Авиа

СССР всегда гордился своей авиапромышленностью. Это была одна из тех сфер, где страна могла на равных конкурировать с мировыми лидерами. Но после распада Союза наступили трудные времена, и некогда мощные заводы начали испытывать кризис. Одним из ярких примеров можно считать Пермский моторный завод (ПМЗ), выпускавший двигатели ПС-90А, которые использовались на гражданских и военных самолетах. В те годы казалось, что поддержка от Запада могла бы стать спасением. Но вместо помощи часто происходило совсем другое...

Aurora Flight Sciences, дочерняя компания Boeing, представила концепцию экраноплана Liberty Lifter, разработанную в рамках программы DARPA. Этот летательный аппарат использует эффект экрана для достижения высокой скорости при транспортировке грузов, совмещая грузоподъёмность корабля со скоростью самолёта. В рамках проекта планируется создание демонстрационного экраноплана с размахом крыльев 65 метров и грузоподъёмностью до 22 тонн. Liberty Lifter сможет летать как на высоте до 3000 метров, так и у поверхности воды, что значительно увеличивает его дальность...

На днях состоялся первый полет опытного образца самолета Ил-96-400М. Самолет со сложной судьбой, но Россия не бросает его, дорабатывает и готовит как замену для западных Боингов и Эйрбасов. Разумеется, это еще далеко не серийная сборка, учитывая сколько времени собирали этот борт, но тем не менее это большой шаг вперед. Рынок широкофюзеляжных самолетов практически полностью занят двумя западными гигантами. Россия и Китай планировали потеснить монополию созданием совместного лайнера CR929, но Москва больше не участвует в этом проекте...

Всем известный самолет Ан-2, он же "кукурузник", можно назвать одним из символов советского авиапрома. Простой и неприхотливый, самолет был "рабочей лошадкой" во многих регионах страны. Но сейчас, спустя много лет после окончания производства, есть неожиданная проблема. Самолет был принят еще в 1947 году, и производился в СССР до 71-го года. Конструкция оказалась настолько удачной, что самолеты летают очень и очень долго. После 71-года, большинство новых "кукурузников" были польского производства...

В последние десятилетия в мировой гражданской авиации сложилась дуополия двух западных компаний Boeing и Airbus. Но это не означает, что никто не пытается потеснить гигантов. Есть брать класс среднемагистральных узкофюзеляжных самолетов, то интересно появление двух новичков — российского МС-21 и китайского С919. Оба самолета продвигались параллельно. Даже первый полет обоих самолетов был совершен в мае 2017 года. И Россия (со времен СССР), и Китай (впервые) осваивали выпуск новой техники такого уровня...

Некоторое время назад Дзен дал показы про одну мою старую статью. В ней речь была про потенциальное возрождение самолёта Ил-96. Но мое внимание привлек комментарий, мол, а расскажите ка что сейчас? Возвращение ждать? Отвечу в этой статье и добавлю пару своих мыслей о будущем. Оговорюсь сразу, мое мнение может кому то не понравится, но для меня оно аргументированно. Постараюсь четко все обозначить. Итак, ранее я писал, что у нас есть планы по возрождению собственной авиации. Что есть планы по запуску самолёта "Байкал" взамен "кукурузников"...