Викуся про тачки

Есть аварии, которые выглядят максимально "обычно". Вы едете в потоке, кто-то ошибся, и дальше все решают ремни, подушки и то, как кузов держит форму. И вот тут мне нравится европейский подход: они не спорят "повезет или нет". Они берут конкретную машину и прогоняют через набор ударов и проверок, а потом выкладывают сухие цифры. По Mercedes-Benz CLA в отчете 2025 года картина выглядит очень сильной: И это пять звезд. Тестировали версию CLA 250+ AMG Line, машина тяжелая - 2056 кг. Тут важно: это именно "плюсовая" версия, в отчете она идет в линейке как электроверсия...

Почти 2 тонны в дверь на 60 км/ч: новая Audi A5 взяла максимум в американских краш-тестах. Но один пункт прям странный Самый неприятный городской удар не "в морду". Самый неприятный удар - это когда вы спокойно трогаетесь на перекрестке, и вам прилетает в водительскую дверь. В США такие сценарии проверяют максимально грубо: в бок летит подвижный барьер массой примерно 1,9 т., по высоте как передок современного кроссовера, и делает это на скорости около 60 км/ч. Причем "нос" у барьера не каменный - он деформируется и "обнимает" стойку между дверями, почти как в реальном ДТП...

Самый неприятный городской удар не "в морду". Самый неприятный удар - это когда вы спокойно трогаетесь на перекрестке, и вам прилетает в водительскую дверь. В США такие сценарии проверяют максимально грубо: в бок летит подвижный барьер массой примерно 1,9 т., по высоте как передок современного кроссовера, и делает это на скорости около 60 км/ч. Причем "нос" у барьера не каменный - он деформируется и "обнимает" стойку между передней и задней дверью, почти как в реальном ДТП. И вот в этой физике Honda...

Самый неприятный городской удар не "в морду". Самый неприятный удар это когда вы спокойно трогаетесь на перекрестке, и вам прилетает в водительскую дверь. В США такие сценарии проверяют максимально грубо. В водительскую сторону влетает подвижный барьер массой примерно 1,9 т., по высоте как передок современного кроссовера, и делает это на скорости около 60 км/ч. Причем "нос" у барьера не жесткий, он деформируется и обнимает стойку между передней и задней дверью, как это делает реальная машина. И вот в этой физике Acura Integra 2025 выглядит реально крепко...

Почти каждый второй мужик заходит в салон с одной и той же фразой: "Нужна нормальная семейная. Чтобы не тесно, не низко и без сюрпризов". И знаете, на какую машину чаще всего показывают пальцем? Да. На Хавал Джулион. И я понимаю почему. В 2025 году Джулион реально разлетался как горячие пирожки: по данным аналитиков продаж было 65,8 тысячи штуки за год. Это не просто популярно, это уже "народный кроссовер". Но вот где начинается момент, за который меня сейчас часть людей захейтит. Джулион у нас в голове почему-то записали в "семейные"...