ZF-Expert

Ремонт АКПП Hyundai Staria. // АКПП: A8LF2 // Год: 2024 // Объём двигателя: 2.2L Diesel // Привод: передний // Пробег: 60.000 км // Автомобиль забрали и привезли в наш сервис из другого сервиса. В момент движения стали происходить постоянные рывки в диапазоне от 20 до 40км/ч. Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест-драйв подтвердил симптомы, указывающие на неисправную работу трансмиссии. Согласовали с сервисом снятие коробки передач и проведение дефектовки. Дефектовка АКПП – Выявила загрязнение масляного фильтра, образование задиров на ступице масляного насоса, основание масляного насоса, ротора и статора масляного насоса, стадию подгорания фрикционных дисков, износ фрикционных дисков, тефлоновых уплотнительных колец, прокладок и сальников. Гидроблок был загрязнён – начали залипать клапаны регулировки давления, износились демпферы, вышли из строя и не прошли проверку по параметрам на гидростенде 4 соленоида регулировки давления. В гидротрансформаторе присутствовал сильный люфт демпфера турбины, подгорели и износились фрикционные диски (гидротрансформатор ремонту не подлежал из-за его технической конструктивной особенности сборки и его было необходимо заменить на новый). Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к ремонту. Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили масляный насос в сборе, комплекты фрикционных дисков, тефлоновые кольца, комплект сальников-манжетов, фильтр. Промыли и перебрали гидроблок с помощью ремкомплекта – заменили 4 соленоида регулировки давления. Установили новый гидротрансформатор. Выполнили монтаж АКПП, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, помыли, уведомили сервис о готовности. Сроки ремонта - 9 дней Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации Стоимость ремонта АКПП - по запросу Эвакуатор по Москве - бесплатно Диагностика АКПП - бесплатно Мойка автомобиля - бесплатно

Ремонт АКПП BMW X5 E53 // АКПП: ZF6HP26 // Двигатель: 4.8L // Привод: полный // Год: 2005 // Пробег: 200.000 км. // Снятую АКПП забрали и привезли в наш сервис для проверки и ремонта из другого сервиса. Стали происходить пинки при понижении передач, задержки при переключении с 1-й на 2-ю. При удержании педали газа в одном положении, обороты двигателя без изменения скорости начинали плавать. Дефектовка АКПП - выявила сгоревшие пакеты фрикционных дисков, стадию осыпания/разрушения фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, износ опорных стальных дисков, люфт сателлитов планетарной передачи, износ уплотнительных втулок, сальников-манжетов. Гидроблок был сильно загрязнён – износились демпферы, сепараторная пластина, выработали свой ресурс соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе износился фрикционный диск, уплотнительный манжет ступицы турбины и сальник. Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к восстановительным работам. Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, отремонтировали планетарную передачу, выполнили усиление трансмиссии методом увеличения пакетов сцепления, заменили комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков с опорными стальными дисками, комплект втулок, комплект сальников-манжетов, фильтр. Промыли и перебрали гидроблок — установили ремонтный клапан блокировки гидротрансформатора, заменили демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Установили усиленный масляный поддон, который предоставил сервис. Отремонтировали гидротрансформатор. Готовую и собранную трансмиссию доставили обратно в сервис. Сроки ремонта АКПП - 3 дня Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации Стоимость ремонта АКПП - по запросу Доставка АКПП по Москве - бесплатно

Ремонт АКПП Dodge Ram 1500 // АКПП: ZF8HP75 // Двигатель: 5.7L // Привод: полный // Год: 2023 // Пробег: 180.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 1 // Клиент обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП. Стал происходить удар в диапазоне 5-й, 6-й передачи в момент движения под нагрузкой с прицепом. Диагностика не показала ошибок, но выявила плохие значения коррекций данных по пакетам сцепления. Согласовали с владельцем снятие АКПП для проведения дефектовки. Дефектовка – выявила плохое состояние трансмиссионной жидкости, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев и повреждение/задиры стальных дисков, опорных стальных дисков, повреждение упоров центральной алюминиевой ступицы D, повреждение алюминиевого барабана Е, алюминиевого барабана С, задиры и заедание шибирного масляного насоса, начальную стадию люфта осей сателлитов алюминиевой планетарной передачи, износ поршня Е, поршня С, уплотнительных втулок и сальников-манжетов. Гидроблок был сильно загрязнён – начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, износилась сепараторная пластина, демпферы, не прошёл проверку на вакуум-тест клапан соленоидного давления, все соленоиды регулировки давления успешно прошли промывку и проверку по параметрам на гидростенде. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился уплотнительный манжет поршня, ступицы дна корпуса, сальник и тефлоновое уплотнительное кольцо ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам. Провели ремонт АКПП – Выполнили мойку деталей, заменили шиберный масляный насос, ступицу D, барабан С, барабан Е, планетарную передачу, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков с опорными стальными дисками, поршень С, поршень Е, комплект сальников-манжетов, поддон-фильтр. Промыли и перебрали гидроблок – установили ремонтный клапан регулировки давления, заменили сепараторную пластину, демпферы, установили обратно штатный комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, помыли, уведомили клиента о готовности. Срок ремонта - 6 дней Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации. Стоимость ремонта АКПП - По запросу Диагностика АКПП – бесплатно Мойка автомобиля – бесплатно

