Маркетинг для логиста | Wingi

Кажется знакомым: внедрили модную систему, а Excel-таблицы так и остались. Рейсы по-прежнему срываются, диспетчер не вылезает из аврала. Зачем тогда вообще была нужна цифровизация? Рассказываем, как перестать лечить симптомы и наконец начать зарабатывать больше — по методу Голдратта. На выставке увидели BI-платформу или цифрового двойника — и загорелись. Выделили бюджет, купили систему, провели обучение. А через год ей толком никто не пользуется. Почему? Мы часто наблюдаем одно и то же: технология внедрена, а эффекта нет...

Внедрили GPS, аналитику, облачные документы — а срывы, ошибки и убытки всё равно случаются? Такое бывает даже у продвинутых игроков. И вот в чём парадокс: технологии — это не спасение, если вся стратегия строится на демпинге. Разбираемся, как действительно управлять рисками в логистике. Без воды, на основе практики. На логистическом рынке по-прежнему побеждает тот, кто предлагает дешевле. И это проблема. Мы постоянно видим одно и то же: Клиент давит на цену → Логист режет косты → Начинаются компромиссы: транспорт похуже, подрядчики подешевле, контроль — по остаточному принципу...

Если клиент спрашивает «где груз?» — это уже тревожный сигнал. Он не доверяет системе и проверяет вручную. Мы много лет ведём логистов и видим: у компаний, где всё автоматизировано, повторные заказы растут быстрее. Делюсь тем, как усилить поддержку с помощью технологий — без лишнего бюджета и с реальной пользой. Многие до сих пор думают, что клиентский кабинет — это «когда-нибудь потом». А зря. Когда клиент сам видит статус груза, он меньше пишет и звонит. Как это работает у наших клиентов: В результате: меньше ручной нагрузки, больше прозрачности...

Выбор канала доставки — как подбор маршрута на загруженной развязке: каждый поворот влияет на время, деньги и настроение клиента. И если ошибиться — можно потерять не просто груз, а репутацию. Рассказываем, как подойти к выбору каналов доставки без боли и пробелов. Мы работаем с логистическими компаниями, и одна вещь повторяется почти всегда. Канал доставки выбирается по привычке, а не по задаче. Владелец ТК говорит: «Мы всегда возим авто», — но при этом теряет крупные заявки, где выгоднее был бы морской фрахт или авиа...

«У нас отличный сервис, но клиенты не возвращаются» — если вы хоть раз так думали, читаем дальше. Мы ведём сайты и маркетинг для логистических компаний, и каждый месяц видим одну и ту же картину: заявки есть, работа идёт, но база клиентов не растёт. Почему? Всё чаще причина — в хаосе общения и отсутствии CRM-системы. Мы работаем с десятками логистов — от небольших ТК до сетевых перевозчиков. Почти все приходят с одной проблемой: нет нормального учёта клиентов. А значит: CRM-система помогает решить это без тотальной перестройки процессов...