Сегодня в поезде можно зарядить телефон, подключиться к Wi-Fi, заказать еду и провести несколько часов в пути, устроившись в удобном кресле. Первым пассажирам российских железных дорог о таком комфорте оставалось только мечтать. За полтора века вагон прошел путь от деревянной «коробки» с жесткими скамьями до высокотехнологичного пространства с продуманным интерьером, премиальным сервисом и современным оборудованием. Первые отечественные пассажирские вагоны для Петербурго-Московской железной дороги начали строить на Александровском заводе во второй половине 1840-х годов...
ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Туристический поезд: от Восточного экспресса до «Русского Севера»
Кажется, что туристические поезда появились совсем недавно. Ретропаровозы, панорамные вагоны, железнодорожные круизы, тур выходного дня... Но на самом деле путешествия, где главной становится сама дорога, существуют уже больше 140 лет. Еще в XIX веке люди были готовы провести несколько суток в вагоне исключительно ради удовольствия от поездки. С тех пор такой туризм успел пережить эпоху роскоши, советский расцвет, почти полное исчезновение и неожиданное возвращение. Вагон с шампанским История железнодорожного...
Морфей в вагоне: почему в поезде так хочется спать
Стоит составу тронуться, как происходит что-то странное: сразу хочется есть, даже если вы пообедали час назад. Потом взгляд прилипает к окну... А еще через мгновение вы уже просыпаетесь от голоса проводника. Знакомая ситуация? Многие начинают дремать практически сразу после отправления, хотя дома в это же время могли бы спокойно заниматься делами. Это происходит, даже если вы бодры, взяли с собой интересную книгу и вовсе не собирались готовиться ко сну. Почему именно в поезде организм так быстро сдается? Оказывается, есть вполне научное объяснение...
Инженер-самоучка Иван Эльманов и его монорельсовая разработка
Первым человеком, придумавшим прототип монорельса — «дорогу на столбах», — считается российский инженер Иван Кириллович Эльманов. О нем и его изобретении, а также о мировых аналогах пойдет речь в нашей публикации. Гений-самоучка Об инженере Иване Кирилловиче Эльманове известно немного. Он жил в Подмосковье, не имел высшего технического образования, но обладал талантом и опытом в строительстве. Люди прозвали его «местным Кулибиным» за необычные изделия, которые могли быть использованы в быту (Иван...
Путь как испытание: путешествия по России до появления поездов
Дорога между Москвой и Санкт-Петербургом благодаря ВСМ будет занимать всего пару часов. А два столетия назад такая поездка считалась серьезным и долгим испытанием. Скорость передвижения зависела от времени года, погоды, состояния дорог и даже социального положения путешественника. До появления ж/д путей в России в основном передвигались на лошадях. Для этого использовали повозки, кареты, телеги и сани. Дороги в современном понимании существовали далеко не везде, поэтому любое дальнее отправление требовало времени, терпения и немалой доли удачи...
