Узлы и агрегаты автомобиля

Для любого нормального человека, хоть как-то знакомого с автомобильным миром, ответ на этот вопрос очевиден - "слон и гагарочка". Disco - шикарный, настоящий внедорожник с прекрасным дизайном и сохранённым до 4-го поколения присущим только ему стилем. Да, 5-е поколение лично мне не зашло. Да что мне, количество этих машин на дорогах только подтверждает - шеф-дизайнер Land Rover Джерри Макговерн слишком "зализал" пятёрку. Она действительно хороша функционально, но внешность... ГАЗель Next - удачное...

Честно говоря, постоянно "кормить" сервисные станции откровенно надоело! Моя Газель - не самый плохой автомобиль. Не самый хороший, точно. Но и не откровенное барахло. Рабочая лошадь (лошадкой даже с большой натяжкой не назову), каждый божий день таскающая разные вкусности по небольшим частным магазинчикам и рынкам нашей области. Пробеги немалые и поломки случаются нередко. За время работы на себя и на своём же автомобиле случалось всякое и практически все ремонтные работы на Газели я видел в исполнении сервисных мастеров...

"Профессионалы не должны делать глупости"! Каждый автомобилист со временем находит "свой" сервисный центр. Там ему всё нравится, мастера такие знающие и приятные в общении. Всё расскажут и покажут, не выгоняют из ремонтной зоны. И мы проникаемся доверием - ну не должны профессионалы делать глупости! С нашим автомобилем - точно! Вот простая история, случившаяся с клиентом "Вольтаж сервис" на Каширском шоссе (Москва): В работу принесли турбокомпрессор с Mercedes-Benz ML. Не владелец принёс, курьер СТО, на котором владелец этого автомобиля регулярно обслуживался...

Первый вопрос, который стоит себе задать - легко ли заводится мой автомобиль? И это правильный вопрос, от ответа на который зависит решение читать или не читать дальше. Если Вы вообще не разбираетесь в устройстве современного автомобильного двигателя и даже приблизительно не понимаете принципы подачи и сгорания топлива, то я сейчас немного расскажу простым языком, а через абзац перейдём к сути сегодняшней статьи. Топливо из бака с помощью подкачивающего насоса поступает в ТНВД (Топливный Насос Высокого Давления) который создаёт это самое высокое давление в рейле...

Всё больше современных автомобилей оснащают турбокомпрессором, но не все владельцы знают простые правила эксплуатации этого агрегата. А даже если знают, то не относятся к следованию им с должной ответственностью в первую очередь перед своим же собственным кошельком. К правилам мы перейдём немного позже, а сейчас причина появления этого агрегата, то есть - история: «Машина сгорания, состоящая из компрессора высокого давления, поршневого двигателя и последовательной турбины» - именно так турбокомпрессор был запатентован в ноябре 1905 года...

На что обычно грешат сервисмены, когда автомобиль не заводится? Уточню: стартер крутит, топливо в баке есть, ЭБУ ошибок не видит, но двигатель оживать упорно не хочет. Да, в большинстве случаев они укажут на топливные форсунки, как причину всех бед. И зачастую будут правы. Действительно, если форсунка вышла из строя, то именно такие симптомы и будут. Демонтируем их и ремонтируем. Сейчас в любом городе достаточно "специалистов" по их ремонту и привести форсунки в порядок не сложно от слова "совсем"...

Komatsu - известная японская машиностроительная компания, производящая строительную и лесную технику, а также карьерные самосвалы. Основана в 1921 году и за время работы в СССР и России в районах с тяжёлым климатом дорабатывала агрегаты, узлы и механизмы своих машин в соответствии с условиями эксплуатации, что во многом и стало причиной их легендарной надёжности: Наиболее распространены, конечно, бульдозеры и экскаваторы: Чуть менее - карьерные самосвалы. И то по причине конкуренции на нашем рынке со стороны белорусских производителей...

Абсолютное большинство автомобилей китайского производства оснащены турбированными моторами. Не будем сейчас рассуждать о том, что сами двигатели всего полтора литра, что по мнению многих экспертов сильно снижает их ресурс, но производители идут на поводу у маркетологов получая приемлемую мощность при невысокой себестоимости. Конечно, это относится к бюджетным моделям. Хотя о каком "бюджете" мы говорим, когда цена 2,5 - 3 млн. тугриков? Фото из сети. Мы поговорим о турбокомпрессорах вообще и о китайских агрегатах под этим названием в частности, но немного и в конце статьи...

вал с крыльчаткой с сильным люфтом "холодная часть" натёрта крылом втулка вала закоксовалась и её заклинило в корпусе картриджа уплотнительные кольца вала износились и деформировались картридж с сильными очагами коррозии, вместо масла - гудрон все масляные каналы забиты "мазутом" корпус "горячей части" имеет трещины во многих местах и явные следы перегрева клапан вестгейта заклинило в закрытом положении Турбокомпрессор - надежный и долговечный агрегат, таким должен быть, по крайней мере. И турбины...

Турбина, несмотря на всю надежность своей конструкции, подвержена проблемам нашей с вами безответственности при использовании собственного автомобиля. Есть правила эксплуатации автомобилей с турбированными двигателями, только кто им следует? Неправильный вопрос - кто их знает вообще? Фото из сети Вот эти правила: После активной езды на высоких оборотах сразу не глушите двигатель. Это связано с тем, что после остановки двигателя вал турбины с крыльчатками вращается по инерции достаточно долго, а масло не поступает потому что масляный насос уже остановлен...

Прогресс неумолим и на смену механическим рулевым рейкам с тяжёлым рулём пришли привычные большинству автолюбителей гидравлические, а некоторые производители пошли дальше, заменив и их электромеханическими. Мы так привыкли вращать "баранку" практически одним пальцем, что совсем забыли про правило не крутить руль на стоящем автомобиле, которое ещё каких-то 30 лет назад вдалбливал в каждого студента инструктор автошколы в любом российском городе. Гидравлическая рейка, работающая в паре с гидроусилителем, создающим необходимое давление масла в системе, навсегда изменила наше отношение к вождению...

Часть первая. Часть вторая. А вот и часть третья! Во второй части мы остановились на том, что Вадим с напарником перекинули новый контрактный двигатель из Минска и собрали всё навесное оборудование. Мотор заводится, но работает с ошибками. Трудно было предположить, что будет как-то иначе. Напомню кратко историю: Ауди А8 1999 года выпуска четыре года назад была вполне себе ухоженным автомобилем, а владелец, мой товарищ, в этот примерно период переехавший жить в Аланью, называл её "Аллочкой". Так понимаю,...