VOLLUX /// Автосервис VOLVO и GEELY

💡 Реагенты/соль и их влияние на ходовую Необходимая мера для безопасности движения зимой — обработка дорог противогололёдными реагентами и специальной технической солью. Однако для автомобиля такие «помощники» могут стать серьёзной угрозой, особенно для ходовой части, ведь: ▫️ металл подвески, рычагов, амортизаторов, тормозных трубок и шлангов активно окисляется при контакте с агрессивной средой. Ржавчина ослабляет конструкции и сокращает срок службы деталей. ▫️ пыльники, сайлентблоки и защитные чехлы теряют эластичность, трескаются и перестают выполнять герметизирующую функцию. В узлы попадает влага и грязь — начинается ускоренный износ. ▫️ кристаллизуясь, соль скапливается в шарнирах, шарнирных соединениях и направляющих, мешая их нормальной работе. В первую очередь страдают: 1️⃣Подвеска: рычаги, стойки стабилизатора,пружины 2️⃣Тормозная система: трубки, шланги, суппорты. 3️⃣Рулевое управление: рейки, шарниры. 4️⃣Защитные элементы: пыльники, чехлы и уплотнители. Что можно сделать для минимизации возможных проблем? ▫️ Регулярная мойка После поездок по обработанным дорогам промывайте днище и ходовую часть тёплой водой (желательно с применением специализированных средств). ▫️ Осмотр и профилактика Периодически проверяйте состояние пыльников, сайлентблоков, тормозных элементов. При обнаружении повреждений сразу меняйте. ▫️ Антикоррозийная обработка Наносите защитные составы на уязвимые металлические поверхности. ▫️ Своевременный ремонт Не откладывайте замену изношенных деталей - коррозия распространяется быстро. ▫️ Использование защитных покрытий Существуют специальные составы, создающие дополнительную защиту для днища и ходовой. Берегите свой автомобиль: профилактика дешевле, чем капитальный ремонт ходовой после «солевой атаки»! Проконсультироваться и узнать любую информацию о ремонте или диагностике вашего автомобиля по телефону можно в этом посте t.me/...250 Подписаться на канал t.me/...tyy

Идейный наследник хитового Volvo XC60 Представлен электрический Volvo EX60 — до 670 л.с., зарядный разъем как у Tesla и запас хода до 640 км Кроссовер XC60, выпускающийся с 2008 года, стал самой продаваемой моделью Volvo за всю историю — было реализовано более 2,7 млн автомобилей! ➡️А сейчас представлен Volvo EX60 — полностью электрический кроссовер, идейный преемник бензинового хита. Несмотря на схожее название, EX60 не имеет никакого технического родства с XC60: новинка построена на полностью электрической платформе SPA3, а внешне EX60 перекликается с более крупным EX90 🚙 Некоторые характеристики авто: ▫️ Передняя часть получила раздельную оптику, решетка радиатора отсутствует, как у всех электромобилей. Сзади — фирменные вертикальные фонари Volvo. ▫️ Колёса — от 20 до 22 дюймов, у версии EX60 Cross Country — увеличенный клиренс и защитные металлические элементы. ▫️ Интерьер выполнен в духе современных электромобилей — почти без физических кнопок. ▫️ Большинство функций управляется через мультимедийную систему, которая, по заявлению Volvo, работает без задержек. ▫️ EX60 стал первой серийной моделью марки с ИИ-ассистентом Google Gemini. Также в оснащение входит аудиосистема Bowers & Wilkins с 28 динамиками (включая динамики в подголовниках). ▫️ Кроссовер строго пятиместный. Под капотом предусмотрен передний багажник объёмом около 85 литров. Volvo EX60 предложат в трех вариантах: ▫️ P6 (задний привод) — 369 л.с., батарея 80 кВт·ч, запас хода примерно 500 км; ▫️ P10 (полный привод) — 503 л.с., батарея 91 кВт·ч, до 515 км; ▫️ P12 (полный привод) — 670 л.с., батарея 112 кВт·ч, до 640 км. Разгон до 100 км/ч у топ-версии занимает всего 3,8 секунды. Максимальная скорость, как и у всех Volvo, ограничена на отметке 180 км/ч. ▫️EX60 поддерживает быструю зарядку — от 10% до 80% всего за 19 минут, а 10-минутная подзарядка добавляет до 278 км пробега. 📌Впервые для Volvo используется порт NACS, обеспечивающий прямой доступ к сети Tesla Supercharger. Volvo EX60 стал первой моделью бренда с применением мегалитья — крупных алюминиевых элементов, заменяющих сотни деталей, что снижает массу и повышает жёсткость кузова! Volvo EX60 производится в Швеции. В Европе приём заказов уже открыт, поставки стартуют летом 2026 года. На рынок США модель выйдет поздней весной. Версия Cross Country поступит в продажу позже 💪 источник search.app/...isa #новости_из_мира_Volvo Наши сервисы и магазины VOLLUX t.me/...250 Подписаться на канал t.me/...tyy

