Юрий Пашолок

Репортаж c XIX Международной выставки вертолетной индустрии и БАС HeliRussia 2026 Выставки и другие мероприятия, имеющие прямое отношение к авиации, ныне находятся в далеко не лучшей ситуации. Например, международный авиационно-космический салон МАКС в последний раз проводился летом 2021 года. И пока нет особых перспектив для того, чтобы он вернулся в программу мероприятий. Вместе с тем, нельзя сказать, что подобные мероприятия совсем исчезли. Есть такие выставки, которые нисколько не зависят от того, что творится в небесах...

История экспериментального французского бронеавтомобиля Automitrailleuse de Découverte Latil, созданного в 1934 году Если танки у французов были слегка так странные, то бронемашины, которые массово использовались в боях 1940 года, выглядели совсем иначе. Как и кавалерийские танки, которые, кстати, официально также числились броневиками. Французская кавалерия в этом плане действовала планомерно и добилась хороших результатов. При этом не стоит думать, что всё получилось с первого раза. Основная масса образов техники французской кавалерии стало результатом довольно жесткого конкурса...

История самоходного бойкового минного трала Matilda Baron на шасси пехотного танка Matilda Первые наработки по теме минных тралов датированы еще в годы Первой мировой войны. Впрочем, тогда это было не более чем попытками, которые закончились опытными разработками. Причины надо искать в том, что на тот момент подходящих танковых шасси попросту не имелось. Сами по себе идеи были правильные, но на техническая мысль еще опережала возможности промышленности. По этой причине что-то похожее на нормальные минные тралы стало появляться во второй половине 30-х годов...

История Großtraktor Rheinmetall (Gr.Tr.Кр), победителя в первом конкурсе немецких средних танков Межвоенный период был временем проб и ошибок. Особенно это касалось 20-х, а также первой половины 30-х годов. Первая мировая война закончилась не точкой, а многоточием, похожая ситуация была и с мировым танкостроением. На многие вопросы Первая мировая война не дала ответы, поэтому 20-е годы стали временем экспериментов. Причем проходили они в сложных условиях. Достаточно сказать, что финансирование на подробные разработки существенно снизилось, посему и результаты оказывались скромными...

Репортаж с XI парада ретро-транспорта, который состоялся 23 мая 2026 года в Санкт-Петербурге Весна, по традиции, является оптимальным временем для проведения различных массовых мероприятий. В том числе связанных с автомобилями. У нас такие мероприятия проводятся нечасто, тем не менее, есть и они, причем некоторые с давними традициями. В иных случаях традиция может быть больше 10 лет, что, безсловно, вызывает уважение. Причем речь идет далеко не только о тех мероприятиях, которые проводятся в Москве...

История опытного бронеавтомобиля БА-5, созданного на шасси трехосного грузовика ЗИС-6 В начале 30-х годов стал формироваться характерный облик советского бронеавтомобиля. Его основой стало шасси грузового автомобиля с колесной формулой 6Х4. Такая схема появилась не случайно: дело в том, то при обычной схеме, 4Х2, задний мост оказывался слишком нагруженным. Это приводило к тому, что на проселке, и тем более на бездорожье, сильно снижалась проходимость. В случае же с трехосными шасси нагрузка распределялась равномерно, да и две ведущих оси - это явно лучше, чем одна...

История японского среднего танка Хо-И, создававшегося как машина поддержки Еще во время Первой мировой войны появилась идея создавать танки, которые имели вооружение среднего калибра (75 мм и выше), которые предполагалось использовать как танки поддержки. В 20-е годы это эволюционировало в то, что у нас именовалось "артиллерийским" танком. Моду задали англичане, подобные танки стали разрабатывать в разных странах. Обычно подобное орудие обладало меньшим бронепробитием, зато такой танк был более эффективен против укреплений и других целей...

Французский легкий танк Renault FT 7,5 mm (Renault FT 31) из коллекции Национального Военного Музея, Нидерланды Французы в годы Первой мировой войны не стали первыми, кто запустил в серию танки. Но под конец войны они уверенно выбились в лидеры мирового танкостроения, причем и количественно, и качественно. Французы смогли вырваться вперед, впрочем, ненадолго. Окончание Первой мировой войны сильно затормозило развитие французских танков, поскольку финансирование резко снизилось. Новые танки покупать стало не на что, при этом старые танки повисли, как якорь...

Репортаж с фестиваля, который проходил 16 мая 2026 года на территории Военно-исторического музее артиллерии, инженерных войск и войск связи, Санкт-Петербург Для музеев посещаемость является одним из наиболее важных пунктов в их деятельности. Особенно это касается государственных музеев, которые, исходя из данных по посещаемости, получают финансирование. Так вот, в некоторых случаях работает принцип "вместе веселее", то есть общие для музеев акции, которые позволяют добавить посетителей. В случае...

Проект многобашенного "Танка без клиренса", предложенного в 1940 году доцентом Ф.С. Селезневым Одним из важных параметров для танка, который напрямую влияет на его характеристики, является проходимость. Она зависит не только от мощности двигателя, но и от ходовой части. При этом есть момент, который дополнительно влияет на проходимость. Касается это клиренса, который, так или иначе, есть у каждого танка. Если танк сядет на брюхо, то он, с большой долей вероятности, застрянет, придется много и печально копать...

История 10-литрового универсального танкового огнемета, разработанного весной 1941 года в НАТИ В межвоенный период Советский Союз оказался лидером в разработке и производстве огнеметных (химических) танков. Наиболее массовым образцом такого танка стал ХТ-26, созданный на базе Т-26. Далее последовали ХТ-130 и ХТ-133. Огнеметы для них выпускались заводом "Компрессор", они имели как достоинства, так и недостатки. Причем и то, и другое напрямую связано с особенностями огнеметов, которые могли пускать как зажигательную смесь, так и отравляющие вещества...

Эскизный проект шведской САУ 15 cm Kanonvagn fm/49 Вторая мировая война стала временем, когда самоходная артиллерия находилась в пике развития. С самого начала выяснилось, что необходимы САУ самого разного класса, при этом каждая из стран пошла по своему пути развития. Так или иначе, но к концу Второй мировой войны всё более очевидной стала необходимость в самоходных лафетах, то есть в САУ, которые несли на себе крупнокалиберные орудия. Такие боевые машины имели куда более высокую подвижность, чем буксируемые орудия...