки может крыться в выше перечисленных проблемах. Поэтому при диагностике и устранении необходимо двигаться от простого к сложному, начиная от наименее затратных причин.
Визуальный осмотр и диагностика с помощью сканера, специального оборудования, помогут найти причину ошибки прежде чем потратить деньги и время на замену датчика.
Устранение ошибки P0130
Алгоритм диагностики и устранения ошибки выглядит следующим образом:
- с помощью профессионального сканера проверьте наличие кода ошибки
- проверьте наличие других неисправностей. Сбросьте ошибку, чтобы узнать, возвращается ли он.
- проанализируйте данные блока управления двигателем на работающем автомобиле;
- проведите тест-драйв автомобиля;
- проверьте, возвращается ли P0130.
- осмотрите все перечисленные выше причины. (проводка, утечки и т. д.)
- дальнейшая диагностика проводится с оборудованием указанным ранее (диагностический прибор, мультиметр, осциллограф). Для определения проблемы нужно проанализировать сигналы от датчика. Если сигналы находятся в норме, тогда нужно двигаться дальше по проводке к блоку управления.
- замените неисправный компонент.
Стоимость ремонта ошибки P0130
Самая дорогостоящая операция при ремонте это покупка нового датчика кислорода. Стоимость нового оригинального датчика кислорода, в зависимости от марки и модели автомобиля, начинается от 100$.