БЛОГ мототуриста | Виктор Б.

День 3... пройдено ≈400км. Накануне спать ложимся поздно, я закончил писать в половине третьего, поэтому, не судите строго за описки и ошибки. Ночью была гроза, гром и немного дождя. А т.к. мы спали в палатках, то это придавало особый колорит. Встал в 7м часу утра. Дима уже не спал, а из палатки Жени доносились звуки спящего человека😁. Мы вдвоём пошли в помещение байк-поста, выпить кофе и поговорить. Очень хотелось ехать, но у нас не было ни колеса, ни понимания о том, когда оно появится. Примерно через час к нам присоединился Женя...

День 2, чуть менее 400км... Проснулись, относительно, рано, хорошо выспавшись. Напомню, на ночлег мы встали уже по темноте, поэтому не видели и не знали, что это за место. Просыпаюсь, открываю палатку и.. какой же открывается вид - Бакал шикарен. С одной стороны, вода уходит за горизонт, а с другой - горы. Все вместе решили, что сегодня не торопимся, чилим на Байкале, едем до Улан-Удэ едим буузы и далее на Гусиноозерск, с ночлегом на озере. Ну что же, день начался отлично - время 7 утра, температура выше 20 градусов...

Предисловие. Сезон 2024, из-за травмы, был практически полностью пропущен и тогда же было решено, что в сезоне 2025 нужно наверстывать. А как это можно сделать? Правильно - ехать дальняк. Дальше были долгие раздумья над маршрутами, в идеале хотелось ехать на Памир или в Грузию. К сожалению, данные маршруты оказались для меня пока нереализуемыми и останавливаюсь на более быстром и доступном - Красноярск-Байкал-Монголия-Алтай-Красноярск, круг примерно на 6200-6500км. Из нашей же дружной компании, есть еще желающие пройти этот маршрут, организовываемся...

900км Накануне вечером было решено - пробуем идти до Красноярска одним днём. Да - сильно уставшие, да - плохая погода, но мне и самому интересно как организм перенесёт такой перегон и в таких условиях. Проснулся я в 7 утра, Антон уже не спал, мама суетилась на кухне, накрывая стол. Будим Алексея, завтракаем, в начале 9го утра стартуем. Небо чистое, светит солнце и такое ощущение, что на улице не +5, а +30. Всю картину портит ледяной ветер. Километров через 15 после старта, подмерзает Антон. Останавливаемся, он утепляется...

270км В этот день мы решили разделиться - я еду к родителям, а Антон с Алексеем на байк-пост в Кемерово. Завтра я должен выехать пораньше, встретиться со всеми и дальше ехать вместе. Встаём в 8, я быстро собираюсь и, не завтракая, выезжаю. Температура +5, льёт дождь. Моментально промокают руки, быстро замерзают. Я не стал покупать в поездку непромокаемые перчатки, думал обойтись горнолыжными. Ошибся.. Начинается сильнейший ливень, начинает пробрасывать снег, температура падает до +3. Резина дубеет, при торможении начинает срабатывать ABS, при резком ускорении - трекшн-контроль. На разметке начинает сильно скользить...

День 6: 0км. День отдыха. Изначально мы думали, что в этот день скинем кофры и поотжигаем по округе налегке. Напомню, спать я лег в 4м часу, моментально отключившись. Проснулся в районе 8 утра, по ощущениям, хорошо выспавшись. Хозяин базы, Юрий, пригласил нас к себе и угостил вкуснейшим чаем и дягилевым мёдом, со своей пасеки. Позже Антон сделал аэроразведку с дрона, чтобы иметь понимание где мы и что происходит вокруг. А вокруг почти все было затоплено, что делало невозможным пешие прогулки. Т.к...

Сегодня, несмотря на самый маленький пробег, был самый тяжёлый день.. Но, обо всем по порядку. Начался день немного эпично. Я проснулся в 5 утра, от того, что у меня стали подмерзать ноги. Напомню, мы ночуем в палатках, в спальных мешках. Я понял, что продолжать лежать - смысла нет. Решил вставать, разводить костёр. Расстегнув палатку я испытал восторг от увиденного - солнце освещало белые пики хребта, в то время как низ был в тени. Зрелище неописуемо. На улице абсолютно все было в изморози - и палатка, и трава, и мотоциклы...

200км. Несмотря на то, что это всего 200км, это был самый насыщенный день, ехали который мы почти весь день. С базы мы выехали даже не помню во сколько, т.к. расстояние было не большое и времени было с запасом. Почти сразу, после поселка Купчегень мы упираемся в красивейший участок дороги с множеством поворотов и перепадов высот, с одной стороны - обрыв и Катунь, а с другой - отвесная скала. Мы не могли остановиться и проехали этот участок трижды подряд, остановившись раз для фотосессии. Через несколько...

Т.к. имелись проблемы с мотоциклом Алексея, то было решено вставать пораньше и стараться максимально оперативно решить вопрос. В 9 часов утра, Алексей, на моем мотоцикле, мчит в город искать сетку в бак. Спустя 1.5 часа он вернулся, но с сеткой от авто, немного большего размера. Тем не менее сумели её установить в топливный модуль и стали собирать мотоцикл. В это время к байк-посту стали подъезжать разные люди - одни просто выехали прокатиться, другие - путешествуют. Особенно запомнился один мототурист - Андрей...

Т.к. мы никуда не торопимся и решили ехать "по кайфу", то и вставать мы решили без будильников. Антон встал раньше всех, я окончательно проснулся в районе 7, а Алексей - чуть позже. Выполнив все утренние процедуры и сделав совместное фото с Ильёй, владельцем байк-поста, мы выдвинулись в путь. Время было в районе 10 утра. Ехать решили по более длиному маршруту, по трассе Алтай-Кузбасс. Первые несколько десятков километров были по автомагистрали с идеальным покрытием. Имея значительные запасы топлива, я решил дать себе волю и попробовать найти отсечку...

Это я, Виктор, в своём первом мототуре) Настоящим мотоциклистом я стал в июне 2022, именно тогда я получил права и купил свой первый мотоцикл-мечту - Honda x4. В юношестве был ИЖ Юпитер 5, но он не в счёт. Катаясь на "Хаче", я стал понимать, что меня тянет на дальняки и с этим нужно что-то делать. В сентябре 24го я покупаю второй мотоцикл - Suzuki V-Strom 1000 и начинаю продумывать маршруты. Есть планы на Памир и в Грузию, но для первого раза считаю их сложными, тем более нет опыта дальних поездок...