ОШИБКА SERVICE REQUIRED НА VOLVO — НЕ ИГНОРИРУЙТЕ ⚠️ Сообщение Service Required или Engine system service required часто появляется на Volvo XC60, XC90, S40 и не всегда говорит о серьёзной поломке. Иногда это напоминание о ТО, но нередко - первый сигнал о сбое в работе двигателя или систем управления! Чаще всего причина кроется в: ▫️ кислородном датчике (лямбда-зонд) ▫️ проблемах с давлением масла ▫️ некорректной работе турбины ▫️ утечках воздуха (патрубки, интеркулер) ▫️ временных или постоянных ошибках ЭБУ Иногда ошибка появляется только при разгоне или на холодном двигателе и пропадает после перезапуска. Это не значит, что проблема исчезла, чаще всего она просто «маскируется» 🔔Сброс ошибки без диагностики — не решение. Если причина не устранена, автомобиль может перейти в аварийный режим, потерять тягу или отключить турбину Что важно сделать: 1️⃣зафиксировать точную формулировку ошибки 2️⃣обратить внимание, когда она появляется (холодный пуск, разгон, трасса) 3️⃣не затягивать с диагностикой Volvo редко выдаёт ошибки «просто так». Своевременная проверка почти всегда дешевле серьёзного ремонта 📌Выбрать техцентр и записаться на ремонт по телефону можно в этом посте t.me/...250 🔷 Подписаться на канал t.me/...tyy

Особенности обслуживания Volvo S60 / V60 🛠️ Владельцев Volvo S60 и V60 убеждать в надежности машин не нужно. Однако их долголетие напрямую зависит от грамотного обслуживания. Вот несколько ключевых моментов, о которых стоит знать: 1️⃣ Двигатель и масло Для этих моделей рекомендуется использовать только высококачественное моторное масло, соответствующее спецификациям Volvo. Замена масла производится вместе с фильтром каждые 15 тыс. км 2️⃣ Тормозная система Отличается высокой эффективностью, но требует контроля. Тормозные колодки обычно служат 40-60 тыс. км, а диски — около 80 тыс. км. 3️⃣ Подвеска и рулевое управление Это визитная карточка Volvo. При обслуживании этих узлов особое внимание уделяется: ▫️ амортизаторам ▫️ стойкам стабилизатора ▫️ шаровым опорам ▫️ резинометаллическим шарнирам 4️⃣ Электрическая часть Также требует регулярной проверки. Важно следить за аккумулятором, генератором, стартером, электронными блоками управления 5️⃣ Кузов и салон Регулярная мойка, полировка и обработка специальными составами помогут сохранить презентабельный вид автомобиля Не экономьте на запчастях и расходных материалах, регулярно проходите полную диагностику у профессионалов, и автомобиль будет радовать вас долгие годы! Выбрать техцентр и записаться на ремонт по телефону можно в этом посте t.me/...250 Подписаться на канал t.me/...tyy

НАШ ПОДХОД К ЗАПЧАСТЯМ VOLVO ⚙️ Выбору запасных частей для ваших автомобилей мы уделяем особое внимание, ведь от их качества напрямую зависят безопасность, долговечность и комфорт автомобиля 😉 Сегодня на некоторых примерах расскажем, какие запчасти мы используем в своей работе: от оригинальных деталей и проверенных аналогов до бывших в употреблении узлов и агрегатов. Все подробности смотрите в видео vkvideo.ru/...203 ▫️ Датчик ABS Вместо довольно дорогого оригинала мы часто используем проверенный датчик фирмы Bremi. А вот запчасти бренда NTI мы больше не используем из-за вопросов к качеству. ▫️ ШРУС Один из самых проверенных производителей, запчасти которого мы используем при ремонте — фирма GKN. ▫️ Ступица Продукция компаний SKF и FAG. ▫️ Патрубок интеркулера Эту часто выходящую из строя деталь в основном мы привозим из Китая. Также для большей экономии наших клиентов из этой страны мы привозим и другие простые детали. ▫️ Фильтры и другие расходники Помимо известных проверенных производителей мы предлагаем и фильтры собственного производства. Часто в своей работе по аналогии с направлением Volvo Exchange (Volvo Rebuild) мы применяем восстановленные в нашем подразделении Vollux Exchange и множество видов бывших в употреблении деталей, на которые даем гарантию. Проконсультироваться по любым вопросам, уточнить о наличии нужных запасных частей, а также записаться на ремонт и техническое обслуживание можно в этом посте: t.me/...250 Подписаться на канал: t.me/...tyy

