X5 Transport

Подходит к концу год — в серии статей об истории российского и советского автомобилестроения за уходящий год мы успели перешагнуть порог 20-х годов XX века и наконец, перешли к бурным «тридцатым», которые ознаменовали развитие собственного автомобилестроения и первые большие успехи в производстве отечественных автомобильных двигателей. Сегодня мы подведем итоги и вспомним в общих чертах ключевые события и тенденции, которые пришлись на период с 1910-ые по 1930-ые годы. Помог нам в этом наш водитель...

Мы продолжаем серию познавательных материалов, и сегодня расскажем об одном из основоположников двигателестроения нашей страны — профессоре, инженере и увлеченном до мозга костей профессионале — Николае Романовиче Брилинге. Николай Брилинг был одним из ведущих отечественных учёных-автомобилистов, крупным специалистом в области теплотехники, дизелестроения, динамики машин. Он являлся основоположником теории поршневых двигателей, автором фундаментальных работ по паровым и газовым турбинам, теплопередаче,...

История советского автомобильного производства неразрывно связана с развитием автомобильных ремонтных предприятий, которые играли ключевую роль в обеспечении технической готовности транспортных средств в разные годы. Особенно важным памятным этапом стало открытие первого авторемонтного завода в Москве в 1929 году. Сегодня мы расскажем чуть больше о первом подобном предприятии в стране и узнаем, какой путь оно проделало за годы своей работы. Благодарим Алексея Кузнецова, водителя АТП Краснодар...

История автобусостроения в СССР начинается с разработки ярославского государственного автомобильного завода, который стал пионером в производстве тяжёлой автомобильной техники. Сегодня мы расскажем, как появился на свет первый советский автобус — Я-6 и по каким параметрам он смог обогнать свой британский аналог. Как всегда, помог нам в этом водитель АТП Краснодар Алексей Кузнецов! База для первого автобуса и нюансы производства Ярославский Государственный Автомобильный Завод был первым в Советском...

Ярославский Государственный Автомобильный завод (ЯГАЗ), ныне Ярославский моторный завод (ЯМЗ), в первой половине прошлого века был известен своими особыми на тот момент для страны автомобилями, которые называли гигантами. Завод выпускал тяжелые автомобили. Некоторые из них были солидных размеров даже по современным меркам. Но сегодня мы поговорим об автомобиле более скромных параметров — это грузовик Я-5, выпускавшийся с 1929-го по 1934-й годы. Помог нам в этом, как обычно, водитель и большой фанат автомобильной истории Алексей Кузнецов! «Я-5» — машина с интересной историей...

1929 год стал ключевым этапом в развитии советского автомобилестроения, ознаменовав начало масштабных проектов по созданию собственной автомобильной промышленности. В этот год было подписано важное соглашение между СССР и компанией "Форд", заложившее основу для строительства первых советских автозаводов и запуска производства отечественных автомобилей по лицензии и не только. Именно в рамках реализации этого соглашения на свет появилось сразу два знаковых предприятия — будущие ГАЗ и МЗМА. Углубиться...

Ярославский завод по праву считается очень важным для страны предприятием. Этот завод дал старт тяжелому автомобилестроению СССР. Автомобили, выпускаемые в Ярославле, называют гигантами. И не зря: техника, производимая на заводе, была действительно крупной и мощной меркам того времени. Сегодня мы подробно рассмотрим историю создания и развития модели Я-4. Помог нам в этом водитель АТП Краснодар Алексей Кузнецов! В 1928 году на Ярославском заводе по лицензии собрали несколько десятков грузовиков Mercedes-Benz L2, грузоподъемностью 3,5 тонны...

Автомобили АМО-2 стали одним из первых шагов советской промышленности в области грузового автомобилестроения. Этот универсальный грузовик, появившийся в 1930 году, отметил важный этап в становлении отечественного автопрома, продемонстрировав возможности советских инженеров в сложных условиях восстанавливающейся экономики.Сегодня мы расскажем, как родился советский грузовик с американскими корнями. Как всегда, помог в создании материала Алексей Кузнецов, водитель АТП Краснодар и большой фанат автомобильной техники...

История Ярославского моторного завода (ЯМЗ) — яркое отражение развития отечественного машиностроения на протяжении более века. Основанный в 1916 году по указу Царского правительства и вскоре национализированный в годы революции, завод прошёл через множество преобразований, становлений и эпох. Сегодня мы расскажем о наработках завода, его самых интересных проектах и дальнейшей судьбе. Как всегда, в этом нам помог водитель АТП Краснодар Алексей Кузнецов. Жизнь завода, основанного в 1916 году, очень богата и продолжается до сих пор...

От зарождения идеи до воплощения в металл — история создания первого советского легкового автомобиля НАМИ-1 наполнена новаторскими решениями и непростыми испытаниями. Рассказываем о судьбе этого уникального транспортного средства, которое стало важным этапом в развитии отечественного автомобилестроения. Как всегда, помог углубиться в исторические процессы водитель АТП Краснодар Алексей Кузнецов. История НАМИ началась 16 октября 1918 года. Именно в этот день на заседании Коллегии Научно-технического...

Разгар осени, а впереди уже проглядываются скорые холода — это значит, что пора запастись новой порцией классного кино об автомобилях! В новой подборке мы собрали лучшие картины про автомобильные гонки, страсть и азарт, но не забыли о драматической стороне кино и интересные сюжетные повороты. Подборка придётся по душе как простым любителям хорошего кино, так и тем, кто внимательно следит за миром автогонок. Фильм, который вышел на экраны летом этого года, рассказывает вымышленную историю команды APXGP F1, находящейся на самом дне командного зачёта...

В начале XX века Россия остро нуждалась в развитии автомобильной промышленности, что привело к основанию нескольких крупных заводов, среди которых особое место занимает московский завод АМО — предшественник легендарного завода ЗИЛ. В новой статье расскажем о возникновении предприятия, его первых массовых моделях машин и значении для отечественного автопрома. Как всегда, помог нам разобраться в истории водитель АТП Краснодар Алексей Кузнецов. В 1916 году, когда Россия нуждалась в автомобилях, было принято решение о строительстве шести заводов, один из которых размещался в Москве...