БЛОГ мототуриста | Виктор Б.

Доброго времени суток! Сезон 2026 начался крайне вяло, а, если быть точнее, он так еще полноценно и не начался, по крайней мере, у меня. Если в сезоне 2025 к 1 июня я уже имел за плечами 5000км пробега, то в этом году еще нет и 1000км. Причин этому несколько. Самая главная причина - отсутствие погоды. Да, в этом году погода нас совсем не балует и теплых дней было столько, что можно по пальцам пересчитать. Вторая причина - отсутствие времени. В этом сезоне пока не могу распределить время так, чтобы на все хватало...

День заключительный, 890км. Охарактеризую его всего одним словом - дождь! Если в поездке мы где-то мечтали о дожде, то сегодня я уже просто хотел доехать до дома, в комфортном для себя темпе. Пока гостил у родителей, было принято решение найти и заменить заднюю шину. В Барнауле я нужную мне резину так и не нашёл, зато нашёл в Новосибирске новую и в Кемерово б/у, но по фоткам, в отличном состоянии. Решил доехать до Кемерово, переобуться там и ехать домой уже на свежей резине. Но, все вышло немного иначе...

День 10. Для меня и Евгения ≈350км, для Дмитрия ≈1150км. Как и договаривались, встали в 7 утра. Сегодня это было принципиально важно, т.к. после посещения подъёмника в Манжерке, Дима планировал ехать в Красноярск одним днём. Накануне вечером, двое из нас имеют расстройство желудка, причём у одного - довольно сильное. Достоверную причину выяснить не удалось, т.к. ели и пили мы одно и тоже, но отразилось у всех в разной степени. С утра общая картина сохраняется. Проверяем у Димы колесо - вроде все ok и это не может не радовать...

День 9, ≈500км. Накануне, мы договорились встать пораньше, чтобы успеть сделать все запланированное, а именно - съездить на Кату-Ярык, заехать к Михалычу, дойти до Манжерка и найти место под палатку с красивым видом на берегу Катуни. Глаза мы открыли в 7, начали не спеша собираться. Днем ранее Женя посмотрел меню и увидел, что здесь относительно дешёвые завтраки. Идем завтракать. Чтобы немного сэкономить, берём с собой кофе 3в1, купленный в Монголии. Заказали по яичнице с сосиской, по 250р за порцию...

День 8, примерно 600км. Встали, как и планировали, в 5 утра, быстро собираемся, едем. Т.к. выезд ранний, мы прилично утепляемся, в ожидании утреннего холода. Сегодня по плану пройти границу и посетить три точки в Горном Алтае. На выезде из Ховда находится развилка. У Димы навигатор показывает влево, у Жени - вправо. Выбираем левый, более короткий маршрут. Буквально через пару километров асфальт заканчивается и начинается грунтовка с очень сильной гребенкой, мелкими камешками и пылью. Ехать, конечно, можно, но не хочется, в т...

День 7, 900км. Сегодня был достаточно противоречивый день – с одной стороны, вроде и длинный путь, а с другой – ничего особо интересного и не происходило. Напомню, спать мы ложились с полчищами жуков, но потом, с помощью фонарика мобильного телефона, я отвлек их и они нас больше не беспокоили. Проснулись мы очень рано и быстро собрались в дорогу, т.к. понимали, что пройти сегодня предстоит достаточно много. Жуков, кстати, в юрте не было – даже не представляю куда они делись. Возможно, солнце оказалось ярче моего фонарика и они ушли к нему...

День 6, примерно 600км. Ночью была очень сильная гроза. Причём молнии били в небе горизонтально, а не в землю. А т.к. мы были в низине между гор, то раскаты грома были по несколько секунд, видимо, отражаясь от горы к горе. Один раз гром был такой силы, что задрожала земля, а раскаты было слышно секунд 30-40. Проснулись в 7 утра. Сделали утренние дела и собрались завтракать. Тут Дима, видя суету на кухне, задаётся вопросом - а не включены ли в проживание завтраки. Иду узнаю - включены! Вот это да, круто! Приходим, располагаемся в юрте-кафе...

День 5. Расстояние примерно 300км. Встали в 7 утра, ну как встали - проснулись. С кроватей встали уже ближе к 8, сделали все утренние мероприятия и в путь. Хотели по пути заехать покушать, но еще ничего не работало. Решили ехать до Улан-Батора и где-нибудь покушать в пути. На выезде из Дархана решаем заправиться, но на заправке нет 95го. Немного возвращаемся, заправляемся. Что интересно, в Монголии заправщик сам подходит с кассой, заправляет и выбивает чек. Удобно! Но они не дают сдачи.. Т.е. если...

День 4, 350км. Проснулся раньше 8, выспался, нахожусь в подвешенном состоянии. Потихоньку провожаем других байкеров, по разным направлениям, я, параллельно, прорабатываю различные варианты - от продолжения тура, до возврата на Сибирскую версту с дальнейшей поездкой на Алтай. Также, как вариант - зависнуть на Ольхоне. Днем ранее мы решили передать паспорт самолётом с каким-нибудь пассажиром. Держимся этого плана. Наконец-то выходят на связь Дима с Женей. Они остановились где-то в окрестностях Дархана и предлагают дождаться меня в городе...

День 3... пройдено ≈400км. Накануне спать ложимся поздно, я закончил писать в половине третьего, поэтому, не судите строго за описки и ошибки. Ночью была гроза, гром и немного дождя. А т.к. мы спали в палатках, то это придавало особый колорит. Встал в 7м часу утра. Дима уже не спал, а из палатки Жени доносились звуки спящего человека😁. Мы вдвоём пошли в помещение байк-поста, выпить кофе и поговорить. Очень хотелось ехать, но у нас не было ни колеса, ни понимания о том, когда оно появится. Примерно через час к нам присоединился Женя...

День 2, чуть менее 400км... Проснулись, относительно, рано, хорошо выспавшись. Напомню, на ночлег мы встали уже по темноте, поэтому не видели и не знали, что это за место. Просыпаюсь, открываю палатку и.. какой же открывается вид - Бакал шикарен. С одной стороны, вода уходит за горизонт, а с другой - горы. Все вместе решили, что сегодня не торопимся, чилим на Байкале, едем до Улан-Удэ едим буузы и далее на Гусиноозерск, с ночлегом на озере. Ну что же, день начался отлично - время 7 утра, температура выше 20 градусов...

Предисловие. Сезон 2024, из-за травмы, был практически полностью пропущен и тогда же было решено, что в сезоне 2025 нужно наверстывать. А как это можно сделать? Правильно - ехать дальняк. Дальше были долгие раздумья над маршрутами, в идеале хотелось ехать на Памир или в Грузию. К сожалению, данные маршруты оказались для меня пока нереализуемыми и останавливаюсь на более быстром и доступном - Красноярск-Байкал-Монголия-Алтай-Красноярск, круг примерно на 6200-6500км. Из нашей же дружной компании, есть еще желающие пройти этот маршрут, организовываемся...