ZMA-Авто из Кореи и Китая

Минпромторг объясняет повышение утильсбора так: к 2035 году 80% продаваемых в России машин будут произведены в стране. Звучит амбициозно. Но давайте разберёмся, что на самом деле происходит: Идея Минпромторга проста: чем выше утильсбор на импорт, тем выгоднее производить машины в России. Высокие пошлины должны заставить автопроизводителей строить заводы здесь, локализовать производство, нанимать российских рабочих. По мнению Минпромторга, потерпеть нам осталось всего лишь десять лет. За это время гранды мирового автопрома вернутся в РФ со своими заводами и технологиями...

Раньше покупка машины из-за рубежа была чем-то для жителей приграничных городов или тех, кто особо шарит в этом. Остальные шли к дилерам и переплачивали за авто, ввезённые конкретно самими брендами. Но санкции всё изменили: выбор сузился, цены взлетели, а качество на вторичке всегда было лотереей, там сплошные перекупы и не известно, в какой узел была свёрнута тачка до тебя: в морской или туристический. Сегодня любой может купить машину на международном аукционе в Корее, Китае, Японии или даже США и ОАЭ, буквально, не выходя из дома...

Универсалы в России, это довольно ходовой кузов. Многие берут для путешествий, для работы, да и в целом он эстетичный. В Корее и Китае универсалов практически нет, а Япония в этом плане очень интересный рынок, особенно если учитывать их цены. Тем более сейчас идеальное время чтобы заказать такое авто. Пока все кидаются покупать машины мощнее 160 л.с. или кроссоверы до 160 л.с., чтобы не попасть под новый утильсбор, универсалы до 160 сил остаются в тени. + три фактора совпадают одновременно: 1. Курс йены на историческом минимуме...

За последние месяцы на рынке новых автомобилей произошло то, чего многие ожидали. Формально прайсы на авто выросли на скромные 2–7%, но реальная цена, которую платит покупатель, подскочила на 15–20%. Во многом, это результат того, что исчезли все скидки и субсидии, которые раньше делали машины доступнее. Год назад вы могли прийти в автосалон и получить скидку по трейд-ину, льготный кредит, программу от производителя и т.д. Теперь всё это массово сворачивается: автопроизводители просто отменяют эти программы, и машина автоматически становится дороже на те же деньги...

Когда вы смотрите на китайский кроссовер или седан за 1,5–2 миллиона рублей, там всё есть: сенсорный экран, камеры 360, подогревы, круиз-контроль. Это нормально. Но странная штука — у некоторых авто все эти системы работают идеально 5 лет, а иногда начинают сыпаться уже на второй год. Почему так? Это не про сложность электроники вообще. Это про конкретные узкие места, которые есть у каждого производителя. Это экран, который крепится в центре панели, — самое уязвимое место в электронике китайских авто...

Владивосток сейчас выглядит как гигантская парковка: сотни стоянок переполнены машинами, которые ждут отправки в регионы. Ряды автомобилей из Кореи, Китая и Японии стоят бампер к бамперу — места не хватает. На автомобильном рынке царит настоящий ажиотаж, и причина одна: И нет, проблема не в переносе, а в принципе в новых правилах расчёта. Изначально новые правила должны были вступить в силу с 1 ноября. Но Минпромторг перенёс сроки на месяц — до 1 декабря. Это позволило немного выдохнуть и привезти тем людям, кто не успел до 1 ноября, вывезти авто 160+л...

Представьте: вы купили автомобиль, оплатили все положенные сборы, оформили ЭПТС — и вдруг через полгода вам приходит требование доплатить ещё несколько миллионов. Для владельцев 30 тысяч автомобилей из Казахстана это стало реальностью. С весны 2024 года в Россию ввезли более 30 тысяч автомобилей Hyundai, Kia и Skoda казахстанской сборки в рамках ЕАЭС. Эти машины производились в особой экономической зоне Казахстана, поэтому при ввозе владельцы платили только «коммерческий» утильсбор — от 667 тысяч до 1,9 миллиона рублей в зависимости от технических характеристик авто...

Цены на новые машины уже переходят все разумные пределы. Даже цены на Лады) И если пару лет назад вопрос был «что выбрать среди новых», то сегодня большинство смотрят в сторону подержанных — причём всё больше людей не доверяют местной вторичке. Уж слишком часто попадаются автомобили с мутной историей, от перекупов, изношенные или восстановленные после ДТП, с юридическими нюансами и т.п. На этом фоне всё больше наших соотечественников задумываются о ввозе машины из-за границы — из Кореи, Китая, Европы, США...

Частая сцена в нашей компании при разговоре с клиентом: выбираем идеальную машину по всем параметрам, которая идеально выходит в заданный бюджет. Но при этом появляется новый параметр - полный привод, что ставит в тупик весь подбор по нескольким причинам, о которых дальше в статье) А теперь вспомните: когда вы в последний раз реально застревали? Не «чуть пробуксовали и проехали», а именно застряли намертво? Даже если у вас недавно и была похожая ситуация, то для 90% водителей полный привод — это доп...

Когда весь автомобильный рынок сосредоточился на кроссоверах и практичных седанах, которые можно привезти по новым правилам утильсбора — легко забыть, что существуют и модели с характером: яркие, редкие и эмоциональные. С новыми правилами утильсбора, действующими с ноября 2025 года, автомобили мощнее 160 л.с. резко подорожают. Но это не значит, что теперь нужно привозить только средство передвижения из пункта А в пункт Б и отказываться от мечты о необычной машине) Мы собрали подборку интересных моделей до 160 л...

Сегодня KIA — один из самых узнаваемых брендов. У них есть свой фирменный стиль, свои черты и свои фишки. Но до того, как Sportage и Sorento покорили наши дороги, корейцы выпускали кучу интересных моделей, о которых сейчас вспоминают только фанаты марки (интересно кстати глянуть на такое фан-сообщество) Давайте вместе откроем архив и посмотрим, какие Киа незаслуженно канули в историю: 1974 год стал поворотным — именно тогда KIA выпустила свою первую легковую модель. Brisa была лицензионной копией Mazda Familia, оснащалась 1,0‑ и 1,3‑литровыми моторами и вскоре обзавелась пикап‑версией...

В Липецкой области произошёл инцидент, который стал кошмаром для владельцев восьми автомобилей. Источник: https://vk.com/wall-160235620_37582 Белый автовоз Sitrak с госномером В957ХК 774 и зелёным прицепом на казахстанских номерах пропал по дороге из Владивостока в Челябинск. Водитель не выходит на связь, а машины, которые люди ждали с нетерпением, растворились где-то между Новой Майной, Сурским и Саранском. Цитата одного из пострадавших: Ребята ,если кто может помогите пожалуйста! Угнали автовоз с восьмью машинами, следовал Владивосток-Челябинск...