Auto China-1

Автомобиль Ledao L60, принадлежащий дочерней компании NIO, был представлен на выставке, с предварительной ценой продажи на китайском рынке 220 000 юаней. Внутреннее пространство LeDao L60 впервые появилось перед объективом камеры, и оно довольно вместительное. Давайте сделаем краткое обобщение: 1. HUD доступен во всех комплектациях, так как нет приборной панели; 2. 17-дюймовый панельный экран, на заднем ряду также имеется экран размером 8 дюймов; 3. Карман для хранения в центральной консоли, центральная консоль освобождает много места; 4. Передние сиденья могут полностью складываться назад, образуя большую плоскую поверхность в сочетании с задними сиденьями; 5. Панорамный люк.

Это должно быть радостным событием для компании Xiaopeng. Теперь показанный на автосалоне автомобиль с разделяемым корпусом для полетов получает свое применение. Ранее Гражданская авиационная администрация уже приняла заявку на сертификацию летательного аппарата Xiaopeng. Представьте, как будущие межгородские поездки будут зависеть от летающих автомобилей. Да, это действительно захватывающая перспектива.

Танк 800 кратко появлялся на горизонте, но, как сообщается, выйдет к концу года. В качестве флагмана в сфере внедорожников звучит очень хорошо. +Цветовой вариант можно смело назвать стильным.

Официально поступил в продажу по цене около 38万（380000CNY） Среди глобального рынка автомобилей пикапы занимают значительную долю. В 2022 году было продано 81,63 миллиона автомобилей по всему миру, из которых пикапы составили почти 7%, что составляет 5,65 миллионов единиц. Мексика, как часть Североамериканского свободного торгового соглашения, обладает огромным рынком автомобильной промышленностью. Бренд BYD выбрал Мексику в качестве первого рынка, вероятно, с целью быстрого захвата доли на рынке Северной Америки, а также для демонстрации силы и глобального влияния китайского бренда. Мексиканский рынок может принести BYD хорошие результаты на некоторое время!

Полный привод, я уже говорил об этом много раз. Полный привод имеет множество преимуществ, после увеличения мощности улучшается проходимость - это основное применение; кроме того, ускорение, обгоны и управление становятся быстрее и более гибкими, на снегу, дожде и во время поворотов дорога менее скользкая, что на самом деле делает авто намного безопаснее. Раньше, основная проблема полного привода, заключалась в том, что у него был только один двигатель, передние и задние колеса делили одинаковую мощность, и полный привод представлялся в виде механической передачи. В эпоху новой энергии полный привод в основном совершается с помощью "двух электродвигателей", которые могут выдавать удвоенную мощность, а также исчезают проблемы с их размещением. Не думайте, что полный привод означает только внедорожную езду, на самом деле в эпоху новой энергии решает проблемы городской безопасности, поэтому его можно считать очень хорошим выбором. Если у вас есть бюджет, то выбирайте полный привод без раздумий - это мое предложение. Если бы идеальная L6 была стандартной для всей линейки, то бюджет не имел бы значения, не было бы проблем с выбором - фактически, L6 не подходит для снижения цены слишком резко, иначе это повлияет на общее положение всей линейки L. Конечно, если сравнивать его с автомобилями того же ценового сегмента, можно считать, что он дополнительно предлагает один двигатель.