Vgudok.com

От приватизации к монополии: британские железные дороги остаются убыточными, несмотря на национализацию. Правительство Великобритании готовится к массовой приватизации железнодорожных компаний. Великобритания продолжает масштабную национализацию пассажирских операторов. Компания Govia Thameslink Railway стала пятой в очереди на переход в госсобственность. Лейбористы упорно строят «РЖД по-английски», не желая признавать, что национализация — это не панацея, а признание провала 30-летнего эксперимента...

РЖД внедряют единые стандарты для детей и пассажиров с животными. На железнодорожных вокзалах внедряют единые стандарты инфраструктуры для пассажиров с детьми и животными. Инициативы регулятора и монополии включает трёхуровневую систему организации комнат матери и ребёнка, создание зон выгула и запуск цифрового профиля питомца при покупке билета. Разбираем, как это изменит работу вокзалов, и с какими рисками столкнётся перевозчик. К 2026 году «Российские железные дороги» совместно с Министерством...

Как соглашение Трампа с Ираном и открытие Ормузского пролива повлияет на мировые цены на уголь и показатели погрузки на сетях РЖД. Блокада Ормузского пролива, ставшая главной болью этого года для энергетического рынка, наконец прекращается. Пока что с приставкой «вроде бы». Несмотря на то, что анонсированное официальное подписание мирного договора между Вашингтоном и Тегераном в Швейцарии так и не состоялось в ожидаемой форме, ранее информагенства сообщили, что некий «меморандум о взаимопонимании» (запускающий двухмесячное перемирие, снятие блокады и т...

Новые масштабные логистические проекты, которые могут изменить логистику Дальнего Востока России Власти Якутии и Магадана согласовали параметры железной дороги «Нижний Бестях — Магадан», а Россия и Китай подписали соглашение по Забайкальску. Проекты призваны изменить логистику Дальнего Востока. Реализация инициатив, общая оценочная стоимость которых превышает 3 триллиона рублей, направлена на создание эффективных транспортных коридоров. Магистрали позволят кардинально сократить время доставки грузов...

Дефицит тяги на сетях РЖД превращается в один из главных барьеров на пути развития грузоперевозок. Производство локомотивов в России демонстрирует отрицательную динамику, в то время как потребность сети в обновлении растёт. Эксперты предупреждают: из-за разрыва между закупками и списанием техники, дефицит тяги становится одним из главных барьеров для развития грузоперевозок, опережая нехватку путей. Не так давно Росстат опубликовал данные по промышленному производству по итогам первого квартала 2026 года...