Узлы и агрегаты автомобиля

Случается и довольно часто - загорается лампочка аккумулятора на приборной панели автомобиля. Какие поломки к этому приводят, что делать и к кому бежать обсудим в этой статье. Генератор - это миниэлектростанция Вашего автомобиля. Без него можно ещё ехать, но недолго, так как аккумулятор не справится со снабжением электроэнергией всех функций авто и "присядет". Дальше только эвакуатор. Что сидящего за рулём водителя должно насторожить: Лампочка аккумулятора начинает помаргивать. Не горит постоянно, а сначала изредка, как бы намекая...

В первой части я остановился на том, что оба двигателя к "Аллочке" (родной и контрактный) при внимательном рассмотрении оказались нецелесообразными к восстановлению. Для тех, кто первую часть не читал, эта ссылка. А я продолжу. Сервис, расположенный неподалёку от моего дома и на который я возлагал большие надежды, окончательно отказался участвовать в этой авантюре - восстановлении Ауди А8 1999 г.в. после обрыва ремня ГРМ с загибом клапанов, криворукими сорвисменами и разгильдяем владельцем. Благо эвакуатор искать долго бы не пришлось...

Мало кто задумывается о роли форсунок до момента, как двигатель автомобиля перестанет запускаться. И даже тогда большинство из нас будут грешить на всё что угодно, но топливная форсунка придёт на ум в последнюю очередь. Если вообще придёт. И всё бы ничего, если бы её здоровье прямо не зависело от наших с вами действий или бездействия. Вот, например, автомобиль не завелся. Чих-пых... даже не схватывает. Если можем позволить себе заняться ремонтом, что делаем? Звоним в привычный автосервис, потом наслаждаемся поездкой на эвакуаторе и отдаёмся специалистам на поиски причины мобильного фиаско...

Эта протекающая рулевая рейка"пришла" к нам на Кетчерскую от корпоративного клиента с достаточно большим автопарком вместе в другими агрегатами нашего профиля. И её отличало от типичных проблем текущих реек место течи - верхний сальник первичного вала. Такая неисправность действительно редкий гость. Выглядела она натерпевшейся в тяжёлых трудовых буднях: А вот и её номер, для точной идентификации особо заинтересовавшимся: Как мы видим, эта рейка 2021 года выпуска и, видимо, была установлена на автомобиль после полного выхода из строя "родной" с конвейера...

Стоит ли брать откровенно старый автомобиль в надежде восстановить? Этим вопросом я задаюсь и сейчас, по прошествии года участия в процессе. И, честно говоря, однозначного ответа пока не нашёл. Но, как почти всегда, в процессе написания и формулирования своих мыслей на экране, к концу статьи выводы сделаю. История эта началась неожиданно для меня. Позвонил один товарищ, более двух лет как переехавший в Турцию на ПМЖ, с неожиданной просьбой: "У меня моя любимая Аллочка сломалась и почти год стоит на сервисе без движения и без ремонта...