Бензин или дизель — что выбрать? Выбирая автомобиль, многие сталкиваются с вопросом: «Бензин или дизель?» Чтобы сделать осознанный выбор, важно понимать, чем эти двигатели отличаются и в каких условиях каждый проявляет себя лучше! Принципиальная разница ▫️Бензиновый мотор: смесь топлива и воздуха воспламеняется от искры. ▫️Дизельный мотор: топливо загорается от сильного сжатия. Это влияет на мощность, расход, надежность и стиль езды. Бензин: плюсы и минусы ✅ Плюсы: 1️⃣Тише работает, комфортно в городе 2️⃣Легко заводится даже зимой 3️⃣Менее требователен к качеству топлива 4️⃣Дешевле и проще в обслуживании ❌ Минусы: 1️⃣Более высокий расход топлива, особенно на трассе 2️⃣Меньший крутящий момент на низких оборотах 3️⃣Менее выгоден при больших пробегах Дизель: плюсы и минусы ✅ Плюсы: 1️⃣Экономичен, особенно на дальних дистанциях 2️⃣Высокий крутящий момент, отлично для тяжёлых авто и внедорожников 3️⃣Надежен при правильном обслуживании ❌ Минусы: 1️⃣Чувствителен к качеству топлива 2️⃣Зимой может заводиться сложнее 3️⃣Обслуживание и ремонт дороже 4️⃣Не всегда выгоден при частых коротких поездках Сравнение ключевых параметров ➖Расход топлива: дизель выигрывает ➖Стоимость владения: дизель экономичнее на трассе, бензин дешевле в обслуживании ➖Мощность и комфорт: бензин мягче и тише, дизель тяговит на низких оборотах ➖Зима: бензин проще в эксплуатации ➖Экология: зависит от поколения двигателя и состояния автомобиля Вывод: Городская езда: бензин удобнее Дальние поездки и большие пробеги: дизель выгоднее Внедорожники и тяжелые авто: дизель раскрывает потенциал Нет универсального «лучшего» варианта - есть подходящий двигатель под ваши задачи. 📌Сайт: vovollux.ru?+ 7 (495) 186 6495 📌Предложения о сотрудничестве: infinfo@vollux.ru

Кузовной ремонт Volvo теперь в Vollux Зеленоград: собственная покрасочная камера ⛽️ Владельцы Volvo, внимание! Качественный кузовной ремонт вашего автомобиля теперь доступен в нашем техническом центре в Зеленограде! Мы открыли новое направление — профессиональный кузовной ремонт с использованием современного оборудования и оригинальных технологий. Что мы предлагаем: ▫️ Точная диагностика повреждений — определение скрытых дефектов и составление детального плана работ ▫️ Восстановление геометрии кузова на профессиональном стапеле ▫️ Ремонт и замена элементов с соблюдением заводских стандартов Volvo ▫️ Идеальная окраска в покрасочной камере — близкое к заводскому качество ЛКП ▫️ Полировка и защита ЛКП Мы контролируем каждый этап ремонта и окраски и отвечаем за результат. После ремонта в компании Vollux ваш Volvo будет снова выглядеть как новый! 📌Проконсультироваться по любым вопросам и записаться на ремонт или покраску в Зеленограде по телефону можно в этом посте t.me/...250 🔷 Подписаться на канал t.me/...tyy