Ремонт АКПП Volvo XC70 из Екатеринбурга ⠀ // АКПП: TF-80SC // Год: 2007 // Объём двигателя: 2.4L Diesel // Привод: полный // Пробег: 236.000 км // Снятую коробку передач прислали в нашу мастерскую транспортной компанией из Екатеринбурга. Начали происходить удары при переключении с D на R, пробуксовки в диапазоне 3-й, 4-й, 5-й передачи. Диагностикой были выявлены ошибки: P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии P0734 – 4-я передача - неправильное передаточное отношение Дефектовка АКПП – выявила плохое состояние трансмиссионной жидкости, присутствие металлической стружки, проворачивание опорных обойм подшипников в корпусе и колоколе корпуса коробки, сгоревшее состояние фрикционных дисков, тормозной ленты, перегрев и задиры стальных дисков, износ поршней, шайб вошеров, тефлоновых уплотнительных колец, уплотнительных манжетов и сальников. Гидроблок с соленоидами регулировки давления был сильно загрязнён – износились клапаны регулировки давления, тело клапанов в филиалах гидроплит, плунжеры, сепараторные прокладки и уплотнители (гидроблок 1-й генерации ремонту не подлежал из-за отсутствия запчастей для его восстановления, поэтому было необходимо заменить его в сборе на новый). В гидротрансформаторе подгорела и начала разрушаться фрикционная накладка. Согласовали стоимость ремонта с заказчиком, приступили к восстановительным работам. Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, фиксацию/вклейку опорных обойм подшипников в корпус и колокол коробки, заменили комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, тормозную ленту, комплект тефлоновых колец, шайбы вошер, комплект уплотнительных манжетов и сальников, фильтр. Установили новый гидроблок с соленоидами регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. АКПП собрали, подготовили для обратной транспортировки, уведомили заказчика о готовности. ⠀ Сроки ремонта - 28 дней (с учётом ожидания нового гидроблока) Гарантия на ремонт - 1 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации Стоимость ремонта АКПП - по запросу

Ремонт коробки DSG Audi A6. // АКПП: DSG7 VW DL382 (0CK) // Двигатель: 2.0L // Привод: передний // Год: 2021 // Пробег: 123.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 // Клиент обратился и приехал в нашу мастерскую для диагностики и ремонта роботизированной коробки передач. Стало происходить удержание хода на пониженной передачи, возникал сброс в нейтральное положение, на приборной панели появлялось уведомление о неисправности трансмиссии. Диагностика показала ошибки: P187A00 – Переключатель передач 1 - процесс включения завершился неудачей P071800 – Датчик 1 частоты вращения входного вала - обрыв цепи Согласовали с клиентом снятие коробки для проведения дефектовки. Проверка сцепления выявила – повреждение внутренних упоров корзины сцепления, стадию подгорания и осыпания фрикционных дисков, износ стальных дисков, уплотнительной прокладки сцепления. В мехатронике с соленоидами регулировки давления присутствовало загрязнение, износились уплотнители, вышли из строя и не прошли проверку по параметрам на гидростенде соленоиды регулировки давления. Из-за электронной ошибки по датчику частоты вращения входного вала, было необходимо выполнить разбор механической части трансмиссии для извлечения блока датчиков и его проверки вместе с электронной платой управления. Согласовали с клиентом стоимость ремонта, приступили к восстановительным работам. Выполнили мойку деталей, сборку механической части трансмиссии. Промыли и перебрали мехатроник - установили новый комплект соленоидов регулировки давления, фильтр, два фильтр-картриджа. Поменяли комплект прокладок-сальников, прокладку поддона. Установили новый модуль сцепления в сборе с фрикционными и стальными дисками. Выполнили монтаж, заправили новое масло в механическую и гидравлическую часть коробки, провели адаптацию, автомобиль протестировали, помыли, уведомили владельца о готовности. ⠀ Срок ремонта - 14 дней Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации Стоимость ремонта DSG - по запросу