Сторожевой

В прибалтийских странах продолжается строительство железнодорожного мегапроекта Rail Baltica, который все больше напоминает дорогу в никуда. Скандалы вокруг него множатся: в Латвии открыли уголовное дело о нарушениях при проектировании и строительстве, а многие задаются логичным вопросом — а кому вообще нужна это? Разбираемся: в Эстонии линия затронет 500 тысяч человек, в Литве — около миллиона, а в Латвии путь пройдет по болотам и лесам, задевая всего 30 тысяч жителей. Настоящая транспортная революция!...

Идея строительства автозавода в Кутаиси возникла ещё в конце 1930-х годов, однако Великая Отечественная внесла коррективы в планы советского руководства. Только в 1945 году было принято окончательное решение о строительстве завода. СССР остро нуждался в грузовиках, и на базе эвакуированного в годы войны оборудования было решено создать новый завод. Первоначально предприятие ориентировалось на сборку автомобилей из комплектующих, поступающих с других заводов, но постепенно наращивалось собственное производство...

В российской авиации появился новый перспективный игрок — самолет Tango, который может заменить австрийские Daimond в учебных заведениях. Разработка ведется компанией S7, а Министерство транспорта уже проявляет серьезный интерес к новинке. Министр промышленности и торговли Антон Алиханов называет Tango «будущим хорошим игроком» на рынке малой авиации. Ведомство не исключает возможность закупки до 250 таких самолетов для обучения пилотов. Это особенно актуально после ухода западных компаний и остановки выпуска Daimond DA42 в России из-за санкций...

В последнее время много разговоров про литий и редкоземельные металлы. Приятно, что я не зря уделял этой теме столько времени на канале. Давайте посмотрим, как обстоят дела, без учета Трампа и реалий февраля 2024 года. Итак, литий — один из ключевых элементов современной экономики. Проблема в том, что его запасы не распределены равномерно, как у уголя. Современная экономика делает ставку на литий, его даже называют металлом будущего. Одно из крупнейших месторождений находятся в Южной Америке, в Боливии, и именно туда Россия собирается зайти с крупным проектом...

Проект нового самолета «Байкал», который должен заменить легендарный кукурузник Ан-2 столкнулся с множеством проблем. Но разработка не заморожена, и работы продолжаются. Проблемы с проектом это далеко не новость. Трудности связаны не только с производством, но и с финансированием. Разработка «Байкала» стартовала в 2019 году, но стоимость успела значительно вырасти. Изначально самолет стоил 120 млн рублей, но сейчас цена выросла до 460 млн рублей. Дешевле покупать импортные. После того как Владимир Путин поручил ускорить разработку самолетов малой авиации, стоимость снизилась до 260 млн рублей...

В Латвии предложили разобрать рельсы, ведущие в Россию. Решение, вроде бы, простое: если транзит почти исчез, зачем тратить деньги на содержание дороги? Тем более что денег нет, а латвийская железная дорога без дотаций не справляется. Но вот только географию в Латвии, похоже, забывают. Несмотря на все усилия, нельзя поменять географию. Россия была, есть и будет её соседом. Если разобрать рельсы экономия тут не поспорить. Но что тогда делать с портами, которые ориентированы на транзит? Тоже Разобрать? А с дорогами? Может, тоже убрать? В таком случае получится чистое поле...

На Каспии готовят к запуску новый транспортный маршрут, который может изменить привычныепути грузоперевозок. Туркменистан, Азербайджан, Грузия и Румыния всерьез обсуждают создание международного транспортного коридора «Каспийское море – Чёрное море». И этот путь планируется провести в обход России, напрямую связывая Центральную Азию с Европой. Пока в Москве и Тегеране работают над полноценным запуском МТК «Север – Юг», который должен стать главной артерией торговли между Азией и Европой, конкуренты не стоят на месте...

Казанский авиационный завод должен выйти на серийное производство самолетов Ту-214. К 2027 году запланирован выпуск 20 лайнеров в год. Однако, учитывая текущие темпы, вопрос в том, реально ли это. Пока в планах было выпустить по одной «тушке» в 2023 и 2024 годах, но, к сожалению, этого не произошло. В 2025 году ожидается сразу четыре новых самолета. Это хорошо, но мало. Для масштабного производства нужны новые цеха, оборудование и квалифицированные специалисты. Часть уже инфраструктуры строится, но полностью готова будет лишь к 2026 году, если ничего не изменится...

Редкоземельные металлы незаменимы для современной техники. Без них не было бы ни смартфонов, ни электромобилей, ни множества медицинских устройств. Но добывать их сложно: залежи рассеяны по земной коре, часто в труднодоступных местах, а процесс их извлечения связан с определенными рисками. Однако ученые из России, Белоруссии и Китая нашли способ упростить этот процесс, создав своеобразную «ловушку». Речь идет о новом сорбенте на основе кристаллического алюмосиликата, который работает наподобие губки, впитывая редкоземельные металлы и радионуклиды...

Старые «кукурузники» Ан-2 служат на протяжении десятилетий. Но, как и любая техника, они устаревают. Время этих самолетов уже прошло. С каждым годом становится все сложнее поддерживать их в рабочем состоянии: запчасти изнашиваются, а стоимость их ремонта растет. Необходимость замены становится все более очевидной. Здесь на помощь приходит проект, который может помочь малой авиации — модернизация и замена старых двигателей. Речь идет о модернизации знаменитой «аннушки» с установкой современного турбовинтового двигателя Honeywell...

Польские власти объявили о проверке сети жестких дискаунтеров MyPrice, которая пришла на смену закрытым магазинам Mere. Министерство развития и технологий Польши подтвердило, что изучит деятельность компании Torgservis PL на предмет возможных ограничений. MyPrice — это не что иное, как ребрендинг Mere, сети жестких дискаунтеров, которую запускали в Польше и Германии владельцы российской торговой сети «Светофор» (постоянные читатели канала помнят эту историю). Концепция была простой: минимальные затраты на оформление, товары прямо на паллетах, очень низкие цены...

24 января 2025 года Россия разрешила беспошлинный ввоз 230 тысяч тонн яблок, 150 тысяч тонн картофеля и 55 тысяч тонн моркови. Но Польша в этот список не попала — санкции никто не отменял. Вместо польских яблок на российский рынок отправятся фрукты из Сербии, Молдовы, ЮАР, возможно, из Узбекистана и Ирана. Когда-то именно Польша была главным поставщиком яблок в Россию. Но в 2014 году Россия ввела эмбарго на поставки фруктов из Европы, и тысячи польских фермеров остались без крупнейшего рынка сбыта...