⚠️ Остаточный протектор зимой: почему 4 мм — это уже риск По правилам дорожного движения остаточная глубина протектора зимних шин, при которой разрешена эксплуатация легкового автомобиля, должна быть не менее 4 мм, хотя для летних шин эта величина — 1,6 мм. Но почему 4 мм для зимних шин — это даже мало: 1️⃣Водоотвод Главная задача протектора - выводить воду и снежную кашу из пятна контакта. С каждым миллиметром его способность делать это падает в геометрической прогрессии. 4 мм вместо 8 мм - это не вдвое хуже, а в разы. 2️⃣Сцепление на снегу Глубокий протектор цепляется за снег, создавая «когти». Стертая резина скользит по поверхности, увеличивая тормозной путь. 3️⃣Аквапланирование На мокрой зимней дороге риск аквапланирования на 4 мм возрастает катастрофически. Шина просто не успевает отвести воду. Зимняя шина перестает быть по-настоящему безопасной уже при 4 мм остатка. Это не экономия, это игра в русскую рулетку с каждым выездом. Безопасный минимум для зимы — 5-6 мм. Меньше — только для сухой дороги и плюсовой температуры, которой в России зимой почти не бывает. Не рискуйте. Меняйте шины вовремя. Ваша безопасность и жизнь дороже. 📌Выбрать техцентр и записаться на ремонт по телефону можно в этом посте t.me/...250 🔷 Подписаться на канал t.me/...tyy

Самый выгодный способ купить Volvo диски по цене Б/У 🚗 Если вы хотели бы сэкономить на дисках для своего Volvo, но не жертвовать при этом качеством, сегодняшний пост для вас! ⚫ Наша компания занимается не только ремонтом автомобилей Volvo и Geely, но и реализует любые запчасти, а также колесные диски, как новые, так и восстановленные б/у. Подготовка, пескоструйка, шлифовка, правка, покрытие лаком, окраска — мы проводим весь спектр работ для того, чтобы привести колесные диски в близкое к идеальному состояние. Для примера стоимость комплекта восстановленных оригинальных дисков может составить: ▫️ Volvo XC90 (SPA) R21 — 160 тыс. руб. ▫️ Volvo S90 (SPA) R20 — 140 тыс. руб. ▫️ Volvo S60, S80 (P2) R16 — 45 тыс. руб. ▫️ Volvo XC60, S60, S80 (P3) R16 — 45 тыс. руб. ▫️ Volvo S60, S80 (P2) R17 — 47 тыс. руб. ▫️ Volvo 850 R16 — 45 тыс. руб. ▫️ Volvo S40, С70 (P1) R18 — 65 тыс. руб. Это лишь малая часть дисков, которые есть в продаже именно сейчас. Со всем ассортиментом вы можете ознакомиться в наших технических центрах 🚙 Также мы можем рассмотреть выкуп ваших старых дисков с зачетом стоимости при покупке восстановленных. Ждем вас! 😉 📌Выбрать техцентр и записаться на ремонт по телефону можно в этом посте t.me/...250 Подписаться на канал t.me/...tyy

Volvo подала заявку на регистрацию товарных знаков в России — что это может означать для владельцев? В декабре прошлого года компания Volvo, покинувшая российский рынок в 2022 году, подала в Роспатент заявки на регистрацию трёх товарных знаков: своего логотипа, названия «Volvo» и «Volvo Penta». Этот шаг, сделанный из Швеции, закономерно вызвал вопросы у владельцев автомобилей шведской марки. ▫️Что же это даёт компании? Регистрация знаков по классам 07, 12 и 37 Международной классификации закрепит за Volvo исключительные права на продажу в России автомобилей (легковых, грузовых, автобусов), запчастей, катеров, а также на оказание услуг по ремонту и техническому обслуживанию. Это юридическая формальность, которая не означает автоматического возобновления продаж. Вероятно, основная причина - защита интеллектуальной собственности, чтобы не допустить использования бренда третьими лицами. Без действующего патента права на имя «Volvo» могут быть оспорены или зарегистрированы другими компаниями. Это стандартная практика: аналогичным образом поступает, например, Toyota, которая с 2022 года подала десятки заявок при отсутствии планов по возвращению. Что это может значить для владельцев Volvo? К сожалению в краткосрочной перспективе этот шаг не изменит ситуацию с обслуживанием: 1️⃣Официальные СТО не откроются в одночасье. 2️⃣Поставка оригинальных запчастей так же будет осуществляться сложными и длинными путями. 3️⃣Гарантийное обслуживание останется недоступным. Однако регистрация товарных знаков - необходимый первый шаг для любой потенциальной деятельности в будущем, будь то организация официальных каналов поставки запчастей или даже гипотетическое возвращение на рынок. Получается, что пока это скорее защита бренда, чем сигнал о скорых переменах. Для владельцев автомобилей основным источником запчастей и сервиса останутся независимые мастерские и схема параллельного импорта. Пока же мы с удовольствием примем ваш автомобиль на ремонт любой сложности или диагностику! 📌Выбрать техцентр и записаться на ремонт по телефону можно в этом посте t.me/...250 🔷 Подписаться на канал t.me/...tyy

