Найти в Дзене
ГОРОД, КОТОРЫЙ МЕНЯЕТСЯ: САМАРА В 2025 ГОДУ — ЧТО НОВОГО?
Перемены, определившие 2025 год: подводим итоги 3 декабря 2025 года состоялось торжественное открытие первого участка магистрали «Центральная» — события, без сомнения, одного из самых значимых для транспортной инфраструктуры города в этом году...
4 недели назад
ТРОЛЛЕЙБУСНЫЕ ПРИЗРАКИ САМАРЫ: МАРШРУТЫ, КОТОРЫХ БОЛЬШЕ НЕТ (ЧАСТЬ 1)
Троллейбус хоть и «старичок», но в деле он не новичок! Самарская троллейбусная сеть является одной из старейших в России. И за последние полвека она только сокращается. Мало кто из жителей города знает, что по Заводскому шоссе проходит троллейбусный маршрут № 10 (СЭКС — Клуб «Мир»). Причём этот маршрут — самый короткий в России: его протяжённость составляет всего 2,3 км. Маршрут неоднократно планировали закрыть, и в какой‑то период он не работал. Однако по состоянию на 2024  год маршрут № 10 действует: в час пик на линию выходит один троллейбус...
2 месяца назад
СТРАШНЫЙ ПОЖАР В САМАРСКОМ ГУВД
Непотушенный окурок судьбы. 10 февраля 1999 года в Самаре произошла одна из самых ужасных трагедий. Само здание ГУВД Самары было построено в 1936 году (по некоторым данным в 1930 или 1932 году) по проекту архитекторов Леонида Волкова и Николая Телицына в стиле нового конструктивизма. 10 февраля 1999 года вопреки обычному в здании ГУВД находилось много людей. Связано это было с переводом на чрезвычайное положение всех подобных ведомств в связи с последними внутренними событиями в России. 17:00 - появился первый дым на втором этаже...
1 год назад
ИСТОРИЯ САМАРСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВОКЗАЛА(ЧАСТЬ 2)
Как в Самаре появился "конец Льва Толстого". Строить новое здание железнодорожного вокзала начали летом 1996 года. Автором проекта является архитектор Юрий Храмов. Первая часть истории железнодорожного вокзала по ссылке. Хотя мало кто знает, что первоначальный проект предполагал сохранение здания старого вокзала. Губернатор Титов К.А., не имея таких полномочий, лишил статуса объекта культурного наследия и здание старого вокзала благополучно снесли. 25 мая 1999 года открыли первый пусковой комплекс вокзала конкорс, то есть крытый переход через пути и на посадку к поездам...
1 год назад
КАК В САМАРЕ УНИЧТОЖИЛИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ (ЧАСТЬ 1)
Как Самара утратила роскошь царского времени. История железнодорожного сообщения в городе Самара началась в 1874 году с открытия Моршанско-Сызранской железной дороги. Самара становится центром строительства Самаро-Златоустовского участка. Главным зданием участка становится первый в Самаре железнодорожный вокзал. Построили его в 1876 году по проекту Н. И. де Рошефора. Общая площадь вокзала после реконструкции составляла 3380 м², вместимость — 980 чел, среднесуточная пропускная способность — 1700 человек в сутки...
1 год назад
КАК В САМАРЕ ПОЯВИЛИСЬ АМЕРИКАНСКИЕ ГОРКИ
История уникального Самарского аттракциона. Начало истории аттракциона началось с проектирования в 1994 году компанией «МАВИ». Под строительство был выделен земельный участок площадью почти 2 гектара в парке Дружбы, со стороны перекрестка улиц Дыбенко и Запорожской. По вспоминаниям местных жителей, эта территория раньше была болотистой. Данная проблема была быстро решена. Лишние водоемы осушили, грунт выровняли. Застройщик не только благоустроил территорию, но и очистил местное озеро. На входе в парк гостей встречала арка, от которой велась асфальтовая дорожка...
