Группа «ВИС» | Российский инфраструктурный холдинг

Завершили монтаж стеновых панелей второго коффердама Ленского моста Этот коффердам на 1100 тонн тяжелее первого, перемещение которого к берегу было успешно завершено на прошлой неделе. Одновременно со сложнейшей операцией продолжались работы по монтажу стеновых панелей второго коффердама – на сегодняшний день собраны все 26 из 26 элементов стеновых панелей, устроено днище, внутри на 97% завершён монтаж направляющих труб. Каждая труба предназначена для устройства буронабивных свай для фундамента пилона. Их диаметр составит 1,5 м, а глубина может достигать 40 м – как если бы под землёй построили пятиэтажный дом. Всего у центрального пилона предусмотрено 208 свай. Общий вес коффердама превышает 2,8 тонн, он предназначен для устройства в русле реки Лены свайного основания самого высокого центрального пилона высотой свыше 294 м. Работы продолжаются и на других участках, всего на обоих берегах задействовано более 330 специалистов и 94 единицы техники. На левом берегу разработан котлован береговой опоры №5, срублен шламовый слой буронабивных свай и выполнены натурные испытания прочности бетона. Наши строители приступили к армированию ростверка. Рядом завершается разработка котлована следующей опоры №6. На правом берегу развернуты буровые работы на опорах №№18 и 22, а около русла ведётся устройство земляного полотна технологической площадки для опор №11-12 – следующих после пилонов моста. Всего на правом берегу уже забетонировано 100 свай. Мы – в МАХ Мы – в Telegram

За первые 100 дней более 148 тысяч жителей Якутска посетили новую ГЧП-поликлинику В конце ноября прошлого года открыла двери SMART-поликлиника в Якутске. За первые 100 дней её посетили 148 335 человек. С учётом количества приписанного населения, около 55 тысяч человек, в среднем каждый из них побывал на приёме у врачей 2 раза. Как сообщила главный врач поликлиники Саргылана Васильева, за этот период специалистами было организовано и проведено свыше 35 тысяч профилактических медосмотров, направленных на раннее выявление заболеваний. Было оказано более 11 тысяч неотложных медицинских услуг, что позволило оперативно оказать помощь пациентам, нуждающимся в срочном вмешательстве. За короткий срок поликлиника получила доверие местных жителей. Многие отмечают сокращение времени ожидания в очередях, удобство расположения отделений и комфорт помещений. В медицинском комплексе площадью свыше 8,8 тысяч м² установлено более 700 единиц современного оборудования экспертного класса, обеспечивающего проведение исследований в соответствии с мировыми стандартами. Комплексы КТ, МРТ, рентгена, УЗИ и другую медтехнику поставила и смонтировала Группа «ВИС», а теперь в рамках технической эксплуатации поликлиники обеспечивает их бесперебойную работу. Благодаря формату ГЧП удалось создать не просто новое здание, а современный диагностический комплекс с продуманным разделением потоков пациентов и цифровыми сервисами. Под одной крышей разместились детская, взрослая поликлиники и женская консультация, которые раньше находились в разных частях города. Мы – в МАХ Мы – в Telegram

Начали перемещение первого коффердама для пилона Ленского моста На стройплощадке Ленского моста в Якутии наши специалисты начали одну из самых сложных и ответственных операций — перемещение первого коффердама опоры №10 (одного из боковых пилонов) ближе к руслу. Огромная конструкция общим весом 2,8 тысяч тонн пройдёт 140 метров за 2 дня, опустившись на 8,8 м до пониженной отметки на берегу. Движение выполняется поэтапно под постоянным контролем наших специалистов и только в светлое время суток. Перед началом перемещения первого коффердама под ним были смонтированы 16 пневматических ролик-мешков. Это большие надувные цилиндры длиной 16 м и диаметром 2 м, которые позволяют плавно «перекатывать» многотонный объект. Движение коффердама обеспечивают мощные лебёдки, работающие как тяговой механизм. В передней части работают две лебёдки с суммарным тяговым усилием в 280 тонн. С противоположной стороны задействован тормозной комплекс — также из двух лебёдок, создающих усилие до 240 тонн. Такая система сдерживания позволяет безопасно перемещать коффердам, полностью контролируя скорость и траекторию его движения. В российском мостостроении наплавные коффердамы применяются впервые — это современное технологическое решение, которое позволяет эффективно работать в сложных гидрологических условиях реки Лены. С помощью трёх стальных конструкций высотой более 17 метров в русле будут созданы сухие зоны для устройства фундаментов будущих пилонов моста. Мы – в МАХ Мы – в Telegram

Возобновили буровые работы на строительстве Ленского моста В Якутии началось потепление и дневные температуры на этой неделе ожидаются выше -25°C. Это позволяет возобновить буровые работы. Сегодня буровые машины заработали на правом берегу реки Лены, где ведётся устройство буронабивных свай под опоры правобережного подхода Ленского моста. Уже полностью готовы свайные основания под 2 опоры, а всего их будет 19. Буровые работы возобновились на опорах №16, №19, №22. На опоре №16 уже начато бетонирование буронабивной сваи. Готовность свайных оснований под опоры №28 и №29 превышает 60 и 70%. Мы – в МАХ Мы – в Telegram

Более 1,2 млн автомобилей с начала года проехало по новому мосту в Новосибирске По данным новосибирского ЦОДД, получаемым с детекторов движения транспортных средств, установленных на мосту через Обь, за январь и февраль 2026 года по новой мостовой переправе проехало свыше 1 млн 200 тыс. автомобилей. Среднесуточная интенсивность движения составляет 20 тыс. транспортных средств. Движение по мостовому переходу через Обь было открыто 15 декабря прошлого года. Для автомобилистов доступна большая часть автодорожной инфраструктуры, создание которой предусмотрено концессионным соглашением между Группой «ВИС» и Правительство Новосибирской области. Это весь основной ход автодороги, правобережная развязка в полном объёме, 95-метровый тоннель под железнодорожными линиями Транссиба и 12 съездов левобережной развязки. Наибольший транспортный поток регистрируется с улицы Ипподромской. В этом направлении суточный трафик варьируется от 10 до 12,5 тыс. автомобилей. Со стороны площади Энергетиков движение автотранспорта менее интенсивное, в этом направлении ежесуточно проезжает от 8 до 10 тыс. автомобилей. Наши строители продолжают работы на оставшихся объектах, они никак не препятствуют движению транспорта по открытым участкам. Большой объём работ выполняем на 630-метровой трамвайной эстакаде на левом берегу. Здесь укладываются рельсы, ведётся устройство гидроизоляции дорожного полотна, монтируется парапетное ограждение. Кроме этого, бетонируются подпорные стены съезда С3, ведётся армирование плиты проезжей части, со стороны ул. Широкой устраиваются буронабивные сваи. На тоннеле в створе ул. Станиславского ведётся бетонирование подпорных стен рамповой части. На опорах эстакады основного хода в районе площади Энергетиков монтируются элементы водоотводов. Продолжается переустройство инженерных коммуникаций на левом берегу. Общая протяжённость открытой для движения автодороги – 5,1 км. Мост длиной 1,5 км состоит из 715-метрового пролётного строения шириной до 32 м и вантового участка общей длиной 380 м. Вантовая система из 70 вант удерживает 3 пролёта общим весом почти 30 тыс. тонн. Мы – в МАХ Мы – в Telegram