X5 Transport

В промышленности, в том числе в автомобильной отрасли, новые разработки часто оказываются взаимосвязанными. Бурное развитие гражданского автотранспорта неизменно повлекло за собой создание специализированных военных машин. Одной из них стал бронеавтомобиль ФАИ, созданный для нужд Красной армии. Вместе с водителем АТП Краснодар Алексеем Кузнецовым мы расскажем о предпосылках создания новой машины, ее конструкции и исторических событиях, в которых она принимала участие. В 1930-х годах в СССР наряду с развитием гражданской техники велась разработка и военных образцов...

В 30-х годах начал свою работу Горьковский автозавод, подаривший стране огромное количество новых разработок. Одним из передовых автомобилей был, уже знакомый нам, ГАЗ-А. Однако в СССР ещё не было машин с закрытым кузовом «седан». Базовый ГАЗ-А имел кузов «фаэтон», а это открытая по конструкции машина, а также у него отсутствовал багажник, что было важнейшим недостатком, особенно для автомобилей такси. Исправить ситуацию должна была новая разработка — ГАЗ-6 «Пионер», собранная на базе известного нам ГАЗ-А, а также американских аналогов...

Новые разработки в автопромышленности всегда были связаны с испытаниями автомобилей на прочность. Такие изнуряющие, длительные и невероятно сложные заезды помогают в полной мере понять преимущества и недостатки машин, а также своевременно их устранить. Сегодня мы расскажем об одном из самых грандиозных автопробегов в СССР — легендарном Каракумском автопробеге. Вместе с водителем АТП Краснодар и нашим постоянным автором мы отправимся в далекий 1933 год и узнаем, какие автоновинки приняли участие в событии, а также с какими сложностями столкнулись экипажи во время автопробега...

Начало 1930-х годов XX века — век индустриализации и бурного развития двух заметных отраслей промышленности — авиационной и автомобильной. Во главу угла поставлены скорость, экономичность и бескомпромиссность решений. На стыке этих отраслей и родился новый экспериментальный проект — ГАЗ-Аэродинамический. Сегодня вместе с водителем АТП Краснодар Алексеем Кузнецовым мы расскажем об уникальной экспериментальной машине, вся конструкция которой была подчинена одной идее — созданию оптимальной аэродинамической формы кузова...

1930-е годы запомнились в автомобильной истории СССР как время поиска новых типов машин, конструкций и вариантов кузовов. Это было время смелых экспериментов — иногда удачных, а иногда не очень. В 1930-х в стране появились первые пикапы, которые считались универсальным вариантом машины для самых разных задач. Одним из первых производить пикапы начал Горьковский автозавод. На базе первого массового легкового автомобиля, освоенного отечественной промышленностью, и первого легкового автомобиля Горьковского автозавода ГАЗ-А в 1933 году появился пикап ГАЗ-4...