2845 подписчиков

ВАЗ-2120 Надежда

13 сентября 201813 сен 2018

41,7 тыс

1 мин

Давно я не встречал "Надежду" дорестайлинговую, с четырьмя круглыми фарами. И вот, буквально совсем недавно, заглянула к нам эта "диковинная зверушка" во двор. Это первый российский минивен, который начали серийно выпускать. Первый прототип этого автомобиля был показан еще в далеком 1996 году В целях удешевления производства его максимально унифицировали с пятидверной "Нивой" ВАЗ-2131 Также как и "Нива" минивен был полноприводным. Автомобиль был семиместным с четырьмя дверьми. Одна дверь водительская ( с левой стороны), две двери с правого бока (задняя сдвижная) и четвертая дверь сзади. Несмотря на то, что автомобиль был семиместным в автомобиле не было предусмотрено возможности хотя бы приоткрыть окна третьего ряда сидений. Мало того, такой возможности не было и у пассажиров второго ряда. Окна можно было открыть только в передних дверях. Каково там было пассажирам в жару можно только догадываться. До рестайлинга, который был проведен в 2002 году, автомобиль имел четыре круглые фары с

Давно я не встречал "Надежду" дорестайлинговую, с четырьмя круглыми фарами. И вот, буквально совсем недавно, заглянула к нам эта "диковинная зверушка" во двор.

Это первый российский минивен, который начали серийно выпускать.

Первый прототип этого автомобиля был показан еще в далеком 1996 году

В целях удешевления производства его максимально унифицировали с пятидверной "Нивой" ВАЗ-2131

Также как и "Нива" минивен был полноприводным.

Автомобиль был семиместным с четырьмя дверьми. Одна дверь водительская ( с левой стороны), две двери с правого бока (задняя сдвижная) и четвертая дверь сзади. Несмотря на то, что автомобиль был семиместным в автомобиле не было предусмотрено возможности хотя бы приоткрыть окна третьего ряда сидений. Мало того, такой возможности не было и у пассажиров второго ряда. Окна можно было открыть только в передних дверях. Каково там было пассажирам в жару можно только догадываться.

До рестайлинга, который был проведен в 2002 году, автомобиль имел четыре круглые фары спереди и фонари от Оки сзади.

А вот фото того самого автомобиля, который к нам заглянул. Проржавел до дыр, но приехал сам )

Вид сбоку. Автомобиль все-таки коротковат, на мой взгляд, для того чтобы быть полноценным семиместным минивеном. Скорее всего, более-менее вольготно на третьем ряду могли чувствовать себя только маленькие дети. Места для багажа тоже маловато, наверное как в Оке

Немного о ТТХ данного автомобиля

Длина х ширина х высота 4350 х1800 х 1690 мм

База 2700 мм

Двигатель расположен спереди, привод полный

Максимальная скорость 140 км/час

Мотор ВАЗ-21214 бензиновый, впрысковый, рядный Р4 объемом 1690 куб.см или ВАЗ-2130 бензиновый карбюраторный рядный Р4 объемом 1774 куб.см

Число клапанов 8

Мощность 81 л.с. (ВАЗ-21214) или 80 л.с. (ВАЗ-2130)

КПП - механическая пятиступенчатая, раздаточная коробка - двухступенчатая

Передняя подвеска - независимая пружинная

Задняя подвеска - зависимая пружинная

Тормоза гидравлические с вакуумным усилителем

Передние тормоза дисковые

Задние тормоза барабанные

размер шин 175/80 R16

В 2002 году начали выпускать обновленную версию. В частности, взамен четырех круглых фар спереди стали ставить фары головного света от ВАЗ-2110

Также была представлена (в 2003 году) на автосалоне в Москве удлиненная версия (увеличен задний свес), а также прототип с приводом только на задние колеса. Но в серию эти версии так и не пошли

ВАЗ-2120 "Надежда" после рестайлинга стали выглядеть вот так

Вот таким был первый российский минивен

Всем спасибо за внимание!!!

Подписывайтесь на наш канал!!!

Мы в инстаграме!