На что обратить внимание владельцу Volvo в разгар зимы Зимой машине всегда сложнее, чем летом - холода предъявляют к ней особые требования. Поэтому, чтобы поездки оставались безопасными и комфортными, в разгар зимы периодически проверяйте ключевые системы машины! 1️⃣Аккумулятор Холод снижает ёмкость батареи. Проверьте заряд, очистите клеммы от окислов и убедитесь в надёжности крепления. Если аккумулятору 3–4 года и больше, лучше заменить его до сильных морозов 2️⃣Шины Используйте зимнюю резину с глубиной протектора не менее 4-5 мм и регулярно контролируйте давление: на морозе оно падает. Норму можно узнать в руководстве по эксплуатации или на стойке водительской двери 3️⃣Технические жидкости: ▫️Омывающая жидкость. Залейте незамерзайку, рассчитанную на -30 или ниже ▫️Моторное масло Убедитесь, что вязкость соответствует зимним условиям (например, 5w-30 или 0w-20) ▫️Антифриз Проверьте уровень и плотность - он должен выдерживать экстремальные температуры 4️⃣Отопление и вентиляция Проверьте работу печки на всех режимах, убедитесь, что тёплый воздух поступает во все зоны салона. Замените салонный фильтр, если он забит: это улучшит циркуляцию воздуха и снизит запотевание стёкол 5️⃣Свет В короткие зимние дни важна исправность всех фар, стоп‑сигналов и поворотников. Очистите линзы от грязи и налёта,проверьте противотуманные фары 6️⃣Тормозная система Оцените износ колодок и дисков, проверьте уровень тормозной жидкости. Любые скрипы или стуки при торможении - повод для диагностики 7️⃣Защита кузова Промойте арки и днище, чтобы удалить соль и реагенты. Обработайте уязвимые места антикоррозийными составами, смажьте замки и петли морозостойкой смазкой 8️⃣Экстренный набор В багажнике должны быть лопата, щётка и скребок для снега, трос, провода для «прикуривания», тёплая одежда, термос и аптечка. Подготовка займёт некоторое время, но убережёт от неприятных сюрпризов на зимней дороге 📌Выбрать техцентр и записаться на ремонт по телефону можно в этом посте t.me/...250 🔷 Подписаться на канал t.me/...tyy

VOLVO С ПРОБЕГОМ 300 000 КМ: ГДЕ ПРОЧНОСТЬ, А ГДЕ ИЗНОС 300 000 км — для кого-то предел, а для Volvo часто лишь подтверждение надежности. Эти автомобили проектировались с большим запасом прочности, поэтому в сервис Vollux регулярно приезжают Volvo с пробегами 300+, 400+ и даже 500 тысяч километров. Но важно понимать: большой пробег — не приговор, если знать, на что обратить внимание 🔧Двигатель При регулярном обслуживании моторы Volvo спокойно живут после 300 000 км. Возможны возрастные моменты: небольшой расход масла, запотевания прокладок, снижение компрессии. Это не критично, если вовремя обслуживаться и использовать качественное масло ⚙️ Коробка передач Автоматы Volvo ходят долго, если в них меняли масло. Толчки, задержки переключений или вибрации — сигнал к диагностике. Часто достаточно замены масла и адаптации, без серьезного ремонта 🛞 Подвеска и рулевое К этому пробегу обычно требуют внимания амортизаторы, сайлентблоки, шаровые и стойки стабилизаторов. После обслуживания машина снова едет мягко и уверенно как и должна ехать Volvo 💡 Электрика Со временем могут «капризничать» датчики ABS, контакты, подогревы. Здесь важна точная диагностика, а не замена деталей наугад 🚘 Кузов и салон Оцинковка Volvo отлично держится даже после 300 000 км. Салон стареет достойно — без ощущения «уставшего» автомобиля Как продлить жизнь Volvo: ✔️ ТО каждые 8–10 тыс. км ✔️ качественные жидкости ✔️ диагностика 2 раза в год ✔️ внимание к мелочам 300 000 км для Volvo — не конец, а новый этап. При правильном обслуживании он пройдет еще столько же! Записаться на ремонт любой сложности или диагностику можно удобным вам способом: 📍 Наши сервисы и магазины VOLLUX t.me/...250 🔷 Задать вопрос в telegram t.me/...ncy 🔷 Подписаться на канал t.me/...tyy