Жить во Владивостоке

Говорят, чтобы понять город, нужно заглянуть ему в душу. А душа Владивостока навсегда прописана в Миллионке — самом таинственном, многослойном и легендарном его квартале. Здесь когда-то кипела жизнь, звучала речь на десятке языков, заключались сделки и терялись судьбы. От той эпохи остались фотографии, истории и... три новых старых жителя. Недавно в сердце Миллионки поселились трое бронзовых свидетелей. Они не просто скульптуры для красивых фото. Это — стражи памяти, отлитые по реальным фотографиям начала XX века...

Знаете, какое самое популярное зимнее развлечение во Владивостоке? Нет, не смотреть на замерзший залив. Считать, на сколько сантиметров в этом году разойдутся швы на Рудневском мосту. И 2025-й не подвел: деформационные зазоры превратились в полноценные окна. С 30-метровой высоты теперь можно детально разглядеть, что происходит на улице Снеговой — будто город обзавелся бесплатным аттракционом «Вид с пятого этажа на скорости». Власти, как всегда, уверяют: для легковушек безопасно, залатаем, как потеплеет...

Вы думаете, зимой во Владивостоке можно делать только две вещи: пить горячий чай, глядя в окно на метель, и мечтать о лете? Тогда вы просто не были на острове Шкота в январе. Забудьте всё, что вы знали. Этот остров — не летняя курортная открытка. Зимой он превращается в секретный, хрустальный мир, доступный только самым смелым (или самым отчаянно влюблённым в Приморье) душам. И я расскажу вам, как его найти. Летом Шкота — милая, солнечная и… немного толковая. Да, здесь изумрудная трава, маковые поля и тёплое море, в которое вы заходите, с трудом переходя косу по пояс в воде...

Ровно шестьдесят один год назад, в морозное утро 29 января 1965 года, Владивосток сделал глубокий вдох… и выдохнул облако белого пара навстречу новому, невиданному доселе транспорту. По проспекту 100-летия, поблёскивая на зимнем солнце, тихо проплыл первый «рогатый» — троллейбус. Он вёл свой маршрут №1 от Покровского парка до остановки посёлок Рыбак( знаете это что останвока это теперь?), и это был не просто запуск нового вида транспорта. Это было начало большого, долгого и очень трогательного...

Видели эти цифры? Бетонщик — 171 тысяча, каменщик — 158. Первая мысль: «Ну да, конечно. Только на бумаге». А вторая: «А вдруг... нет?». Давайте не гадать, а разобирать по косточкам. Это зарплата для избранных «звёзд» на вахте в Тернее или реальный средний оклад во Владивостоке? Что скрывается за цифрой: 12-часовой рабочий день, ответственность за целый этаж или навык, которому не учат в институтах? И главное — если это правда, какая дорога ведет к этим деньгам? Не верите? Я тоже сначала не поверила...