2 года назад
ОТ МАССОВЫХ ЗАХОРОНЕНИЙ ДО САМОГО БОЛЬШОГО КОЛЕСА ОБОЗРЕНИЯ В РОССИИ
История парка культуры и отдыха имени Юрия Гагарина. Официальная история парка Гагарина начинается 9 июля 1976 года. Однако с этой даты стартует его официальная история, а неофициальная началась ещё раньше. ДАЧИ НКВД И МАССОВЫЕ ЗАХОРОНЕНИЯ Существует теория, что на месте нынешнего парка находится кладбище. В 1920-40 годы на территории парка находились дачи, принадлежавшие сотрудникам силовых ведомств. Сами дачи не являлись значимыми объектами на карте города. Даже на немецких картах, сделанных в период 1942-43 годов, им места не нашлось...
2 года назад
СЛЕДУЮЩАЯ СТАНЦИЯ… «ТЕАТРАЛЬНАЯ» ПОЧЕМУ МЕТРО В САМАРЕ НЕ ПОСТРОЯТ
Как в центре Самары появился новый недострой. Уже два года как идет строительство новой станции метро. Изначально темпы строительства были стремительны, и многие верели в то, что строительство завершат в срок, первый поезд на станцию должен был прибыть в октябре 2024 года. Планировалось, что в январе 2024 года должны завершить оба тоннеля, а в марте уже строительство станции. Дальше перейти к пуско-наладочным работам, которые по опыту длятся порядка 6 месяцев. ПЕРВЫЕ ПРОБЛЕМЫ Проблемы возникли ещё на этапе подготовительных работ...
2 года назад
ИСТОРИЯ АВТОВОКЗАЛА «ЦЕНТРАЛЬНЫЙ»
Театр начинается с вешалки, вокзал с вывески, а Самарский автовокзал - с полуразрушенного здания. ИСТОРИЯ АВТОВОКЗАЛА НАЧАЛАСЬ В 1975 ГОДУ Строительство нового автовокзала в Куйбышеве в 1970-хх было делом необходимым. Куйбышев являясь узловым пунктом для транспортных коридоров «Европа – Азия» и их ответвлений имел только один автовокзал, построенный еще в 1959 году. Вполне естественно, что к концу 70-х годов он перестал соответствовать нуждам мегаполиса и требованиям времени. Поэтому на государственном...
2 года назад
ИСТОРИЯ ПАРКА 50-ЛЕТИЯ ОКТЯБРЯ (МЕТАЛЛУРГОВ)
Парк 50-летия Октября был основан в 1968 году в Кировском районе в границах улиц Ставропольской, Ташкентского переулка и Енисейского переулка. Общая площадь парка составляет более 20 га. Как-то с группой работников, обходя нашу территорию, подошли мы на северной ее окраине к разрушенному свинарнику. Возле него - яма с навозом, превращенная в районную свалку. Зловоние, тучи мух, в общем, картина удручающая. По генеральному плану поселка эта площадь отводилась под парк. А что если на месте свалки, предложил я, выбрать котлован и заполнить его водой? Получится большое озеро, которое украсит парк...
2 года назад
ПОЧЕМУ НЕОБХОДИМО ВОЗВРАЩАТЬ ИСТОРИЧЕСКИЕ НАЗВАНИЯ УЛИЦАМ
ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО Названия улиц и топонимика в целом - это не только набор букв для ориентации в городе. Топонимы — это культурная среда, которая нас окружает. Это та же культура, история, как и архитектура. Это то, с чем мы сталкиваемся каждый день, идя на работу или домой. Поэтому топонимика влияет на наше восприятие окружающей действительности и нашей истории, на наше настроение. Каждое название хранит в себе историю места, его культурную особенность. Названия улиц несут в себе культурную ценность, они - живая история городов...
2 года назад
САМАРСКИЕ СТАДИОНЫ И ИХ ИСТОРИИ (ч. 3)
ПЕРВАЯ ЧАСТЬ(по сссылке) ВТОРАЯ ЧАСТЬ(по ссылке) За всю историю в нашем городе было много стадионов, какие-то снесли, а какие-то и вовсе остались в планах города, рассмотрим поподробнее. СТАДИОН «ЗАРЯ» Стадион был построен в середине 1950-х годов на пересечении улиц Мориса-Тореза и Советской Армии. Большой спортивный корпус был построен чуть позже в 1970 году. Футбольное поле стадиона вписано в крутой подъём и от этого он выглядит весьма живописно. На стадионе проходили районные соревнования, первенства...
3 года назад