Х5 Логистика

Горьковский автомобильный завод начал свою деятельность в далеком 1932 году, когда еще назывался Нижегородским автомобильным заводом. 29 января 1932 года был построен первый автомобиль нового предприятия — НАЗ-АА. Вскоре после переименования Нижнего Новгорода в Горький, а завода — в Горьковский автомобильный завод, машина получила название ГАЗ-АА. Так появилась легендарная «полуторка»! Вместе с водителем и большим любителем автоистории Алексеем Кузнецовым расскажем, как появилась на свет эта знаменитая машина и через какие испытания ей пришлось пройти...

Автомобильная индустрия, как и многие другие сферы человеческой деятельности, неразрывно связана с конкретными людьми — теми, кто придумывает, разрабатывает, испытывает и внедряет что-то новое. Именно такие специалисты создают опытные образцы автомобилей, развивают инженерную мысль и помогают воспитывать новое поколение конструкторов. Сегодня вместе с водителем и большим поклонником автомобильной истории Алексеем Кузнецовым мы расскажем о Евгении Алексеевиче Чудакове — прославленном советском ученом и одном из основоположников автомобильной науки в нашей стране...

Советское автомобилестроение в 1930-х годах развивалось бурными темпами. Появлялись не только новые модели машин, но и решения, которые позволяли адаптироваться к постоянно меняющимся условиям промышленности и потребностям страны. В некоторых случаях отказ от привычных комплектующих становился причиной появления новых моделей. Именно о таком случае мы сегодня расскажем на примере тяжелого грузовика ЯГ-3. Как всегда, помог нам в этом большой поклонник автоистории Алексей Кузнецов! В 1930-х годах СССР...

Ярославский автомобильный завод в первой половине XX века был известен своими мощными и крупными машинами. Тяжёлые грузовики, автобусы, троллейбусы — именно поэтому автомобили из Ярославля нередко называли «монстрами». Среди модельного ряда встречались и весьма смелые экспериментальные разработки, отличавшиеся внушительными размерами. Одной из таких машин стал автобус ЯА-2 «Гигант», о котором сегодня и пойдёт речь. Как всегда, подготовить материал нам помог наш постоянный автор — водитель и большой поклонник истории автомобилестроения Алексей Кузнецов...