Х5 Логистика

История автомобилестроения хранит немало малоизвестных моделей специальной техники. Эти машины служили на предприятиях, где их и производили: помогали повышать производительность труда и выполняли задачи, с которыми не справились бы обычные автомобили. О некоторых таких разработках мы расскажем вместе с нашим постоянным автором — водителем территории «Юг» Алексеем Кузнецовым. В 1934 году Горьковский автозавод разработал для собственных нужд внутризаводской тягач на базе агрегатов ГАЗ-А. Он предназначался для перевозки грузов внутри предприятия, в том числе между заводскими цехами...

Продолжаем знакомить вас с историей отечественной автомобильной техники вместе с нашим постоянным автором — Алексеем Кузнецовым, водителем Х5 Логистики и увлеченным почитателем автомобильной истории. В этот раз рассказываем о ГАЗ-410 — необычном самосвале на базе легендарной «полуторки», который помогал перевозить грузы на стройках и служил стране даже в годы Великой Отечественной войны. Горьковский автомобильный завод в 1932 году начал выпускать свой первый автомобиль — ГАЗ-АА, известный как «полуторка»...

Сегодня пожарный спецтранспорт сложно представить без мощных спецмашин, оснащенных насосами, лестницами и другим оборудованием для тушения огня. Но как всё начиналось? В новой статье нашего постоянного автора Алексея Кузнецова разбираемся, как появилась одна из первых массовых советских пожарных машин — ПМГ-1 на базе легендарной «полуторки» ГАЗ-АА, и узнаем, как был устроен этот уникальный для своего времени спецтранспорт. В первые два десятилетия XX века бензиновые двигатели стремительно совершенствовались: становились мощнее, легче и надёжнее...

К середине 30-х годов XX века многие предприятия на местах наладили выпуск машин скорой медицинской помощи на базе освоенных в Горьком «полуторок» ГАЗ-АА. Свои оригинальные конструкции выпускались в Москве, Ленинграде, Казани, Свердловске, Саратове, Уфе, Новосибирске и во многих других городах. Следует отметить, что промышленного крупномасштабного производства санитарных машин в СССР на тот момент не существовало. По сути, каждый город самостоятельно решал вопрос создания и пополнения автопарка городской службы скорой помощи...