X5 Transport

В истории автомобилестроения всегда стоял вопрос о том, какое топливо использовать для автомобилей. В разные годы применялись самые разные виды топлива: привычные бензин и дизель, пар, газ и даже газолин. Однако самым необычным топливом, пожалуй, можно считать обычные дрова, служившие основой для работы газогенераторной установки. Именно об одной из таких разработок мы сегодня и расскажем. Помог нам в подготовке материала наш постоянный автор — водитель и большой поклонник автомобильной истории Алексей Кузнецов...

В истории автомобилей есть модели, которые были созданы не на основных автомобильных заводах, а силами ремонтных предприятий. Одним из таких автомобилей стал ГАЗ-А-Лимузин, также известный как ГАЗ-А-Аремкуз. Это была специальная модификация автомобиля ГАЗ-А для работы в такси, выпускавшаяся на московском авторемонтно-кузовном заводе «Аремкуз» в 1934–1935 годах. Автомобиль производился небольшими сериями и получил закрытый кузов типа седан. Вместе с водителем АТП Краснодар Алексеем Кузнецовым мы расскажем об истории появления необычной модификации машины, а также разберем её характеристики...

Развитие трехосного транспорта было одним из важнейших направлений автомобильной промышленности 1930-х годов. Как правило, это были экспериментальные разработки, открывавшие новые горизонты в создании автомобилей повышенной проходимости. Так, на базе легкового ГАЗ-А был создан ГАЗ-ТК, который, в свою очередь, стал основой для разработки нового экспериментального автомобиля конструкции Виталия Андреевича Грачёва — человека, стоявшего у истоков создания советских автомобилей высокой проходимости. Новая машина получила название ГАЗ-АААА...

1930-е годы стали золотым временем для развития автомобильной промышленности СССР. В стране появлялись всё более совершенные автомобили, а одной из самых удачных машин десятилетия стал ГАЗ-А. Именно он послужил основой для целого семейства новых разработок. На его базе создавались как гражданские, так и армейские экспериментальные машины. Сегодня вместе с водителем и большим поклонником автоистории Алексеем Кузнецовым мы расскажем о некоторых из этих разработок — ГАЗ-ТК, а также созданных на его базе самоходной установке СУ-4 и бронеавтомобиле БА ГАЗ-ТК...

В истории автомобилестроения особое место занимают разработки полугусеничных автомобилей. Вместе с водителем АТП Краснодар Алексеем Кузнецовым мы уже рассказывали об АМО-Сомуа — первой подобной разработке в нашей стране. Сегодня речь пойдёт об идейном продолжении полугусеничного АМО-Сомуа — ГАЗ-А системы Кегресса. В 1932 году реализация проекта новой полугусеничной машины вновь стала актуальной, а технические возможности, накопленный опыт и появление подходящей базы позволили вернуться к разработке экспериментальных полугусеничных автомобилей...