Советская авиация

Так как я собрал полную коллекцию исторических снимков монинского музея, то решил сделать серию статей с самыми ранними фотографиями экспонатов в музее. Это пятая статья из серии. Продолжаю рассказ, в этот раз мы в 1974 году. Пришедший в 1972 году новый начальник музея, генерал-лейтенант авиации С.Я. Фёдоров развёл кипучую деятельность по развитию музея, и вскоре она начала давать плоды. С каждым годом музей получал всё больше и больше экспонатов, причём не только армейского, но и гражданского, и экспериментального назначения...

Я продолжаю серию статей про аэродром Нюрба. В этой статье была изложена его краткая история: А сегодня я предлагаю посмотреть, каким было Нюрбинское авиапредприятие в 1992 году и что стало с его вертолётами дальше. Почему именно в 1992 году? Потому что 2 июля 1992 года Нюрбу посетили иностранные споттеры Paul Seymour и Stuart Jessup, оставившие нам замечательные цветные снимки. Начнём с вертолётов Ми-2. Ми-2 СССР-23551 прослужил без происшествий до 1994 года и был утилизирован в Нюрбе в 1997 году...

Так как я собрал полную коллекцию исторических снимков монинского музея, то решил сделать серию статей с самыми ранними фотографиями экспонатов в музее. Это четвёртая статья из серии. В 1970 и 1971 годах музей получил уникальные планёры — так называемые дисколёты, или летающие диски Суханова. Они и сегодня украшают потолок ангара № 8. В 1971 году музей получил новый по тем временам истребитель МиГ-21С. Вот самое раннее его фото, сделанное спустя шесть лет: Спустя два года, 12 декабря 1973 г...

Я продолжаю серию статей про аэродром Нюрба. В этой статье была изложена его краткая история: А сегодня я предлагаю посмотреть, каким было Нюрбинское авиапредприятие в 1992 году и что стало с его самолётами дальше. Почему именно в 1992 году? Потому что 2 июля 1992 года Нюрбу посетили иностранные споттеры Paul Seymour и Stuart Jessup, оставившие нам замечательные цветные снимки. Начнём с небольших самолётов. Ан-2ТП СССР-01420 самым новым Ан-2 в Нюрбе, получен лишь в 1988 году. Самолёт сохранился, он установлен памятником в Вилюйске...

В одной из прошлых статей я рассказывал вам о Нюрбинском авиапредприятии. Там я упомянул, что Нюрбинский ОАО в какой-то момент был вторым по величине эксплуатантом Ми-6 в гражданской авиации СССР. Всего через Нюрбу прошло 22 вертолёта Ми-6 и Ми-6А. Вот фотографии некоторых из них: Большинство этих прекрасных машин были благополучно списаны и порезаны, но некоторые потерпели аварии, как СССР-21079, столкнувшийся с вертолётом Ми-8. Или перевернулся, задев колесом шасси землю, как СССР-21143. СССР-21876 не смог взлететь, столкнулся с деревьями и остался лежать в тайге...

Так как я собрал полную коллекцию исторических снимков монинского музея, то решил сделать серию статей с самыми ранними фотографиями экспонатов в музее. Это третья статья из серии. Насколько известно, в 1963 году музей не получил ни одного натурного экспоната. С чем это связано — непонятно, но в 1964 году музей снова начал пополняться. 27 февраля была получена гондола новенького стратостата «Волга», за два года до этого погубившая испытателя Петра Долгова. 24 марта в музей привезли опытный перехватчик Ла-250 «Анаконда», разработка которого была прекращена...

Так как я собрал полную коллекцию исторических снимков монинского музея, то решил сделать серию статей с самыми ранними фотографиями экспонатов в музее. Это вторая статья из серии. После торжественного открытия музея 23 февраля 1960 года он начал активно пополняться экспонатами. 12 мая был получен первый советский реактивный истребитель МиГ-9. Вот его самое раннее фото, 1960-1963 годов, когда он ещё стоял в зале-ангаре № 6. В июне из ЦДА был получен один из знаковых экспонатов музея — личный самолёт Ла-7 трижды Героя Советского Союза И...

Благодаря моей доброй подруге Анастасии Юшкевич я могу пригласить своих читателей на экскурсию в музей одного из важнейших авиапредприятий Сибири, расположенному на аэродроме в городе Нюрба. Нюрба — это небольшой городок на 10 тыс. жителей, расположенный между Якутском и Мирным, на берегу реки Вилюй. Название города происходит от эвенкийского рода Нюрмаган — «вооружённые стрелами». Поселение известно с XVIII века, но статус города получило только в 1997 году. При СССР село было центром освоения алмазных месторождений Якутии, здесь базировалась Амакинская геологоразведочная экспедиция...

Так как я собрал полную коллекцию исторических снимков монинского музея, то решил сделать серию статей с самыми ранними фотографиями экспонатов в музее. Это первая статья из серии. Как известно, монинский музей начался в 1958 году с приказа № 209 Главнокомандующего Военно-воздушными силами главного маршала авиации К. А. Вершинина «О создании музея-выставки авиационной техники ВВС при Краснознаменной Военно-воздушной академии» и первых 26 экспонатов, среди которых было пять самолётов. Первым экспонатом, с которого начался музей, по праву считается Ту-4...

Широко известно, что многие самолёты и вертолёты прилетели в Монино своим ходом. Но не все, часть просто прикатили с соседних учебных площадок ВВИА и ВВА, некоторые привезли по земле в разобранном состоянии, а несколько — притащили на внешней подвеске вертолёта. Давайте подробно, с фотографиями и видеороликами, разберёмся, как это было. Надо отметить, что большинство представленных в этой статье кадров — совершенно уникальные и неповторимые. Один из первых экспонатов музея — бомбардировщик Ту-2, который отбуксировали по шоссе из Киржача...

Мне попалась публикация под названием «Основные моменты посещения музея ВВС России в Монино полковником ВВС США в отставке Томом Уитлоком». Я перевёл её для вас: В августе 2005 года я отправился в Россию, желая увидеть российские военные самолёты, летающие на авиасалоне МАКС. Также в моем списке запланированных мероприятий было посещение Центрального музея ВВС России в посёлке Монино, примерно в часе езды на поезде к северу от Москвы. Раньше музеем управляли ВВС, но теперь он независим, а это значит, что вам больше не нужно приглашение для посещения...