Александр Жестков. Коллекция впечатлений
Пуск новой линии московского метро: подробности
В столице готовятся к пуску новой Рублево-Архангельской линии метрополитена. Сегодня поговорим о том, почему первый поезд прошел по линии еще два месяца назад, а станции до сих пор не открыли для пассажиров и когда это произойдет. 20 июня в Москве произошло знаменательное событие - первый поезд прошел по новой Рублево-Архангельской линии метрополитена от станции «Деловой центр» до «Бульвара Генерала Карбышева», однако пассажиров в этом составе не было, а на станциях его встречали строители и технические специалисты...
Петербург избавляется от советского прошлого: станции метро второй линии могут переделать до неузнаваемости
Многие станции второй линии метро Петербурга, открытой в 1960-е, в скором времени ждет реконструкция - подошло время ремонта и обновления. Однако уникальный ансамбль подземных и наземных сооружений может измениться до неузнаваемости: город отказался признать станции объектами культурного наследия и планирует снести и заново отстроить целый ряд объектов. Снос в первую очередь угрожает наземным вестибюлям станций. На линии было применено новаторское решение для метрополитена 1960-х годов: сразу на...
Ещё одну линию московского метро продлят за МКАД
В столице объявили о планах продлить и без того самую протяженную линию метро - Арбатско-Покровскую. Ее хотят протянут за МКАД в район "Восточный". Новость стала неожиданностью как для жителей самого Восточного, так и для метростроителей. Кто будет пользоваться новой станцией? Где она будет находиться? Как продление повлияет на пуск долгожданной станции "Гольяново"? Об этом поговорим сегодня. Решение о продлении метро в небольшой замкадный район Восточный для многих стало неожиданностью, ведь в районе проживают всего 12 тысяч человек...
Исторические станции московского метро больше не охраняются государством: что ждёт "Новослободскую" и "Арбатскую"
В Москве лишили охранного статуса выявленных объектов культурного наследия 31 станцию столичной подземки. Это большинство станций первой очереди, открытых в 1935 году, и шедевры Кольцевой и Арбатско-Покровской линий, которые приняли пассажиров в 1950-е. Как так получилось? Каких станции попали в немилость? Что теперь будет со знаменитыми подземными дворцами? Об этом поговорим сегодня. 48 станций столичной подземки имели охранный статус как выявленные объекты культурного наследия или памятники регионального значения...
